Комментарии к судну Баржа-3363

Вот именно двойная классификация и смущает.
Хотя я вносил его в сентябре 2014 года, возможно как раз после постановки на учёт в РРР. Ну а про ГИМС и текущее состояние, понятное дело, ничего узнать невозможно...
Вообще, по географии и специфическому проекту совпадение очень близкое.

Цитата (Real Stealth, 17.10.2015):
> В РРР и ГИМС одновременно?

Возможно, под РРР перевели позднее, классы с припиской "мс" обычно встречаются у судов, переведенных из-под ГИМС.

Цитата (Real Stealth, 17.10.2015):
> Ещё бы вспомнить, где я этот стр. №380 откопал первоначально...

Так он в РРР до сих пор есть, видимо, за год успел сменить название, сейчас он ЯРНУ, что как бы намекает на собственника Транснефть, ибо Ярославское районное нефтепроводное управление.

В РРР и ГИМС одновременно? Вряд ли...
Но, с другой стороны, серия РЯУ открыта как раз-таки в 2013 году, например, РЯУ 01-18, так что дата постройки намекает. Ещё бы вспомнить, где я этот стр. №380 откопал первоначально...

Возможно ли, что сабж и http://fleetphoto.ru/vessel/43977/ - одно и то же судно?

Да извиняюсь,правый берег.

Цитата (Real Stealth, 21.08.2014):
> П-11 на нём написано. Судя по всему Понтон-11, надо поискать, откуда он появился.

Спасибо за подсказку!

Цитата (Iv557, 21.08.2014):
> В том году работал,думаю,что и в этом также работает.

Так и есть.


Цитата (Iv557, 21.08.2014):
> http://fleetphoto.ru/photo/74087/ - левый берег.

Благодарю за ссылку (хорошо бы ещё сделать геопривязку, если Вам, конечно, не трудно).
Только, по-моему, это правый берег. Насколько мне известно, берега определяются, если встать лицом по течению реки, так что Мышкин расположен на левом берегу р. Волги, а понтон-причал - на левом.

На мой взгляд, к данной фотографии этот понтон тоже можно привязать.

http://fleetphoto.ru/photo/74087/- левый берег.

Второй паром работает газовиков,грузовики груженые даже переплавляет,ходит без времени.С левого берега забирает все,что стоит в очереди.На правом берегу причаливает к своему причалу.В том году работал,думаю,что и в этом также работает.

Цитата (User 219, 15.08.2014):
> Со стороны левого берега Волги опознавательных знаков на нём нет.
П-11 на нём написано. Судя по всему Понтон-11, надо поискать, откуда он появился.

В мае 2009 "Баржа-3363" служила причалом для парома на правом берегу Волги, а "БТМ-498" перевозил людей и машины на барже "7206" (http://fleetphoto.ru/vessel/4055/).
Сейчас в качестве причала используется, по-моему, корпус бывшего плавучего крана, который видно на данной фотографии справа от т/х "Баржа-3363". Со стороны левого берега Волги опознавательных знаков на нём нет.
13.08.14 вместо "БТМ-498" на переправе работал "Речной-76" (http://fleetphoto.ru/photo/93948/).

Похоже, раньше причал на правом берегу находился в другом месте (http://fleetphoto.ru/photo/39109/, http://fleetphoto.ru/photo/12503/) и выглядел иначе: в настоящее он расположен дальше от т/х "Дебаркадер-1230" (если плыть против течения); вместо барж сделана постоянная заасфальтированная пристань, стоящая, на бетонных опорах.

ЕСИМО даёт владельца ООО "Мышкинская переправа" и порт приписки - Москва.

Точно, июня, сорри.
Прошу модераторов поправить.
Вам бы редактором быть )))

июня, может? )

Ещё в начале 2000-х на ней работал "Окский"...

Паромная переправа Мышкин - Коровино.

На пароме виден самосвал ЗиЛ-4514. Штука довольно редкая.