Комментарии, написанные пользователем Sashok00

На проект К-21 похоже.

Рамиль, все СПК в Чайковском будут резать?

Приписка: Лешуконское.

Не видел ещё, чтобы "Костромич" был лоцманским судном. :)

А какой "Вьюн" за ним?

"М-208" — это был один из Каргопольских теплоходов проекта 544. Данный теплоход типа Кижи точно не "М-208".

КР-14 http://fleetphoto.ru/vessel/44276/#n99418

Ого, этот кран ещё жив. Он одно время на rivreg не отображался, но теперь опять отображается.

Цитата (Real Stealth, 06.03.2013):
> Сопоставив видмиое на фото, можно также предположить, что "СПК" набивали поверх какой-то предыдущей надписи, вероятно "ПК"
Краны проекта 1451 с завода были самоходными (http://www.rivreg.ru/services/class/pois...ext=220783), предназначались прежде всего для строительных, лесосплавных предприятий и для предприятий водных путей. В регистре, вероятно, была ошибка, он с постройки являлся самоходным и имел название "СПК". Сейчас большая часть этих кранов уже не могут сами передвигаться, все механизмы сняты или находятся в нерабочем состоянии. Однако, у некоторых так и остались названия "СПК" (самоходный плавучий кран). Вот, например, муромский кран http://fleetphoto.ru/vessel/19791/ имеет название "СПК-9", однако по регистру он уже несамоходный http://www.rivreg.ru/services/class/pois...ext=225564. Это доказывает то, что все краны постройки Свирской судоверфи получали название "СПК" (или "КПЛ").

На дальнем берегу, левее дебаркадера, должен быть Припятский речной порт. https://goo.gl/Yi6Gvi Вы его фотографировали?

И снято это фото в Костроме.

Цитата (Александр Шулаев, 23.02.2016):
> В базе есть кран ПК-69 http://fleetphoto.ru/vessel/56504/ . Он или это другой кран?

Проекты кранов совпадают. Скорее всего, это один и тот же кран.

Цитата (Алексей2015, 20.05.2015):
> есть какие то новости с этой ракетой?

До сих пор в Сортавале на том же самом месте стоит... Жалко, что с регистром хозяева не договорились. Однако, странно, что её до сих пор не порезали.

Да, но порт приписки Таганрог на корме в 2015 году вряд ли случайно мог появиться.

Место съёмки: Нижняя Тунгуска.

На самом деле самая что ни на есть официальная информация - это п/п на корме. На сайте РРР вообще много неправильной информации в регистровой книги: у многих судов не написано порта приписки, строительных номеров, год постройки и т.п. Или, например, у судна 1937 года постройка место постройки указано как "Санкт-Петербург", а должно быть "Ленинград". Поэтому, благодаря РРР можно установить точно живо судно или нет. В данном случае имеет смысл ставить п/п Таганрог, так как п/п Ростов-на-Дону у него был ранее http://fleetphoto.ru/photo/154779/.

Второй БТК случайно не "БТК-604"?

По сути, это и буксир, и ледокол. Бывало, что суда данного проекта использовались в качестве буксира и в зимнее время. http://fleetphoto.ru/photo/57834/

Таких барж много было в Средней Азии. Некоторые сохранились там, одна до сих пор работает в Туркменабаде.

А почему это судно до сих пор в РРР? Или его всё-таки не разрезали, и оно продолжает работать?