Комментарии к судну Док №3

Если судить по содержанию ролика, "Волгонефть-118" уместнее выделить серым цветом.

Цитата (johon91, 03.04.2015):
> жаль что такое судно просто стоит и гниет, у него могли бы быть хорошие перспективы
Данное судно работает на дизеле.Судно было сделано когда дизель стоил копейки.
А щас уже совсем другая ситуация,и дешевле оставить этот корабль..

118-ю пора в "желтый" отметить

29.02.2016 г. Арбитражный суд г.Санкт-Петербурга и Ленинградской обдасти постановил взыскать с ООО Судоходная компания "Волго-Дон-Флот" в пользу ЗАО "Канонерский СРЗ" задолжность в размере 257340,30 руб.за хранение "Волгонефть-118" (http://sudact.ru/arbitral/doc/91nkGEC4o91c/ дело № А56-96231/2015) Получается, что владелец танкера ООО Судоходная компания "Волго-Дон-Флот" в Самаре.

жаль что такое судно просто стоит и гниет, у него могли бы быть хорошие перспективы

«Могучий II» посторен «Вяртсилой» на верфи в Хиеталахти

299 Могучий 1945
300 Надежный 1945
301 Могучий II 1945
302 Силач 1946
303 Борец 1946
304 Ф-5 1946
305 Плутон 1946
306 Быстрый 1947
307 Помор 1947
308 Зырянин 1948
309 Ненец 1948
310 Эскимос 1948
311 Краснодарец 1948
312 Чаква 1948
313 Перевал 1949
314 Азовец 1949
315 Мичуринец 1950
316 Буран 1951
317 Вихрь 1951
318 Вихрь 1952

ледокольные

356 Потиец 1953
357 Зоркий 1953
358 БП-358 1954
359 БП-359 1954
360 Рига 1955
361 Кишинев 1955

Стильное и в то же время живое фото :)

Граффитисты и тут успели "поработать")))

В СССР владелец назывался - ПГО "Севморгеология". НИСы этой серии построены на базе БАТМов

Вот ещё бы и пару доков привязать...

Цитата (Сайт Канонеского судоремонтного завода, февраль 2012):
> Начали модернизацию танкера «Велта» компании ООО «Балт Стар» по переоборудованию из однокорпусного в двухкорпусной танкер в соответствии с требованиями МАРПОЛ.

Источник: http://ksz.spb.ru/news_ru.htm