Комментарии к фотографиям автора Felix21

Вполне возможно, что табличка изготовлена по макету заказчика.
Хозяин - барин, как говорится )))
Обязательно поймаю 5-ый и 6-ой Нибулоны и сфотографирую их таблички.

Цитата (Felix21, 26.09.2015):
> Эту табличку прикрутил на судно завод-изготовитель.

Может и прикрутил. Только не похоже, что он ее изготовил.

Эту табличку прикрутил на судно завод-изготовитель.
И почему именно эти данные в нее внесли заводские "пародисты", надо спрашивать у них.
Разве есть какие-либо стандарты, ГОСТы или другие руководящие документы по заполнению этих табличек?
Но, несмотря ни на что, она всё равно останется именно "заводской табличкой".

Цитата (Felix21, 26.09.2015):
> Сергей, а почему - "пародии"?
> Чем эта табличка кардинально отличается от других?

Всем своим пустым содержанием, начиная со слова "Строитель".
И Ваша фраза "Логично предположить" только подтверждает это.

На этой фотографии я выделил место расположения таблички на всех судах этого проекта: https://www.dropbox.com/s/o115n6tkvu8r6xx/137462.jpg?dl=0

В карточках этих буксиров (Нибулон 1-4) были трехзначные номера 183-186.
На табличках этих буксиров в графе "заказ" номера 9183-9186.
Логично предположить, что это и есть заводские (строительные номера).
Или есть другие мнения?
Попрошу аргументировать.

Сергей, а почему - "пародии"?
Чем эта табличка кардинально отличается от других?

Однако, и та и эта таблички находятся на этих судах в одном и том же месте.
Возможно, со сменой формы собственности завода изменили и смысловое наполнение этой таблички.
Никак не поймаю "Нибулон-5" или "Нибулон-6". Они построены уже на другом заводе.
Интересно, что там у них в табличке?
Кстати, на новых буксирах нибулоновских "Козацкий", "Переяславский", "Кременчуцкий" вообще таких табличек нет. По крайней мере - никто из команды, от капитанов до матросов, их не видел.

Блок - объёмный элемент корпуса судна, из которых корпус сваривается на стапеле при блочном методе постройки судов (например, блок надстройки, капа МО и т. п.). В свою очередь, блоки свариваются в корпусно-сварочных цехах из секций (как правило, плоских либо с небольшой погибью панелей с элементами набора - например, секции днищевые, бортовые, палубные, стенок надстроек и т. п.). Нумерация блокам и секциям присваивается по схеме разбивки корпуса на блоки и секции по системе, принятой в организации-проектировщике. Исходя из информации представленной на фото таблички, она не закладная всего судна, а лишь секции № 01 блока № 30. Поэтому если на судах одного проекта данная табличка установлена в одном и том же месте, то вполне естественно, что номера блока и секции в ней будут идентичны. Закладной табличке больше соответствует вот эта: http://fleetphoto.ru/photo/142249/ .

Цитата (SergeyOdessa, 26.09.2015):
> А где здесь на этой пародии написан заводской (строительный) номер?

Согласен, непосредственно графы "строительный номер" нет. С чего взято, что номер заказа тождественен строительному номеру?

Цитата (Felix21, 24.09.2015):
> И исправить заводской номер: 9186

А где здесь на этой пародии написан заводской (строительный) номер?

Каспий в Никополе песок тягает,тоже с Беленькой.В Никополе в 70-х и 80-х работал РБТ Арал,куда девался никто не знает,а может переименовали?

Пелик и ныне трудится на линии Запорожье - Беленькое, щебень таскает.
БМ-17 в Херсоне тоже трудится не покладая .... растерялся....рук, наверное?

В п.Запорожье были : Зайсан,Челкар,Пелик ,Каспий ,БМ-17.

Я не ожидал, что заводская табличка живая - судно-то давно несамоходное.
Спросил у шкипера "на всякий случай".
Она где-то внутри, в помещениях находится.

Очень полезная фотография. Во-первых, зав. № на металле у любой ШПшки всегда важен. Во-вторых, можно с довольно большой долей уверенности утверждать, что это бывший Хвалынск.

Его заводскую табличку сняли, когда увеличивали окно рубки.
Куда она делась - никто не знает.

Да, трудяга.
60 лет уже трудится и на покой не собирается.

Номера не было. Терли-терли - гладко.

Заводской номер, похоже, - 132

Можно дополнить в карточке судна:
Заложено: 17.02.2011
И исправить заводской номер: 9186