Комментарии к судну Электра

Поясню. Судно идет с водораздела, (т.е. самой высокой точки канала - Варваровского водохранилища) и спускается вниз, к Волге. Сейчас перед ним подъемно-опускные ворота шлюза №8. На Волго-Доне (шл1-13)верхние подъемно-опускные ворота, нижние - рабочие двустворчатые ворота. Нумерация "вниз" от водораздела следующая 10-11-12-13 и 9-8-7-6-5-4-3-2-1

Цитата (Владимир Владиславлев, 19.10.2016):
> Именно того, кто первый без всяких разъяснений написал, что она ВЕРХНЯЯ...

Судя по всему, автор первого комментария живет в тех краях и работает в районе шлюза (судя по большинству фотографий), ему виднее...

Хорошо. Предлагаю "соломоново решение": "Причальная эстакада верхнего бьефа"... Какие возражения на такую формулировку?

Цитата (ARTём, 19.10.2016):
> подождём мнения специалиста

Именно того, кто первый без всяких разъяснений написал, что она ВЕРХНЯЯ...

А чем место на спутнике неправильное?
Раз мнения разделились - подождём мнения специалиста...

Админ, ничего не подозревая просто взял и изменил местоположение. Ради Бога, если Вы хотите сами определять, где сфотографировано судно, то можно предоставить Вам такую возможность просто указывая местоположение как Россия.

Не исключаю, что есть местная региональная специфика (на Волго-Доне был давно), как и "эксклюзив" Волго-Дона в плане декламирования по УКВ каждый раз половины Правил пропуска через шлюзы типа: "Одну из машин запустить на задний ход"... На других ВП ЕГС такого нет. Как и уточнения "стенки". Обычно говорят только "слева по ходу", или "справа по ходу"...
А вот по "книжке" да, как написано выше.

Ну вот, о чём я и говорил выше...

Танкер "Электра"идет снизу вверх в балласте, значит и стенка у него нижняя. К верхней стенке шлюза он будет швартоваться левым бортом. При подходе к шлюзу диспетчер не только указывает на подход к стенке, но и её обозначение, а именно "Подходите к нижней причальной эстакаде". Я работаю судоводителем на этой линии уже много лет и с моей колокольни это выглядит именно так, а не как написано в книжке...

Да, так и есть. Это уже углублённые "заморочки"... ;-)

Понятно. Просто я лично не удивился, когда указали на то что это "нижняя стенка". Каких то внутренних противоречий не возникло :)

Просто говорят: "Подходите к стенке". Той, которая по ходу... Для судоводителей это и так ясно. Верхняя она, или нижняя для них практически неважно. Это имеет значение только для эксплуатации ГТС - для обозначения конкретного объекта, и для специфики оформления подписи на сайте "Водный транспорт"... ;-)

Цитата (subimp, 18.10.2016):
> На фото ВЕРХНЯЯ причальная эстакада шлюза №8

Я думаю, что уже чётко сказано на этот счёт.

Ну тогда пускай Владимир скажет, как объявляются при подходе к стенке шлюза суда, идущие в сторону Волги и наоборот. Как проходит разговор с диспетчером, какие обозначения у них.

В данном случае причальные сооружения обозначаются в соответствии с бьефом шлюза, а не условным течением. На северном склоне КиМа и Волго-Балта - та же история...

Цитата (ARTём, 19.10.2016):
> Как это может быть нижняя...

Ну так ведь направление общего потока движения идет снизу вверху, с моря в реку, а значит - с реки Дон к Волгограду, Волге. Ведь это судоходный канал прежде всего. Вам ли этого не знать?! Поэтому тут руководствоваться нужно не геологией, хоть и 10-й шлюз находится на "бугре", а лоцией.

Как это может быть нижняя...

Цитата (Владимир Владиславлев, 19.10.2016):
> но это нижняя причальная

...если на заднем плане виден НБ шлюза №9 и двустворчатые ворота нижней головы?

Цитата (subimp, 18.10.2016):
> ВЕРХНЯЯ причальная эстакада

Евгений, спасибо за комментарий, но это нижняя причальная стенка, за которой следует шлюз №9 (небольшой поворот влево) и виден ж/д мост на 2608,4км ВДСК.

На фото ВЕРХНЯЯ причальная эстакада шлюза №8

Успел ее поймать,когда Волгоград проходила ,только далековато была

Все стоят в Карповском, Гектор (буксир) стоит у стенки 12 шлюза, уже второй день у стенки стоит. А на Красноармейском рейде уже два Волго-Дона стоят5051, 5080).