Комментарии к судну Нева-Лидер 5

Ну и работа должна приносить удовольствие;) А погибать месяцами в море на железке только ради денег - это не жизнь. У меня свои представления о работе и о том, чему я хочу здесь научиться, кем стать и что мне в моей профессии нравится. И на данный момент меня устраивает место, где я сейчас работаю, по крайней мере пока что. При других обстоятельствах я бы и вовсе в море не пошел, ибо для меня речное судовождение гораздо интереснее, чем морское.

Работу можно выбрать спокойную и адекватной оплатой. Я лично просто ухожу из сильно геморных мест, но не в ущерб зарплате.
К тому же "тихая заводь" это тупик в плане развития. У людей нет стимула и инициативы. Насмотрелся на таких "хатаскайников". Отработать так чтобы никто не трогал и ничего не делать. Особенно почувствовал это сейчас, когда в силу обстоятельств, экипажи комплектуются только моно национальные. Столько лузеров на квадратный метр давно уже не видел.

Но здесь выбор у каждого свой. Осуждать не буду, но и одобрять тоже. Главное чтобы такие люди не мешали другим работать.

Цитата (Bull, 07.03.2023):
> Это правильно. Работайте там где меньше платят. Другим эти места нужнее )))

Да, тут кому как. Пусть меньше, но работа спокойнее, чем больше, и к 30 годам стать седым обиженным на жизнь нытиком

Это правильно. Работайте там где меньше платят. Другим эти места нужнее )))

Цитата (Kurh, 03.03.2023):
> Цитата (Владислав Пономарев, 02.03.2023):
> > и не горю желанием, судя по рассказам))
>
> вопрос, а где хотите побывать?..по рассказам из кто там был?)))

Много где, и рассказы ни причем. Я не из тех, кто работает по принципу «готов на любую ж**у мира, лишь бы больше платили»

Я за себя скажу, где угодно, но не в Румынии.

Иран и Тунис более положительные эмоции вызывают

Цитата (Владислав Пономарев, 02.03.2023):
> и не горю желанием, судя по рассказам))

вопрос, а где хотите побывать?..по рассказам из кто там был?)))

Цитата (Teknomail, 02.03.2023):
> Вот это пример привели. Цыганские бароны рассержены )))

Да, тут только плюс. Не был ни разу в Румынии, и не горю желанием, судя по рассказам))

Цитата (Коляныч, 02.03.2023):
> санкции ввели против РМРС
Если на судне флаг РФ, уже не важно, что еще.

Цитата (Коляныч, 02.03.2023):
> санкции ввели против РМРС

МАКО исключила РМРС из членов Ассоциации.
https://rs-class.org/news/general/mezhdu...klyuch/
https://rs-class.org/news/general/press-reliz/

Насчет грузов понятно, что есть исключения из санкций. Но писали, что санкции ввели против РМРС, и в связи с тим, зарегистрированные там суда никуда не пустят. Получается, и тут исключения?

Цитата (Kurh, 01.03.2023):
> Власти Румынии запретили любым российским судам заходить в свои порты

Вот это пример привели. Цыганские бароны рассержены )))
"Богатейшая страна" ЕС, как правильно сказано, с отмороженными ушами. И не только.
У них часовых с трапов давно убрали, которые защищали не их от моряков, а наоборот.

Цитата (Kurh, 01.03.2023):
> Tall Ship. Принимающих участие в международных парусных фестивалях, больших учебных походах и тд. : Седов, Крузенштерн, Мир.. А так же исторические суда. Вроде фрегата ШтандартЪ и ТриумфЪ

Ну и...? Кому от этого хуже? Российские парусники как ходили в море, так и ходят. Российские ребята как проходили на них практику, так и проходят. А вот граждане "цивилизованных" стран лишены возможности увидеть своими глазами и посетить самые крупные парусные суда в мире. "Назло маме отморожу уши".

Частные яхты, которые по европам ходят, они практически все под оффшорными флагами.
Да и по России - тоже. Они же имеют права захода на ВВП.

Цитата (Владислав Пономарев, 28.02.2023):
> а остальные, получается, потихоньку да просят что-нибудь.

Звериный оскал капитализма, чо...

Уже раньше обсуждали эту тему. Зависит от груза, там большое число исключений помимо тех, что Kurh перечислил

Пятый пакет санкций Исключения в нем будут сделаны только для перевозок сельскохозяйственной и пищевой продукции, гуманитарной помощи, а также поставок, связанных с энергетикой. Последний пункт распространяется в том числе на перевозку угля..Вместе с морскими портами ограничения введены и для автомобильных перевозок. Российским и белорусским предприятиям запрещена перевозка грузов в пределах EU, в том числе транзитом. Запрет не распространяется на фармацевтические, медицинские, сельскохозяйственные и пищевые продукты, включая пшеницу, а также для гуманитарных грузов. Власти Румынии запретили любым российским судам заходить в свои порты..Tall Ship. Принимающих участие в международных парусных фестивалях, больших учебных походах и тд. : Седов, Крузенштерн, Мир.. А так же исторические суда. Вроде фрегата ШтандартЪ и ТриумфЪ. Частные яхты тоже подпадают все катера и яхты от 2,5 до 24 метров длиной.запрещается заход судов под российским флагом во все порты Европейского Союза.

Цитата (Kurh, 28.02.2023):
> Haifa не EU..порты EU судов под флагом Рф закрыты

Я знаю, но Хайфа тут ни причём. Конкретно мы последний раз были летом в Болгарии. 4-й лидер сейчас на линии с Калининграда на Браке (Германия). Некоторые с «Полы» RSD59 на Италию ходят, на Нидерланды, некоторые наши зимой в Салоники ходили. 2-й лидер Новый год встречал во Франции, прячась от шторма в Бискае, говорили, что никаких проблем не было, никакого негатива к ним не испытывали, без проблем пустили. Насколько я знаю, из европейских стран мы под полным запретом только у британцев, а остальные, получается, потихоньку да просят что-нибудь.

Haifa не EU..порты EU судов под флагом Рф закрыты

Цитата (Коляныч, 27.02.2023):
> Как работается в свете санкций под флагом РФ? В ЕС никуда не пускают?

Пускают, и наши, и другие мал помалу ходят. Это по телевизору они Львы Толстые, а на деле..