Комментарии к фотографиям автора A-801

Отобразить все комментарии

««1 ··· 133 134 135136137 138 139 ··· 173 »»

Ссылка

Игорь Шевченко · Камень-на-Оби · 22.04.2012 09:41 MSK

Фото: 1381 · Редактор БД / Фотомодератор

это проект 1741А, который создали учитывая мнения экипажа. поэтому улучшили обзорность из ходовой рубки

+1 / –0

РТ-721 · Тип РТ-600, проект 1741А, Новосибирск

Ссылка

82Артем · 22.04.2012 09:08 MSK

Фото: 190

Почему Сибирская серия 1741 с таким обзорным остеклением ходовой рубки?

+0 / –0

РТ-721 · Тип РТ-600, проект 1741А, Новосибирск

Ссылка

Игорь Шевченко · Камень-на-Оби · 22.04.2012 06:34 MSK

Фото: 1381 · Редактор БД / Фотомодератор

кроме "3"

+0 / –0

Водные пути — Обь-Иртышский речной бассейн — Река Обь

Ссылка

Виктор-nsk · Новосибирск · 21.04.2012 20:59 MSK

Фото: 1767

Почти вся СК "Фрегат" в сборе.

+0 / –0

Водные пути — Обь-Иртышский речной бассейн — Река Обь

Ссылка

Игорь Игоревич · Бийск · 21.04.2012 17:10 MSK

Фото: 435 · Корректор

Наверноее правильнее будет "свежеокрашенный".....

+1 / –0

РТ-721 · Тип РТ-600, проект 1741А, Новосибирск

Ссылка

E69 · Новосибирск · 21.04.2012 15:38 MSK

Фото: 669

С моста поди)

+0 / –0

Гюйс · Тип Костромич, проект 1606, Новосибирск
Экватор · Тип Ярославец (пр. 376 всех модификаций), проект Р-376У, Новосибирск

Ссылка

Владимир Малков · Нижний Новгород · 21.04.2012 12:43 MSK

Фото: 1014

Фото из "скворечника"?)))

+0 / –0

Ссылка

A-801 · Новосибирск · 20.04.2012 10:38 MSK

Фото: 6308

На фотографии толкач РТ-665 возвращается к месту своей стоянки у причальной стенки речного порта, после проведения сварочных работ на барже 3080.

+0 / –0

РТ-665 · Тип РТ-600, проект 1741А, Новосибирск

Ссылка

Ponch · 18.04.2012 07:17 MSK

Фото: 9897

http://fleetphoto.ru/vessel/7881/

+2 / –0

РТ-721 · Тип РТ-600, проект 1741А, Новосибирск

Ссылка

Игорь Игоревич · Бийск · 18.04.2012 07:13 MSK

Фото: 435 · Корректор

Что стоит слева от РТ?

+0 / –0

РТ-721 · Тип РТ-600, проект 1741А, Новосибирск

Ссылка

lexa_bochkar · 15.04.2012 18:43 MSK

Нет фотографий

Цитата (Skur, 17.11.2011):
> Длина 85 м, осадка 2 м. В верхней Оби такому ни пройти, ни развернуться...

осадка 2.40 - 1700 тонн везет шторм люки на протопчине нарощены (с чалкой не удобно бегать), но и кушает 100 литров в час, расходника на 6 часов хватает, в бортовой ДГ в место капика казахстанца поставили зато экономичней)))

+1 / –0

СТ-1418 · Проект 559, 559М, 559Б, 2.559, тип СТ-1400, Новосибирск

Ссылка

lexa_bochkar · 15.04.2012 18:32 MSK

Нет фотографий

Цитата (Karen, 17.11.2011):
> 14 лет в отстое?... Что-же стало с двигателями и механизмами за это время?... Сочувствую механикам, работавшим на нем после долгого перерыва

не стоял 18ый 14 лет вранье!!! Сам лично на нем в 2008м работал (последняя его навигация в Казахстане),он всего пару-тройку лет постоял в 90х и на воду он спущен не в 88м, а в 89м году.

+1 / –0

СТ-1418 · Проект 559, 559М, 559Б, 2.559, тип СТ-1400, Новосибирск

Ссылка

82Артем · 11.04.2012 00:01 MSK

Фото: 190

Спасибо А-801!

+2 / –0

3057 · Проект Р-56, Новосибирск

Ссылка

Виктор-nsk · Новосибирск · 10.04.2012 17:36 MSK

Фото: 1767

Цитата (82Артем, 10.04.2012):
> Все таки какая грузоподъемность у этих барж-площадок?

Тип судна - Б-2800; номер проекта - Р56; грузоподъемность - 2800т.; класс РРР - "Р"; габариты: длина - 86,0 м., ширина - 17,2 м., высота - 3,18м., Осадка: в полном грузу - 2,61 м., порожнем - 0,39 м.; вместимость палубы - 1201 куб.м.

+2 / –0

3057 · Проект Р-56, Новосибирск

Ссылка

Виктор-nsk · Новосибирск · 10.04.2012 17:17 MSK

Фото: 1767

Цена то хорошая, а как насчет документов - РРР или ГИМС? В этом году похоже тоска всем будет - ГИМС выгоняет,а РРР без проекта реконструкции не берет. Вывод флот на приколе или "пиратствует".

+1 / –0

Норильчанин · Проект 1439, тип Молния, Новосибирск

Ссылка

A-801 · Новосибирск · 10.04.2012 15:54 MSK

Фото: 6308

Цитата (Skur, 10.04.2012):
> Откуда там бревен столько? И почему их не собрал никто?

Об этом нужно спросить старожилов или наших местных историков. Особенно странно этот океан брёвен смотрится на фоне соседства с частным сектором, большинство домов которого имеет печное отопление. Со своей стороны могу предположить, что эти брёвна следствие лесосплава, ибо у этого берега чуть ниже расположен Лесокомбинат.

+0 / –0

3057 · Проект Р-56, Новосибирск

Ссылка

Игорь Игоревич · Бийск · 10.04.2012 13:57 MSK

Фото: 435 · Корректор

Цитата (82Артем, 10.04.2012):
> Все таки какая грузоподъемность у этих барж-площадок?

2800 т

+1 / –0

3057 · Проект Р-56, Новосибирск

Ссылка

Skur · 10.04.2012 13:47 MSK

Фото: 215

Откуда там бревен столько? И почему их не собрал никто?