Комментарии к судну УАК-1

Цитата (Александр Королюк, 21.03.2019):
> Зерно?

Да, зерновые. Что именно - не скажу, не уточнял.

А с каким грузом идёт? Зерно?

Впереди УАК-1 и УАК-2. За ними УАК-3 и УАК-4. Какая из них кто - отсюда не разобрать, к сожалению, поэтому привязку не делаю.
На УАК-3 и -4 пристроили будочки для шкиперов. Шлюзования по одной барже занимают довольно-таки длительное время. На несколько часов, а то и на сутки, оставлять баржи без присмотра небезопасно.

Может для удобства работы минимальным экипажем - чтобы из рубки можно быстро добежать и грохнуть якорь.
Вообще, на буксире на этом месте гак стоять должен. Там, где он стоит здесь, осложняет управление составом.

Да, ещё один номер наварен на этой барже: P 017115 F
На второй закрашен, рассмотреть не удалось.

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 04.11.2018):
> А вторая баржа табл. есть?

Увы, на второй таблички нет.

Кстати, в БД сайта два судостроительных завода в Галаце, хотя он там один, насколько я знаю.

Хорошо, нарисуем так.
А вторая баржа табл. есть?

АЕ7/1049

А полный номер .../1049?

Новое имя: УАК-1 http://www.shipregister.ua/ships/ship.html?280010
Баржа Gergy http://fleetphoto.ru/vessel/84537/ теперь УАК-2 http://www.shipregister.ua/ships/ship.html?280009
С местом постройки меня ввели в заблуждение, оказывается, они обе румынские.
Бортовые номера RUA 18785 и RUA 18786 соответственно.
Номера ENI: 01840489 и 01840173

Зато никто не проспит момент отдачи якоря))

Цитата (Михаил_Л, 09.09.2018):
> Необычное расположение кормового брашпиля,почти на миделе
И правда странновато. Через половину судна цепь тянуть, в этом есть какая-то логика?

Необычное расположение кормового брашпиля,почти на миделе. Какая длинная якорная цепь от винтового стопора до клюза . А цепной ящик похоже вообще в машинном отделении ?