Комментарии к судну Адмирал Владимирский

Справа не "Буран" (http://fleetphoto.ru/vessel/6050/)?

Цитата (kifir239, 20.09.2013):
> Интересно, почему на нём написано КС-6?

Да, что-то тут не чисто. Возможно манипуляции как с РБТшками в Атачи.

Интересно, почему на нём написано КС-6?

Недавно только вернулся из похода

Согласно данным с Википедии(http://ru.wikipedia.org/wiki/Адмирал_Владимирский): "Всего по данному проекту было построено 6 судов... За период в 1975—1990 и 1994—2001 годы судно совершило 15 рейсов в районы: Южный сектор Индийского океана, Южная часть Атлантического океана, Северо-Западная часть Индийского океана, Южный сектор Тихого океана, Индийский океан, Красное море, Средиземное море, Аравийское море, Атлантический океан, Черное море.

В 1975—1990 гг. было приписано к Черноморскому флоту, базируясь в Севастополе. В 1990—1994 гг. находилось на ремонте в Польше. После ремонта на Черное море уже не вернулось и было перечислено в состав Балтийского флота с базированием в Кронштадте. Единственное оставшееся в строю судно своего типа".

Спасибо!

Цитата (Seven_balls, 12.12.2011):
> с какой целью пароходы вроде этого проектируют просаженными в районе миддель-шпангоута

Насколько мне известно, это называется седловатостью палубы - форма поверхности палубы, при которой она имеет подъем от середины корпуса к носу и корме. Седловатость способствует быстрому сходу воды с палубы, снижает ее заливаемость, улучшает мореходные качества судна.

И еще у меня вопрос к знатокам, кто-нибудь знает, с какой целью пароходы вроде этого проектируют просаженными в районе миддель-шпангоута (или "гнутыми", как написал тут выше наш форумчанин)?

А в этом году кто-нибудь знает, куда он ходил? Был этим летом в Кронштадте раза 3, но не видел его ни разу. Уже испугался что порезали((

Вот это да, вот это корабль-полярник! Спасибо за столь сногсшибательные подробности, Александр!

В 1982-1983 гг. являлся флаг­манским кораблем кругосветной антарктической эк­спедиции, организованной Гидрографической службой Черноморского флота в честь 200-летия города-героя Севастополя. Вторым кораблем экспедиции был "Фаддей Беллинсгаузен". Судно вышло из Севастополя в январе 1982 г. и отправи­лось по маршруту первооткрывателей Антарктиды Ф.Ф.Беллинсгаузена и М.П.Лазарева. "Адмирал Владимирский" четы­режды пересек Южный полярный круг и в районе острова Росса (прол. Мак-Мердо) достиг 77°51' ю.ш.- так далеко на юг не заходил еще ни один советский корабль. Обойдя во­круг ледовый континент, судно посетило антарктические научные станции Молодежная, Мирный, Ленинградская, Бел­линсгаузен, побывало в Новой Зеландии. В апреле 1983 г. возвратился в Севастополь.

Он такой и есть, соседний с ним тоже "гнутый": http://fleetphoto.ru/photo/9715/

Вряд ли, ватерлиния-то ровная. Скорее всего, он реально гнутый.

Какой-то гнутый пароход. Сшитый кадр?

Красивый пароход.

Спасатель "Карпаты пр. 530, ЭОС "Адмирал Владимирский" пр. 852, СФП пр. 1806, ледокол (?)