Комментарии к фотографиям автора Glavteh_KSC

Метеор интересно какой?

Цитата (bargs, 18.02.2018):
> или на какой-то барже?

Та же баржа, что и на этом фото: http://fleetphoto.ru/photo/235539/
По сути обычная баржа, но поднимали его на нее докованием, т.е. баржу топили.

Красивый дизайн

Интересно, он на каком-то плавучем доке стоит или на какой-то барже?

Цитата (Вячеслав, 07.11.2017):
> Вот:https://www.e-river.ru/uploads/gallery/1...6_0040.jpg

Спасибо за фото! Это как раз Завенягин в Красноярском доке 450, год не помню, я в то время на верфи еще работал. Тут видно и расположение винтов и рулей и осадку.

Цитата (Karen, 06.11.2017):
> через редуктор

Электродвигатели соединены с валами напрямую

Цитата (Karen, 06.11.2017):
> Сложно представить, что винты за бортом стоят также

Ширина 16 метров позволяет поставить 4 винта на достаточно большом расстоянии друг от друга. Средние валы чуть длиннее бортовых. Два руля расположены ближе к бортовым винтам.

Цитата (Виталий В, 06.11.2017):
> там вроде 4 винта и каждый двигатель на свой

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 06.11.2017):
> да и написано 4

Да, здесь оказывается видно, что каждый двигатель имеет один персональный гребной вал: http://fleetphoto.ru/photo/226387/?vid=2726. Просто раннее не представлял такое количество винтов, расположенных в один ряд.

Цитата (Karen, 06.11.2017):
> Все 4 двигателя установлены в ровень в один ряд. Сложно представить, что винты за бортом стоят также.

Вот:https://www.e-river.ru/uploads/gallery/1...6_0040.jpg

http://fleetphoto.ru/photo/75918/
Судя по схеме они "разновысокие", да и написано 4

Ледокол широкий, а осадка небольшая, чуть больше 2-ух метров. Винты тоже небольшие по диаметру...

Цитата (Виталий В, 06.11.2017):
> там вроде 4 винта и каждый двигатель на свой

Все 4 двигателя установлены в ровень в один ряд. Сложно представить, что винты за бортом стоят также. Тогда диаметр у них должен быть небольшой. Да и не слышал я никогда о судах с четырмя главными движителями. Впрочем Вы, как доковый специалист, знаете и наверняка видели в этом плане больше чем я.

Цитата (Karen, 06.11.2017):
> два двигателя работают на один винт поочередно через редуктор

там вроде 4 винта и каждый двигатель на свой

Цитата (Glavteh_KSC, 06.11.2017):
> Не слышал о случаях замены

Я имею ввиду чередование в работе. Если их 4, а движителей 2, то надо думать что два двигателя работают на один винт поочередно через редуктор. Каждый из них работает определенное время пока другой "отдыхает".

Цитата (Karen, 29.10.2017):
> Интересно, через сколько часов работы их меняют?

Не слышал о случаях замены, там ломаться нечему. Подшипники выносные - баббитовые вкладыши обслуживаемые насосами смазки. Подшипники меняй вовремя, коллектора чисти, и он прослужит дольше чем само судно.

Цитата (ModgaHead, 29.10.2017):
> Вартсиля?

Да, Вяртсиля

Вартсиля?

Интересно, через сколько часов работы их меняют?

4 мощных двигателя по 950 кВт.

П.С. хорошая и редкая серия фотографий.

Цитата (Victor1939, 28.10.2017):
> Какая чистота в машинном отделении.

Цитата (Victor1939, 28.10.2017):
> В музее такого не встретишь.

Виктор, в наше время скорей всего грязные МО редко встретишь. А подобные чистые - сплош и рядом. По крайней мере мне так кажется, так как уже лет 15 я не встречал грязные машины. У нас на судне тоже все блестит. Отчасти это потому, что все импортное, сальники/прокладки не протекают, а узлы не ремонтируются. Только меняются целиком.