Комментарии к судну Дискавери

Маяк пассажирского порта Ялта входной правый.http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=44.491...ch=ялта

Это не экспортный вариант, он не строился за границу, и "Дискавери" не оригинальное название. С постройки он работал в УССР.
Вариант 2 подразумевает распространенное в то время искусственное "омоложение" 1430-х перед их продажей доверчивым иностранцам.

Судя по остаткам шпильки и следам от болгарки возле неё в правом нижнем углу - эта табличка живет тут уже давно. Похоже что это действительно экспортный вариант, строившийся за границу и может это его оригинальное название.
Хотя шрифт действительно не похож на остальных http://fleetphoto.ru/photo/107073/?vid=300 и между судостроительный - судоремонтный пропало "тире".

Вряд ли через 10 лет после постройки его так глубоко ремонтировали / модернизировали / перестраивали, что нужно было менять стр. номер и год постройки.

Я склоняюсь к варианту 2, который был необходим во время массовой продажи 1430-х за границу, но что-то тогда не срослось. Тем более, что сейчас эти левые данные "не работают", а просто висят на переборке.

Цитата (SergeyOdessa, 01.08.2018):
> Возможные варианты происхождения этой закладной доски

Во время ремонта (модернизации) не могли заменить табличку?

Очень интересный экспонат.
Ни одной таблички этого завода я не видел с таким шрифтом, потому можно подумать что самопал; но очень качественный, просто прям скопирован с оригинала. С другой стороны, ну кто бы стал заморачиваться с эмблемой завода?
Другое судно?
В 1986 не было судов с таким стр. номером.
Да и суда с таким номером этого завода легко определяются, их можно пересчитать на пальцах одной руки. Так как нумерация по всем проектам начиналась с 1,2,3 и т.д. и до 51 корпуса их дошло не так и много. Со временем пошли и с 101 номера и 8001, 6001 но номер 51 тут вообще не в тему.

Сергей, спасибо за фото!

Данные с этой доски не соответствуют т/х "Дискавери". По конструктивным особенностям он построен в Херсоне до 1976 года включительно, что и подтверждается его годом постройки в РСУ и РРР.
Более того, эти данные не подходят ни к одному 1430-му херсонской постройки, т.к. ХССРЗ им.Коминтерна завершил постройку проекта 1430 в 1984 году 43-мя судами.

Возможные варианты происхождения этой закладной доски: либо она с другого судна постройки ХССРЗ (что скажут специалисты по этому заводу?), либо это "дубликат" для определенных целей, либо измененный оригинал в части 21 - 51 и 1976 - 1986.

Спасибо за информацию

Цитата (DimaD, 09.10.2015):
> А в справочнике есть теплоход с строительным №20 1976г\в если да, то как назывался?

Нет.
№ 19: А.Бородин (1975)
№ 21: И.Дунаевский (1976)

О Лысенко никаких упоминаний.

Цитата (Felix21, 06.10.2015):
> С большой вероятностью можно сказать, что первоначальное название судна "И.Дунаевский", строительный номер: 21.

А в справочнике есть теплоход с строительным №20 1976г\в если да, то как назывался?
По «Дискавери» есть такая инф что т\х рагьше назывался «Скульптор М.Лысенко» или «М.Лысенко» (так его продало гос. имущество Украины в 2001г) п\п Николаев

С большой вероятностью можно сказать, что первоначальное название судна "И.Дунаевский", строительный номер: 21.

Кэп большой мастер судя по миллиметрам до каменей и валунов!

Пассажирами здесь были дети, отдыхавшие в ДЛОЦ "Кристалл". Вероятно, чтобы не мучить их хождением туда/обратно около 2км до Профессорского уголка по июльскому солнцу, решили посадку/высадку произвести прямо на набережной "Кристалла".

А в порт зайти не проще?

Дискавери Николаев
http://uaimages.com/viewer.php?id=8409

Что у него на корме написано кроме названия?

По Херсонскому ССРЗ им.Коминтерна информации практически нет.
Известно только общее количество построенных катеров проекта 1430 - 44 ед.
(43 - 1970-1984 г.г., 1 - 1995 г.).

Первые 7-8 ед. построены, как и предполагалось проектом, для морских портов,
благодаря чему учтены в Справочниках ММФ.
Но остальные с постройки стали идти в речные порты, на экспорт и т.д.,
в связи с чем первичной информации о них нет.
На сегодняшний день строительные номера точно установлены только у 11 катеров из 44-х.

Так что, как он назывался ранее, к сожалению неизвестно.
Были названия в честь композиторов, были "ОМ-2х", были и другие.
Нынешний севастопольский "Эол" в Черкассах назывался "Гайдаровец".

Цитата (SergeyOdessa, 22.04.2012):
> В 1976 году до такого бы не додумались.

Я про то же.

Цитата (Казимирчик И, 21.04.2012):
> А он от стапеля "Дискавери"?

В 1976 году до такого бы не додумались.

Со стапеля вероятно носил имя одного из компазиторов, как большинство
т\х Херсонской постройки (1973-80г)
Название "Дискавери" получил в Николаеве, откуда и попал на ЮБК