Комментарии к судну Śniardwy

55000 фото на сайте:)

Цитата (AS, 02.02.2013):
> юбилейное!

то есть?

А фото ведь юбилейное!

Цитата (Ponch, 31.01.2013):
> но зачем? )
> http://img405.imageshack.us/img405/8985/feadshipvenus.jpg
Я всё-таки писал о более традиционных линиях в судостроении. На мой взгляд, судно на Вашей ссылке нельзя назвать красивым, как ни крути. А как Вы считаете?

Цитата (Seven_balls, 31.01.2013):
> Или я плохо вижу совсем, или не так понял. На мой взгляд, бортовые огни ничего не повторяют - просто в рубке по бокам вырезаны ниши, в которые установлены обычные судовые плафоны без какой-либо каплевидности как таковой=).
> К тому же установлены на мой взгляд неудачно - бОльшая часть судна выходит далеко за точки их установки и в сложных метеоусловиях никак не обозначенные "скрытые" габариты судна - прямая опасность судоходству, особенно в узких каналах, как здесь на снимке.
Второе (не так понял), я просто мысленно представил себе, что эти ниши можно было бы закрыть прозрачными накладками по форме корпуса. Ну и конечно соглашаюсь, что в данном случае огни установлены неудачно.
Однако, сама идея такой предполагаемой инсталляции меня заинтересовала.

Цитата (captain_jack, 31.01.2013):
> внешний вид яхт будет ещё более сглаженным и каплевидным!

но зачем? )
http://img405.imageshack.us/img405/8985/feadshipvenus.jpg

Или я плохо вижу совсем, или не так понял. На мой взгляд, бортовые огни ничего не повторяют - просто в рубке по бокам вырезаны ниши, в которые установлены обычные судовые плафоны без какой-либо каплевидности как таковой=).
К тому же установлены на мой взгляд неудачно - бОльшая часть судна выходит далеко за точки их установки и в сложных метеоусловиях никак не обозначенные "скрытые" габариты судна - прямая опасность судоходству, особенно в узких каналах, как здесь на снимке. Судно конечно небольшое (менее 20 м. и может вообще иметь комбинированные огни), но я лично в лице владельца такого судна задумался бы над вопросом безопасности.

Рубка здесь не главное.
Очень интересное решение с бортовыми огнями. На судне я такое вижу впервые. Огни полностью повторяют форму корпуса судна. Такое же решение есть почти на всех современных авто, где осветительные приборы и кузов являются единым целым.
На заметку дизайнерам современных яхт: если идею довести до совершенства, то внешний вид яхт будет ещё более сглаженным и каплевидным! Это может стать новой эпохой в дизайне судов.
На этом, пожалуй, достоинства данного кораблика заканчиваются.

Если рубку к приимеру от МО-шки водрузить на шлюпочку - то будет опухоль мозга!)

Цитата (tallart, 30.01.2013):
> Это судно имеет строительный номер 3, как в базе и указано, а почему-то этому Sniardwy сделано два профиля.

Вот с этим как раз проблема. В списке, который я нашёл на одном сайте, говориться, что строительный номер 3. PRS же считает, что 2.

Спасибо, Виталий! Но я ей-богу с номером 2 не грузил, да и правила по поводу буквы "Š" помню... Хотя чем чёрт не шутит, пока бог спит :).

Обе записи были созданы вами, но какие данные были изначально и что потом заносили я не знаю. Поправил номер и удалил дубликат...

Господа редакторы, тут чего-то не то. Это судно имеет строительный номер 3, как в базе и указано, а почему-то этому Sniardwy сделано два профиля. Этот, с неправильным стройномером и ещё один с правильным , но с названием Śniardwy.