Комментарии к судну Волго-Дон 133

Да!Было время когда стоять нам не давали Я на 99 работал еще в1970году транзитом проходили ВОЛЖСКИЙ надо выполнять план а сейчас и говорить не стоит

заметка из личного наблюдения на счет Бузана-в начале мая на погрузку была очередь из пароходских волго-донов и донских волго-донов и толкачей,грузили по схеме через 5 пароходских 1 донской в начале июня донских уже брали без очереди,а в конце июня выяснилось,что и контракт на следующий месяц не заключен пароходские волго-доны стали вставать пачками в Красноармейске,а донские продолжали работать,в конце июля работа кое-как пошла( грузят на 2.90),большую часть волго-донов перекинули на зерно,при этом на возражения команд о том что старый волго-дон надо сначала хорошо подлатать ответ был или возите зерно и или идете в Волжский.Вообщем все как всегда по-пароходски.

у 133-го новый прикид

Ну,99 в том году как насадку на Верхнем Поречном насадку потерял,их после этого сразу поставили,вот и стоит по сей день.
А 133 работал,а потом в мае как пришёл,и до сих пор стоит.
С 5088 мы как в Рыбинском разошлись,он на Мурзику сходил,выгрузился,и поход пришёл в Волжский чтоб постоять)))
131 также как и 5088 походу...

Середина лета, а эти бедолаги так и кукуют(

Наработался походу...

Цитата (Павел Емельянов, 08.06.2015):
> Цитата (Захар Королев, 08.06.2015):
> > не понял про"Конечно не все,но многие не в адеквате ездят",это ты про кого???
>
> Это про ваших, которые при прохождение рейда не сбавляют, проходят близко со стоящим на якоре судном, умничают по рации. Последний раз взбесило, говорят дебилу выключи прожекторы, ты нас слепишь, а он еще включил, а мы с шлюзы выходим... Я понимаю какой "контингент" работает
за такую зарплату, но все же надо других участников движение уважать...

Паш,бывает и такое.Я лично такого не встречал.Вот на скольких Волго-Донх я был,такого не было.

Цитата (volzhanin, 08.06.2015):
> А в чем проблема написать жалобу в Порт-контроль?

Если на них напишут, то еще один ВД на длительный отстой встанет. Расплачиваться то нечем будет, груза нет, прибыли тоже :)

Цитата (Павел Емельянов, 08.06.2015):
> Мне кажется их даже судоходчики не трогают, с них взять то не чего....

Это всегда только кажется... )))

Цитата (volzhanin, 08.06.2015):
> А в чем проблема написать жалобу в Порт-контроль?

Они же тут местные. Мне кажется их даже судоходчики не трогают, с них взять то не чего....
Цитата (volzhanin, 08.06.2015):
> 12 лет назад хулиганили представители Волготрактора, в основном

Было дело, перед развалом пароходства, там тоже всякой сброд работал... Сейчас Волгонефти нормально ездят.

Цитата (Павел Емельянов, 08.06.2015):
> Последний раз взбесило, говорят дебилу выключи прожекторы, ты нас слепишь, а он еще включил, а мы с шлюзы выходим...

А в чем проблема написать жалобу в Порт-контроль? Они сейчас голодные и на основании вашей жалобы вмиг опустошат карманы хулигана. )))
Еще и шлюз попросить зафиксировать ваши переговоры, тогда точно вахтенному помощнику придется в матросы перейти.

12 лет назад хулиганили представители Волготрактора, в основном. )))

Цитата (Захар Королев, 08.06.2015):
> не понял про"Конечно не все,но многие не в адеквате ездят",это ты про кого???

Это про ваших, которые при прохождение рейда не сбавляют, проходят близко со стоящим на якоре судном, умничают по рации. Последний раз взбесило, говорят дебилу выключи прожекторы, ты нас слепишь, а он еще включил, а мы с шлюзы выходим... Я понимаю какой "контингент" работает за такую зарплату, но все же надо других участников движение уважать...

Цитата (Захар Королев, 08.06.2015):
> Но и работа должна быть,а не так чтоб во время навигации работу ищут.

))))) Захар, ваше дело (да и мое пока) качественно и в срок перевезти груз. Если интересно, как формируются грузопотоки - добро пожаловать в любую логистическую компанию.

Паш,не понял про"Конечно не все,но многие не в адеквате ездят",это ты про кого???

Цитата (volzhanin, 08.06.2015):
> Ничего страшного, работы на судне всегда полно.

Это понятно,что на судне работы всегда полно,там движки перебрать,покрасить чего нибудь...Но и работа должна быть,а не так чтоб во время навигации работу ищут.

Нет времени отвечать.
Цитата (Захар Королев, 08.06.2015):
> Кто пойдёт на такой хлам??

Это ты про Волго-Доны с пенсионеро-студенческими экипажами???? Вот кто опасен в шлюзах, не адекватные кадры на волго-донах, третий год на них смотрю, в шоке и их не трогают судоходчики. Конечно не все, но многие совсем не в адеквате ездят.

Цитата (Захар Королев, 08.06.2015):
> Кто пойдёт на такой хлам??

Но зато они же грузы возят, пока вы стоите, не? )))

Мне приходилось 3 месяца болтаться на якоре около Мальты на контейнеровозе в ожидании фрахтователя. Ничего страшного, работы на судне всегда полно. Кризис и переизбыток тоннажа он везде в мире сейчас. ))) Главное, чтобы платили вовремя.

Кто пойдёт на такой хлам??

Цитата (Захар Королев, 08.06.2015):
> Почему у каких задрапездных ШПег ОТАшак, ОТешках работа есть, а у нас всё через одно место!!!! Даже уже слов больше нету!!!

Почему вы не идете работать на эти задрапезные ШПги, ОТАхи, ОТшки? )))

Да дело не в том, что сколько мы груза брать сможем, дело в том, что этого груза вообще нет, и пароходство об этом не позаботилось.Пароходство в в самой навигации ищет судам работу, а сами суда простаивают.Я помню мы на Волго-Доне 80 в 13 году НЕДЕЛЮ простояли в Вытегорском водохранилище, в ожидании распоряжения...Вы думаете это нормально???? В итоге нас на Шалу отправили.Почему у каких задрапездных ШПег ОТАшак, ОТешках работа есть, а у нас всё через одно место!!!! Даже уже слов больше нету!!!

Цитата (Захар Королев, 08.06.2015):
> Но пусть у Донречфлота эти Волго-Доны старые, но нарощенные, и груза больше берут, а у этих, да груза нет, что уж говорить про экипаж, который только оклад свой подучают.

Захар, куда вам больше груза? Вы через перекаты летом на себе теплоход перетаскивать будете? Вы же речники, прежде всего. )))
Хотите моря, высокие трюмы и много груза - это вам сюда нужно http://fleetphoto.ru/photo/129665/
Это тоже ваши же товарищи из холдинга UCL http://www.uclholding.ru