Комментарии к судну Iндер

В п Кременчуг было три буксира РБТ необходимо уточнить название третьего Отличный снимок

На табличке точно 1960, но это ни о чем не говорит. Могли на заводе такую выдать, оказалась лишней на складе, 1964-го под рукой не было.
И заводской номер 174 хорошо вписывается, а то 175-ых два получается.

С таким номером (174) в 1960 году он никак не мог быть построен на Маймаксе. Скорее всего, имеет место не совсем верная идентификация последней цифры в году постройки, по фотографии скорее видится "4", нежели "0".
А у кондопожского РБТ-300 зав. № подтверждается регистром.

Только что, при шлюзовании, попросил экипаж рассмотреть номер повнимательнее.
174, однако.
И год постройки на табличке - 1960, а по документам - 1964.

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 22.06.2017):
> Кто взял? где это?

Ой, 7-ка... Вторую цифру вообще не разобрать. По логике строительных номеров должен быть 0.

> Фотографировал ночью со вспышкой. Если придет к нам днем, то рассмотрю хорошо, ножик попрошу.

Хорошо бы.
...если дадут "попортить" краску

> А откуда взяли, что вторая "3" мне непонятно. Нет там ничего похожего.

Кто взял? где это?

Фотографировал ночью со вспышкой. Так разглядеть невозможно было, темно и мало времени, пока камеру шлюза опорожнять не начали. Если придет к нам днем, то рассмотрю хорошо, ножик попрошу.
Фотографию крутил и так и эдак, первая цифра точно "1", последняя больше похожа на "9". А откуда взяли, что вторая "3" мне непонятно. Нет там ничего похожего.
Кстати, год постройки на табличке - 1960.

Откуда стр.№175?
Как то на 5 последняя цифра не очень похожа.
В базе есть судно с таким номером, врятли это он http://fleetphoto.ru/vessel/12897/

Две карточки на Индер. Эта и http://fleetphoto.ru/vessel/54596/
MMSI: 272155600