Comments written by A-801

Цитата (Sathan, 03.11.2011):
> Думаю из-за высокой мощности + чем крупнее судно, тем выше мореходные качества (при грамотной модернизации).

Опять таки странно. Суда большей мощности и автономности проекта Н-3290 (2400 л.с.) имеют много работы НА РЕКАХ и мною не были замечены их переделки в морские буксиры, а суда 428 проекта чуть меньшей мощности и автономности (2000-2100 л.с.) работы на РЕКАХ практически не имеют и массово переделываются в морские буксиры. Парадоксы нашей страны?

В таком случае зачем судну плавающему ТОЛЬКО ПО МОРЯМ (буковка М перед тирэ) плавать по РЕКАМ и ВОДОХРАНИЛИЩАМ (буковки СП после тирэ). Тоесть почему эти суда не модернизируют под чистый класс "М".

P.S. А с чего это толкачи-буксиры 428 проекта так особенны популярны для переделки в морские буксиры?

Всё никак не могу понять, а зачем при модернизации под класс М-СП убирают упоры для толкания? Даже если принять во внимание то, что на водоёмах класса "М" (в морях и океанах тоесть) толкание запрещено, то УПОРЫ МОГУТ ПОНАДОБИТЬСЯ для толкания ПО РЕКАМ И ВОДОХРАНИЛИЩАМ.

У РТ-315 в свойствах не указан бортовой номер. Он ОИ-02-809.

Интересно, это судно умирает или рождается заново?

Скажите, пожалуйста, а этот экспонат из музея уродцев мадам Тюссо, стоящий на воде у причала, творение рук учащихся и преподавателей сего прекраснейшего здания?

Цитата (PIT, 01.11.2011):
> А какое вооружение должно быть на судне размагничевания?
Защитное, например...

Было бы правильнее написать не "частный" а "коммерческий" т.к. не каждая коммерческая структура - частное лицо. Да и теперь он Новосибирский.

Это ОМ-148.

Если вы про таблички находящиеся с боку судов, то снимать придётся с острого угла поэтому толку будет не много. С этой позиции (берег посёлка Затон и баржи у этого берега) можно хорошо сфотографировать только то, что у толкача с зади. Можно целенаправленно сфотографировать определённое место толкача, а там видно будет.

Оригинальная фотка какая-то... Зернистая...

Можно ещё взобраться на баржи и снимать оттуда почти в упор.

В затоне "Восходов" 8-10 ржавеет.

С маломерного катера. Переправа на остров. Ехал в качестве пассажира на полосатом катере с подвесным мотором 90 лошадок.

P.S. Растения на толкаче уже увядать начали...

Это только половина... В устье затона ещё больше кораблей гниёт...

Да.

Стоит заметить, что бортовой № у этого толкача-буксира не указанный на данной странице О-208308, а О-2-08308. Неплохо было бы скорректировать базу данных.

Номер на ограждении не виден даже на максимальном увеличении оригинальной фотографии. Нужна помощь людей "имеющих доступ к телу".

PostScriptum: Не мешало бы убрать из привязки этой фотографии - РТ-420.

У первого слева толкача порт приписки - Барнаул, а обозначен почему то как Томский.