Комментарии к судну Дон

Данное судно изначально проектировалось и строилось как грунтоотвозная шаланда для работы в Финском заливе, отсюда и такие особенности корпуса

Не на всех судах.

Очень классное фото! Никогда не думал, что большую часть корпуса у судна занимают "пустоты".

Вот это он горбатый...

Владелец ООО"АТФ"

П/П Таганрог судя по регистру

Выправят на очередном доковании.

Согнуло его не слабо уже

Судно продано и теперь называется "Дон"

Да, кажется, был 574

Плавкран КПЛ-585 или КПЛ-574 должны быть

Спустя почти 3 года вернулся назад, в порт приписки

кран эксперт 1

Цитата (storm1379, 27.01.2017):
> -here is it,port of destination,call the pilot&agent

можно и по русски- все поймут...

Ну а что такого-особо не спеша,от убежищ особо не удаляясь,2,5 метра развело,спрятались,переждали и дальше,глядь-here is it,port of destination,call the pilot&agent

Отправили в теплые края зарабатывать денюшку?

Там еще плавкран можно привязать второстепенно. Проект непонятен только, по конструкции стрелы - что-то из Ганцев. вроде.

У КОЛГУЕВА непонятки с датами и судовладельцами.
По данным Госрегистрации:
до 26.06.2012 - ОАО СЕВЕРНОЕ РЕЧНОЕ ПАРОХОДСТВО
с 26.06.2012 по 05.11.2015 - ООО "Южная судоходная компания"
с 05.11.2015 по 26.12.2016 - ООО "БаренцТрансСервис"
и с 26.12.2016 - ООО "Поморская компания".

Цитата (Павел Емельянов, 18.12.2016):
> Речные малыши всегда интересно смотрятся

Большие, настоящие моряки©®All Rights Reserved то же интересно смотрятся в речных условиях: при подходах к причалам, на мелководье, в устьях рек, и т.д.

Цитата (василий эл.мех., 17.12.2016):
> интересное фото.

Речные малыши всегда интересно смотрятся на фото больших настоящих моряков...