Комментарии, написанные пользователем GM Mishel

Другой ПСКР с бортовым номером 146.

Бортовой номер А-01-1708.

Игорь фото классное!Спасибо!

Игорь спасибо!С исторической точки зрения фото просто класс! Может встретится на твоём пути нис "Мираж"(экс."Вячеслав Фролов")?Я на нём работал в 1986-87г.г. и 1999г. Ещё раз спасибо.

В 2011 году т/х"Дрозд" пытались восстанавливать,на нём была экипаж.С тех пор мало что изменилось да и экипаж исчез.Так что это и не ремонт вовсе,а холодный отстой.В том же году планировали восстанавливать "ПТ-4",но дальше слов дело не пошло.

Бортовой № А-01-0489.Пришлось съездить в затон на остров Большой Уссурийский.

Речной флот на Амуре в крайнем упадке.Судам в среднем по 30 лет.Дай китайцам волю они скупят всё,что осталось.Взамен предлагают суда своей постройки.Судостроение в Хабаровске практически отсутствует,речные суда вообще не строятся.Мощное когда-то "Амурское пароходство" имеет жалкий вид,есть ещё какие-то частные компании,но эти китайцам не конкуренты.Это моё конечно мнение,при этом около 20-ти лет я отработал на научных морских судах ДВНИГМИ Росгидромета(Вообще судов остались единицы).На Амуре отработал один год,мне этого хватило.Это полный отстой.

Протока Амурская входит в протоки Амура.Река Уссури впадает в Амур по протоке Казакевической.

Табло используется в основном в рекламных целях.В вечернее время,как иллюминация.Установлены на прогулочных судах.

Просто стрелы и Л-образная мачта не докрашены.

Товарищи водники! Нашёл скудную информацию об этом МРС-80.Имя его "МРС-322" или "МРС-327",возможно полное имя может быть в другом написании типа "МРС-80-322".На корме по правому борту от руки написано "Н Б11".На момент съёмки фото,судно было списано и большая часть оборудования снята.

На фотографии сухогрузный теплоход "Pacific Jaya".Построено в 1970году.IMO №7009445.Эта вся информация.

Бортовой номер.

Предположительно на фото газовоз "Senshu Maru". IMO №8014473,MMSI №431023000,позывной-JCIR,флаг-Япония.Построен в 1984году на судоверфи "Mitsui Engineering & Shipbuilding Co.Ltd."Судовладелец- "Mitsui O.S.K.Line"(Japan).Оператор- "MOL(Singapore)Pte.Ltd." Или... Был в то время ещё один газовоз "Echigo Maru". IMO №8110203,MMSI №353468000,позывной-3EQKG,флаг-Панама.Построен в 1983году на судоверфи"Mitsubishi Heavy Industries,Ltd."Судовладелец- "Mitsui O.S.K.Line"(Japan). Есть ли ещё варианты?

Да это было с 1995 по 1998г.г.Дефолт поставил крест на судьбе этого красавца.Таких судов больше не будет,а жаль.

Всё верно.Часть контейнеров использовалось для перевозки мебели,посуды и т.п.,другая часть-это рефконтейнеры.В них в основном возили мороженое,корейские пельмени.Долгое время стояли на линии Находка-Пусан(Юж.Корея)-Модзи(Япония)-Находка(иногда Владивосток).