FleetPhoto
Boy Feddersen
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.
| Name | Registry | Port | |
|---|---|---|---|
| Boy Feddersen | 1943 |  (Germany) | |
| Kharkov | 14.08.1941 | ||
| Харьков | 27.07.1941 |  USSR Navy | |
1932 | РСССР | Odessa | |
| Anhalt | 1925 | GL | Bremen |
| Aya-Mendi | 1922 |  Bilbao | |
| Anhalt | 1921 |  Ardrossan | |
1919 | London | ||
| GL | Bremen |
| Class: | Waldenburg |
| Builder: | Bremer Vulkan Schiffbau und Maschinenfabrik Bremen |
| Yard number: | 571 |
| Launched: | 21.02.1914 |
| Built: | 1914 |
| Withdrawn: | 11.08.1943 |
| Home Port: | (Germany) |
| Current state: | затонул в Чёрном море |
| С постройки работал на линии между портами Германии и Австралии. Участвовал в военных перевозках во время Первой мировой войны. В 1931 году куплен СССР для Черноморского морского пароходства, в составе которого на то время был одним из крупнейших судов. В 1938 году (капитан Мезенцев Г.А.) совместно с буксирами "Торос" и "Тайфун" осуществил первую в отечественном мореплавании буксировку плавдока грузоподъёмностью 5000 т из Одессы на Дальний Восток в порт Советская Гавань. 10176 миль были пройдены за 92 суток. 27.07.1941 г. был мобилизован в качестве военного транспорта, однако не смог выйти из Николаева до начала оккупации города. 14.08.1941 г. был захвачен фашистами и использовался ими для военных перевозок между портами Румынии и Севастополем. 11 августа 1943 года на переходе из Севастополя в составе фашистского конвоя был повреждён советской авиацией и затонул западнее Крымского полуострова. До настоящего времени не обследован и не поднят на поверхность. Тип судна: пароход, сухогруз Конструктивный тип: двухпалубное, шельтердечное, одновинтовое, с двумя надстройками длиной 26,64 м и 7,54 м, с двойным дном, с эллиптической кормой. Валовая вместимость: 6589 рег.т Чистая вместимость: 3999 рег.т Дедвейт: 11390 т Водоизмещение: 16300 т Длина: 149,68 м Ширина: 18,04 м Высота борта: 11,95 м Осадка: 2,71/8,18 м Тип ГД: паровая машина тройного расширения (1914, Bremer Vulkan SB & MF, Бремен/Фегезак, Германия) Мощность ГД: 4000 л.с. Скорость: 10,0/12,0 уз. Количество грузовых трюмов: 6 Общая вместимость трюмов и твиндеков: 15307 куб.м (киповая), 16840 куб.м (насыпью) Количество грузовых стрел: 22 Грузоподъёмность стрел: 13 х 3,0 т, 6 х 5,0 т, 2 х 10,0 т, 1 х 30,0 т | |
No photos during this period
| Name: | Boy Feddersen |
Renamed 1943 | ↑ |
| Name: | Kharkov |
| Show full data |
No photos during this period
| Name: | Kharkov |
| Home Port: | (Germany) |
Renamed August 14, 1941 | ↑ |
| Name: | Харьков |
| Home Port: | USSR Navy |
| Show full data |
No photos during this period
| Home Port: | USSR Navy |
Registry data changed July 27, 1941 | ↑ |
| Home Port: | Odessa |
| Registry: | РСССР |
| Call sign: | UOXA |
| Show full data |
No photos during this period
| Name: | Харьков |
| Home Port: | Odessa |
| Registry: | РСССР |
| Call sign: | UOXA |
Renamed 1932 | ↑ |
| Name: | Anhalt |
| Home Port: | Bremen |
| Registry: | GL |
| Show full data |
No photos during this period
| Name: | Anhalt |
| Home Port: | Bremen |
| Registry: | GL |
Renamed 1925 | ↑ |
| Name: | Aya-Mendi |
| Home Port: | Bilbao |
| Show full data |
No photos during this period
| Name: | Aya-Mendi |
| Home Port: | Bilbao |
Renamed 1922 | ↑ |
| Name: | Anhalt |
| Home Port: | Ardrossan |
| Show full data |
No photos during this period
| Home Port: | Ardrossan |
Registry data changed 1921 | ↑ |
| Home Port: | London |
| Show full data |
No photos during this period
| Home Port: | London |
Registry data changed 1919 | ↑ |
| Home Port: | Bremen |
| Registry: | GL |
| Show full data |
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.Dark Theme
© WT Administration and image authors, 2010—2024
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.