Комментарии к судну Нордвик

Чем уникальна дамба и как она устроена?

С постройки и до середины 90-х, он принадлежал Амурскому пароходству!странно в карточке этого нет!

http://www.yaplakal.com/forum2/topic653045.html

Вот он на 17 фото видно как перекачивают груз.

5 сентября от ФГКУ «Администрация Северного морского пути» поступила информация о том, что танкер «Нордвик», следуя рейсом Обская губа — Хатанга с 4944 тоннами арктического дизельного топлива, в нарушение выданного Администрацией Севморпути разрешения самостоятельно вошёл в район со средним типом ледовых условий, где получил пробоину 11 балластного танка левого борта размером 1000×100 мм. Пострадавших, разлива нефтепродуктов нет.

Надо же запихнуть
Цитата (Павел Емельянов, 15.09.2013):
> Приключения продолжаются! Многострадальный пароход,куда его только не заносило.

Приключения продолжаются! Многострадальный пароход,куда его только не заносило.

Танкер "Нордвик" под проводкой ледоколов следует в порт Хатанга.
Накануне танкеры "Нордвик" и "Борис Вилькицкий" под проводкой ледоколов "Таймыр" и "Вайгач" начали движение и следуют по назначению в порт Хатанга, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Ранее сообщалось, что 11 сентября закончена передача части груза с танкера "Нордвик", который до этого столкнулся со льдиной и получил пробоину, на танкер "Борис Вилькицкий" (судовладелец ЗАО "Хатангский морской торговый порт"). Перегружено 1800 тонн.
По окончанию перегрузки капитанами атомных ледоколов "Таймыр" и "Вайгач" по согласованию с капитанами судов принято решение начинать движение только после проведения в светлое время суток ледовой разведки по маршруту.

если уж работал во вьетнамском прибрежном плавании что говорить про Карское море
Цитата (Borodin_EV, 24.07.2013):
> Ни фига ж себе куда забрался.

Ни фига ж себе куда забрался.

Да, согласен с тобой, Паш...

Многострадальная Волгонефть,куда её только не бросала судьба,где только она не работала.Теперь вот на север с волги уходит.

До последнего не хотелось верить в произошедшее...
Печальные реалии времени.
Какое государство, такая и память о его героях.
Чуть больше двух лет назад эти люди искренне верили в то, что память об их боевом товарище, сослуживце сохранится на долгие годы.
http://www.youtube.com/watch?v=OjcJyl24wFU

Реальность же оказалась... ну в общем как обычно в этой стране.
Память и имена продаются.

Подробнее о Герое, защищавшем иванов-не-помнящих родства: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%8...0%B8%D1%87

Цитата (Mr.Den, 22.05.2013):
> Да, кстати, откуда инфа о переименовании?
Вот: http://fleetphoto.ru/photo/61579/, вчера утром в Нижнем попался.

Мне то же интересно.Недавно видел дежурную шлюпку у нас в Самаре с надписью Герой Россия Пятницких,они видимо с рейда за продуктами приезжали. А так я слышал у Самарского Транс-Флота все суда на продажу выставлены.Они продают старые и собираются что новое строить в Китае,да же вреде уже что то построили.

Да, кстати, откуда инфа о переименовании?

А когда переименовать успели

Нет-на воде. Стоит он на базе "Нефтефлота" на Сухой Самарке. Последние несколько лет он там безвылазно стоит. Только с одного места на другое перетаскивают.

Он не на суше стоит?

Поправьте, пожалуйста: порт приписки - Куйбышевский Затон, год постройки - 1967.
http://www.riverfleet.ru/fleet/detail.php?ID=3453

Цитата (Андрей Киняев, 20.07.2010):
> Почему именно списания?

Не уверен, но... эта посудина из первых серий, 1968 года постройки. Уже 42 года от роду. Старое оборудование, старая машина, не ахти состояние корпуса. Во времена загнивающего коммунизма её не жалели - эксплуатировали. Всё оживлять и реанимировать надо. А стоит ли вкладываться в судно, находящееся на пределе ресурса?
Думаю всё-же спишут...