Комментарии к фотографиям автора IRISKA

Про "Станюковича" что-нибудь новое слышно?

Цитата (goee, 18.01.2012):
> Ни во что его не переделывают, это бредни фирмача
Всё возможно. Эта фраза про "РЕФ" не лично моя, это нам так сказали в ППК.

Цитата (IRISKA, 05.01.2012):
> его переделывают под рефрижератор

Ни во что его не переделывают, это бредни фирмача, те кто его знает в это уже давно не верят. Даже сам факт, что все СТ-ки рефрижераторы, сейчас переделаны в сухогрузы. Чего на нем возить то? Арбузы и дыни из Астрахани месяц в году?

Ну с упорами ещё многие ходят. Т.е. живы и работают. А вот так чтоб полный состав ШП+приставка, вот это наверно действительно редкость.

Получается, что так. На оригинале не читаемо. Уж очень близко "ч" от первой цифры:(

Второе судно-"Луч-31".

Кажись подкрашиваются хлопцы. Вона под названием фон обновили и новые буквы отвели, а на носу синий распыл залез на белый фальшборт без чёткой границы.

Цитата (goee, 17.01.2012):
> Вроде не сухогруз чтобы пылью все так запачкать.
Ну вообще-то не исключён и банальный вариант внешней помывки :) Ярославскую, Костромскую и Ивановские области в те два дня обложило просто феноменально. Свирь ГЭС шёл снизу, так что попал в самый разгар ненастья.

Ну впринципе возможно конечно.

Частенько наверное на рейдах стоит(в Ярославле например)неподалёку от пародателей, у которых из труб постоянно копоть идёт)))) вот и оседает эта копоть на суда)))http://fleetphoto.ru/photo/24063/

Интересно, что на фото через 4 дня надстройка уже отмыта. Вроде не сухогруз чтобы пылью все так запачкать.

последний наверное который с приставкой!

"Пушкарёва" продали что ли?

Весь прошлый год ходил к нам под погрузку на Каму до Муллов(под Пермью)

Да я уже поглядела, что не закрытой "Поймы" мало. Вот и решила выложить.

Удачное фото. Мне не везёт-всегда закрыто другими теплоходами.

Схожее судно? http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=936194

Цитата (Mr.Den, 10.01.2012):
> Почему тогда так обозначается проект?
В нынешних реалиях строительный номер - единственный способ однозначно типизировать внесерийное судно иностранной постройки. Учитывая склонность отдельных судовладельцев менять название собственных судов по несколько раз в пятилетку, лучше вести учёт по какому-то "пожизненному" критерию, нежели по каким-то условностям.

Также есть глубокое убеждение, что судно даже по референс-листу производителя не является серийным.

Вот чего не знаю, того не знаю. Что сфоткала, то и выложила.

Цитата (IRISKA, 10.01.2012):
> http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...006344.jpg

Очевидно, что 463 - строительный номер. Почему тогда так обозначается проект?