Комментарии к фотографиям автора goee

ты другие фото посмотри, в 2010 серые корпуса еще были у всех Волго-Флотов их только перед навигацией 2011 перекрасили в зеленый

это 100% не 2010 год!!!сейчас и в 10 году корпуса были зелёные,а это год 2002-2004

Цитата (goee, 07.04.2014):
> Ну так это и не пассажир, чтобы его каждый год красить.

Это разговор на вечные темы. Бывшего Никулина уже изъездили комментами на этот счет :)

Ну так это и не пассажир, чтобы его каждый год красить. Впрочем и пассажиры некоторые в целях экономии сейчас красят не каждый год.

Цитата (goee, 06.04.2014):
> Судя по свежим фото она и сейчас такая.)))

Это как атомный реактор: замена топлива раз в пять лет, скажем. Так же и здесь - покраска раз в несколько лет :)

Судя по свежим фото она и сейчас такая.)))

Цитата (Дормидонт, 03.04.2014):
> её с 2005 года что ли не красили???нос после аварии до сих пор голубой...

Для пяти лет "бескрасия" эта Волгонефть выглядит прилично.

её с 2005 года что ли не красили???нос после аварии до сих пор голубой...

Волоков Мост - это уже далеко не Ковжа! Ковжа от Анненского Моста начинается в сторону Белого озера... Между Анненским Мостом и шлюзом №6 ВБК - водораздельный канал (несколько участков полностью искусственного канала и спрямлений, расширений и углублений русла реки Вытегра). В который входит и река Вытегра. У Волокова моста уже именно она...

Цитата (storm1379, 11.02.2014):
> боцману руки оторвать за название

Не боцман утверждает название судна.

боцману руки оторвать за название

Цитата (Simpas, 17.12.2013):
> Квалификация команды на "высоте" Идёт себе и ладно.

Ну блин, опять экипаж не угодил кому то! :) Не будет же он на месте это все исправлять...

Квалификация команды на "высоте" Идёт себе и ладно.

Ханка после встречи с Полярисом http://www.odnoklassniki.ru/rechnyevol
Цитата (dimon1972-Пермь, 19.10.2013):
> Теплоход «Поларис» (СК «Онега»), следовавший рейсом Санкт-Петербург-Астрахань с генеральным грузом 128 тонн, коснулся носовой части баржи «Ханка» («Навитранс»), которая следовала в составе с теплоходом «ОТ-2126» с грузом газойля в 4130 тонн. По имеющимся в расопряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, на судне «Поларис» повреждений нет, оно проследовало до устья р. Ковжа, где стало на якорь. На барже пробоина выше ватерлинии в носовой части 150см х 190 см, состав стал на якорь в районе столкновения, судовой ход свободен. Пострадавших, разлива нефтепродуктов нет. Инцидент произошел 17 октября 2013 года.

Теплоход «Поларис» (СК «Онега»), следовавший рейсом Санкт-Петербург-Астрахань с генеральным грузом 128 тонн, коснулся носовой части баржи «Ханка» («Навитранс»), которая следовала в составе с теплоходом «ОТ-2126» с грузом газойля в 4130 тонн. По имеющимся в расопряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Минтранса России, на судне «Поларис» повреждений нет, оно проследовало до устья р. Ковжа, где стало на якорь. На барже пробоина выше ватерлинии в носовой части 150см х 190 см, состав стал на якорь в районе столкновения, судовой ход свободен. Пострадавших, разлива нефтепродуктов нет. Инцидент произошел 17 октября 2013 года.

Понял. Спасибо.+1:)

Это так холмы в Башкирии зовут.

Интересно а что означает имя парахода-? :)

Есть информация что их купила ВЛРП теперь они отправятся на Лену

А название в регистре английское VOLGO-BALT 239