Комментарии к фотографиям автора roma_madero

ПТ-26 не было в Благовещенске

Знаю, примерно 1995-1996 годах на Худино выгружали песок, при работе крана во время поворота она сломалась, причем в тот момент когда грейфер был пустой,потом Кран завели в затон, сняли стрелу, а сам понтон использовали как буек для формирования состава на КНР Хэйхе, как раз в тот период когда возили металлолом в большом обьеме, был шкипер, потом ПТ-36 продали в Хабаровск (2000-2002 год), поставив стрелу с ПТ-39, а потом через год на ПТ-39 установили стрелу которая лежала на БНТ-3701, про которую Вы и говорили, это стрела со списанного ПТ-7, почему произошла такая рокировка я затрудняюсь ответить!

И ещё кто-нибудь знает, что произошло тогда с пт-36. Его стрела долго лежала на берегу затона РЭБ флота, раскуроченная в верхней части, а сам кран стоял без стрелы, но с верхней её частью, лежащей на платформе.

Последние навигации на таможне Амурассо платформа от пт-32 используется как причал для паромных барж, но опять же интересно в связи с чем его списали? Он иногда работал в затоне РЭБ флота и куда дели от него стрелу, ведь она и её верхняя часть были пригодные для постановки на другие краны такого типа (например пт-39, пт-26, пт-36(стрела с БНТ-3701).

Цитата (rich, 13.01.2016):
> Больше всего интересно, где сейчас у китайцев наш пт-28, у которого на грузе за стрелой был нарисован значок $.

этот значек был на фоне серо-черных полос на противовесе

есть пару старых фото Благовещенского ПТ-7,только времени пока нет опубликовать их на сайте

насколько я знаю Благовещенские краны ПТ-28,ПТ-15,ПТ-12, ПТ- 10 проданы в Хейхе, все их уводили одним караваном, у них в работе остались первые три, куда от них делся ПТ-10 остается только догадываться!

на ПТ-39 тоже верхняя часть стрелы была заменена, от более раннего ПТ

Больше всего интересно, где сейчас у китайцев наш пт-28, у которого на грузе за стрелой был нарисован значок $.

У крана справа кабина как у пт начинающихся с номеров 18 и т.д., верхняя часть стрелы заменена от крана типа пт-4, как многих таких кранах (пт-32(списан), пт-26, пт-39, пт-42) но кабина низкая, значит этот кран в диапазоне номеров от 19 до 35.

ПТ-37 или ПТ-31 может кто-то из них,больше таких кранов насколько я знаю на Нижнем Амуре нет!

Справа 5-ти тонный ПТ это точно не ПТ-39 и не ПТ-38,а более ранней постройки

Цитата (roma_madero, 12.01.2016):
> Ближе фото кранов нет,они в другом котловане стоят в бывшем РЭБ. Есть фото морпорта с флотом у причалов.

может стоит опубликовать на сайте?

Ближе фото кранов нет,они в другом котловане стоят в бывшем РЭБ. Есть фото морпорта с флотом у причалов.

Ещё можно попросить автора roma_madero, если у него есть, выложить фото поближе этих плавкранов в Николаевске-на-Амуре, тогда всё станет ясно.

пт-37 не в Благовещенске.

В Благовещенске пт-18, пт-21, пт-40 и на слипе пт-41.

А куда делся ПТ-37,он случаем не в Благовещенске?

16-2 вроде бы ушел в Хабаровск осенью...

тогда еще один нужно опознать, есть варианты?