Комментарии, написанные пользователем Ant-poc

Конкурс:у второго места +16,у третьего места +14,у первого места +12 ???

Больше похож на перевалочный комплекс,с возможностью складирования навалочного груза.
Просто интересно как грузить и выгружать с неё крупногабаритные грузы?

Цитата (kifir239, 04.12.2013):
> А почему их перегоняют не своим ходом?

Суда офшорные,да и команда должна быть с дипломами ВВП.

Цитата (Ars, 03.12.2013):
> Это может быть только в том случае если народу нравиться!

Да и я к тому-убрать временный статус.

Интересно как может быть"условная публикация"при первом месте на конкурсе?

паста ГОИ

Вентиляция на паромах это необходимость.Во первых при грузовых операциях(погрузки техники)нужно вентилировать грузовую палубу,и главное машинное отделение не имеет шахт(МО находится под вагонной палубой)-в МО работает и приточная вентиляция,и вытяжная вентиляция.

Цитата (Павел Емельянов, 27.11.2013):
> Только на речном флоте,а так бы пришёл бы в иностранном порту инспектор PSC или любого другого контроля(не поверите они взятки не берут) и поставил судно на прикол до устранения замечаний,быстро бы и краску нашли и кто красить должен. А так регистр раз в год водки у капитана в каюте попил и вся проверка.

Я ещё раз говорю надо быть реалистами.
И как там в иностранном порту мне всё равно.Мы с вами работаем на разных флотах.Я пишу о нашем родном речном флоте.
И ещё у меня на пароходе за навигацию сменилось 7 мотористов.ситуация банальна просто бросают пароход и уходят.На зачистку тоже хер кого загонишь-отработали навигацию и бегом с судна.

Я бы тоже не стал на команду наезжать.В наше продвинутое время нередко команда на судне работает по минимальному составу.Когда вахта 6 через 6 уже не до покраски.
Да и вообще не понимаю когда по внешнему виду судят о тех.состоянии судна.По мне так всё бы работало,а покраска дело второе.Исключение конечно пассажиры-там должно всё блестеть.
В идеале конечно весь флот должен быть покрашен снаружи и внутри,но реальность такова.
Надо быть реалистами такое состояние не исключение,а скорей правило в наши дни.

порт приписки сейчас Пермь

Если это переделка,то не корректно писать что это проект 1677 и тип ОЛЕГ КОШЕВОЙ.
Если всё же это тип ОЛЕГ КОШЕВОЙ,то это изначально танкер.На сколько я знаю он работал как снабженец (грубо говоря бункеровщик).
Все "мутанты"на базе проекта 1677 строились позже.
проекты:1677,1677М,16771,16773,16774.

Цитата (Kostyan0221, 18.11.2013):
> кто подскажет, зачем ему будку пристроили на третьем деке?

АДГ

позывной UGTM

Цитата (Павел Емельянов, 17.11.2013):
> В Азово-Черноморском бассейне???? Как??? Первый раз его тут вижу.

Мне знакомый в 2010г. присылал его фото.п.п Новороссийск
РЫБАК бывший RYOSEI MARU №25 построен 1981год Япония

Японец

Цитата (Real Stealth, 14.11.2013):
> Чего там говорить, плющит меня от таких осенних фотографий..

Особенно при небольшом морозце и ясной солнечной погоде-хорошие снимки получаются.

Камская судоходная компания,причём здесь Балтпроект?

Он столкнулся с ОТ-2056 чуть выше Балахны(Правдинск).25.06.13г.
Фото на следующий день.
http://fotki.yandex.ru/users/ant-poc/view/582732?page=0

В этом здании раньше находились диспетчер"чайковский верхний"и капитан плотового рейда