Комментарии, написанные пользователем владимир 50

Носом в берег первым стоит катер Судоходной инспекции СИ-5.

Поправка к первому моему коментарию.В Козьмодемьянской сплавконторе было 5 (пять ) паровых буксиров финской постройки , в перечне четырёх не указан пх " Лазарицы " и ещё. Марилес не был переименован в "Горьклес " . они на пАру двое оставались до последнего ( ликвидации сплавконторы ) Марилес и Горьклес.в Горьклес был переименован один из вышеуказанных.

т.х " Марилес " в 2000-х был приобретён частным лицом , жителем г.Козьмодемьянск . переделан корпус и надстройка до классификации " маломерный флот" , в 100 л.с., зарегистрирован в Инспекции Маломерного флота за номером ( х)...эксплуатируется .

Сведения о тх Енисей не точны. В Козьмодемьянской сплавконторе был паровой буксир Енисей , финской постройки ., впоследствии переоборудован на дизельный тх 300л.с.дв. Д-12. А вот в порту Козьмодемьянск был тх Енисей мощностью 150 л.с., водомётный , Красноярской постройки.перешедший из организации " Управление и освоение Малых рек при СовМине Марийской Асср. при образовании порта "Козьмодемьянск " в результате слияния пристань " Козьмодемьянск " и "Упр.Малых рек" Финов в сплавконторе было 4., Енисей , Кубина , Вишера, Марилес., в последствии переименован в Горьклес,всязи изменением названия объединения "Марилес "в " Горьклес.

В Козьмодемьянске был такой СП-2 с новья , можно предположить что это он и есть.

а может он к ней только ещё подходит ?Хватит ли у нег здоровья её забрать,если она прихватила.

На "Колхозница " больше похожа.

А-19. экскурсионно-прогулочный катер козьмодемьянского , Министерства радиоэлектронной пром.СССР , завода " Копир ".ныне находится в Нижнем Новгороде под названием " Катерок " На заднем плане тх М-85 и (вид с кормы ), тх " Салют" , судовладелец козьмодемьянский завод " Потенциал "

На заднем плане тх "М-85" и тх "Салют"(вид с кормы ), он же в прошлом "М-176" (6 окт. 1968г. затонул в Чебоксарах после столкновения с сухогрузом)Зимовка на причале собственника козьмодемьянского з-да " Потенциал "

А-19. экскурсионно-прогулочный катер козьмодемьянского , Министерства радиоэлектронной пром.СССР , завода " Копир ".ныне находится в Нижнем Новгороде под названием " Катерок "

работал на этом тх в 1974 и 1978 годах в козьмодемьянске

Это не тот Алдан что был в Козьмодемьянске.другой проект.

Цитата (владимир 50, 19.01.2017):
> У крана 156

Цитата (владимир 50, 19.01.2017):
> пк-156

Это " Сергей Чавайн "....., козмодемьянский тоже...с постройки был " Урал -13 "К 100-летию основоположника марийской литературы Сергея Григорьевича Чавайна было присвоено его имя.

А кто все таки новый судовладелец ?

Как бы уточнить судовладельца. Разве он еще козьмодемьянский ?

Помню этот Плотовод -680. Его получали в 79 г. Команда из г. Великий Устюг. А мы с командой получали Плотовода 681-го , для порта Козьмодемьянск. рядышком стояли в Лимендском затоне.Общались в рабочем порядке. вооружались вместе. А Плотовод -681 сейчас трудится в Волжском (Волгоград ), сам с ним там встречалсяУвы . не стало плотов.

С новья работал на переправе в г. Козьмодемьянске.

У крана 156 выгружается тх ОТА - 891 и сек. 1623 . Сам приводил и сам забирал после выгрузки.будучи капитаном на этом тх.