Комментарии к фотографиям автора IRISKA

Может я какие-то изменения в правилах пропустил, но почему так подписано "Козловка (Чувашия)", а не "Чувашия, Козловка"?

Что уж, они такие плохие были?

все РТ-600 (вне зависимости от номера) имели двигатели либо 6NVD26, либо 8ЧСПН18/22 - все они по 220 кВт или 300 л.с.

Насколько мне известно всем судам 1741 проекта с номерами начинающимися на "7" ставили двигатели в 740 л.с. Или РТ-711 (вот этот http://fleetphoto.ru/photo/25984/) в какой-то момент времени получил более слабые движки? Тогда какие?

Цитата (A-801, 03.12.2011):
> и ноябрь работал РТ-711 мощностью 740 л.с.
у него 600 л.с.

Цитата (vint-1, 21.02.2011):
> ...слабоват оказался для нужд ХМСЗ...

У нас, в Новосибирском затоне, почти весь октябрь и ноябрь работал РТ-711 мощностью 740 л.с. (он за этой самой работой http://fleetphoto.ru/photo/25984/) а затонский РБТ-20 только помогал ему. Если уж такие громадины привлекают для затонских работ, то не удивительно, что Рейдовый мощностью всего 300 л.с. оказался слабоват для ваших нужд.

Вот все данные по этому проекту:
http://russrivership.ru/public/files/doc1414.pdf
это исходные данные по этому проекту из справочника Емельянова-Крысова.

Цитата (Mr.Den, 30.11.2010):
> Хорошо бы ещё какую-нибудь информацию по нему.

Вот все данные по этому проекту:
http://russrivership.ru/public/files/doc1414.pdf
это исходные данные по этому проекту из справочника Емельянова-Крысова.

Цитата (Real Stealth, 30.11.2011):
> Загадка оказалась не бог весть какой сложной,

Вроде пустячок, а приятно :)
Во всех случаях, спасибо!

Ну чтож, под пламенный резак его и по частям в баржу...

Загадка оказалась не бог весть какой сложной, учитывая, что этот краник ещё весной пробили и он такой в тех краях один обитает. Водит его, как правило под бортом, БТТ-346 (на вашей фотографии кусочек рубки заметен): http://fleetphoto.ru/photo/19697/

Да, там ещё МЧС и МВД (или как оно теперь там зовется) "бодались" кому оформлять найденое тело. Ну кому охота с таким возиться? :(((( Печально всё это.
Третья попытка откачки опять не удалась. Вода опять поступала в корпус...

Мда... Вот это работёнка водолазам выдалась... :-(

Спасибо. Теперь хоть буду знать что это такое.

Его действительно не подняли. И сегодня не подняли, точней не смогли откачать. Опять обнаружились трещины. А этим краном просто перегружали какое то оборудование, с баржи на сам "Абрамов".
А с откачкой там действительно что-то хреново... :((((
Хорошо, что хоть в воскресенье (27.11) водолазы обнаружили труп моториста.

Так его еще не подняли. Это фото у 4 причала, а Абрамов у 3 причала горел.

А как именно поднимали теплоход, целиком или по частям? Если есть фото плиз!

Потрясающе красивый кораблик!

По владельцу баржы можно догадаться откуда турбина.

Цитата (Mr.Den, 21.11.2011):
> КТЗ делает что-то на экспорт, тем более, в Германию?

Ещё как http://www.ktz.kaluga.ru/russian/industry/industry05.htm

Цитата (Ponch, 24.12.2010):
> а когда-то, после упразднения Зари, она ходила в рейсы Углич-Мышкин

Да, было дело! Ещё она в корпоративы ходила. Обидно, что её продали. Год она вообще на холодном отстое простояла.