Комментарии к судну Волго-Дон 195

А чего у 177 статус не поменяли?
Он тоже работать пойдет.

Ну те, кто с Бора вышли, всегда наверха уходили, а потом уже на юг по-тихоньку спускать, но это только у кого О-ПР класс.

Но пока он вверх ушел.

В эту навигацию, те у кого класс О-ПР, наверно пойдут на юг работать.

Ну вот, +3 парохода в эту навигацию пойдут, уже хорошо!)

А за "Конаково" стоят Ярославцы: под бортом у "Конаково" стоит "Деспетчер", а за ними "Амур", "915" и "2051" которые были утилизированы в ноябре 2016 года. "Амур" был один из молодых,имевшихся на сегодняшний день в Волжском пароходстве...

Уточки классные!

Вышел в навигацию вместе с 185 и 5050.

Был этому рад, хочется скорее свой пароход увидеть)

Цитата (Захар Королев, 08.03.2016):
> Сергей, а 193 не видели?

Захар, он стоит в одном счале счале с Волго-Донами 163 и 195.
В этом счале 5 Волго-Донов: 163, 195, 187, 193, 5075. В ближайшее время постараюсь загрузить фото с ним.

Сергей, а 193 не видели?

Стоит охраняет баржу в Череповце.

Скоро мой 193 подскочит, идёт на Шалу.

Был на реке недолго, не видел.

А 193 пробегал?

157 теперь не на ходу...
Дизеля переставили на Волго-Дон 5075 и команду пересадили тоже на 5075.

Ага. Вот откуда щебёнку в Москву возят.

На переднем плане старичок "Конаково" зимует.

Цитата (alexx, 28.02.2014):
> А зачем нарощены рулевые насадки сбоков?Это входит в переоборудование класса М?

Мне кажется,это зависит рукоделия экипажа:) Сейчас на в-д стоят разные насадки:у кого снизу наварено,у кого по бокам,у кого все сразу,а кого-то просто П-образные.

По-моему стоило бы поблагодарить Влада за редкие фото с закрытой территории завода, а не докапываться до мелочей.