Комментарии к судну МП-26

На МП - 26 поднят флаг, видимо работает.

Посмотрел список приписанных к Ульяновску понтонов. Подходят "Понтон-815" (http://fleetphoto.ru/vessel/41793/#n90766), "Понтон-864" (http://fleetphoto.ru/vessel/56623/) и "Понтон-394" (http://fleetphoto.ru/vessel/12337/).

Собственно, и в РРР некоторые данные по этому з/с поменялись, в частности - значительно помолодел.

Есть сомнения, что собственник "МП-26" всё ещё ГУП Московский Западный порт.
По барже: судя по надписям (https://cloud.mail.ru/public/LCc1/NLLf7zfdq и https://cloud.mail.ru/public/LCc1/NLLf7zfdq), это "ГП-1".

За "МП-26" виднеется какой-то полузатопленный ж/б понтон или дебаркадер.

"МП-26" стоит в Ульяновске. Там же находятся "ПГР-22" (http://fleetphoto.ru/vessel/3089/) и "7509" (http://fleetphoto.ru/vessel/7831/).

Цитата (Александр Конов, 27.10.2013):
> Такой изгиб корпуса заложен конструктивно, или погнулся от старости?

Я думаю первое. Все пароходы тех времен имели седловатость. От старости, как минимум грузовые суда, гнутся в обратную сторону. Перегиб, а не прогиб.

точнее уже не помню.сварщики в зап.порту рассказывали.

запомните раз и навсегда этот землесос-самоделка.сделан из немецкой баржи или лихтера.

По слухам в Ульяновск передают.

Скорее второе. У такой формы корпуса нет никакого функционала, считаю

Такой изгиб корпуса заложен конструктивно, или погнулся от старости?

Я так понимаю, что всё из Западного порта выводят... Интересно куда всё это?