Comments to the photos taken by wh66

Цитата (RedJak, 30.05.2020):
> Кстати, масса перевозимого модуля составляет 1044т.

Интересная информация. Спасибо большое. Любого? Визуально одни больше,другие меньше.

На корме видно название и порт приписки ( c другого фото)

"Маленькая лошадка" (Найк Борзов) опять в Питере? )))

"Объединенная судостроительная корпорация" через год может приступить к строительству морского пассажирского теплохода на мощностях "Северной верфи" (Санкт-Петербург, входит в ОСК), сообщил генеральный директор ОСК Алексей Рахманов на онлайн пресс-конференции в "Интерфаксе".

"Через год и три месяца на "Северной верфи", — сказал Рахманов, отвечая на соответствующий вопрос. http://www.morvesti.ru/news/1679/84349/ Как сообщалось, ОСК при наличии финансирования планирует построить пассажирский теплоход, рассчитанный на 1,5 тыс. кают. "Да, есть планы (по строительству морских пассажирских судов — ИФ), (возможно — ИФ) это будет Ro-Pax паром с количеством кают не менее 1,5 тыс., то есть (судно — ИФ) рассчитано приблизительно на 3,5 тыс. пассажиров", — говорил Рахманов в эфире радиостанции "Говорит Москва". По его словам, стоимость строительства такого теплохода может составить порядка $650-700 млн.

B BV класс снят

Сейчас называется: Norman Флаг : Португалия Судовладелец : НРМ МАРИТАЙМ № регистрации : 09137J Классификационное общество: BV

Сейчас называется: Norman Флаг : Португалия Судовладелец : НРМ МАРИТАЙМ № регистрации : 09137J Классификационное общество: BV

Цитата (RedJak, 26.06.2020):
> Цитата (NAUCLER, 26.06.2020):
> > круизы на Северный полюс и на Северном ледовытом океане в Арктике с пассажирами и/или учёными
>
> Оооо... надеемся,что этого не будет никогда,а ледокол будет заниматься тем для чего его и построили - проводкой судов.

Лето = мало работ для большого ледокола = некоторое свободное время службы = эксклюсивные круизы на Северный полюс = многие хорошие зелёные долларов для России! Не плохо!

Цитата (NAUCLER, 26.06.2020):
> круизы на Северный полюс и на Северном ледовытом океане в Арктике с пассажирами и/или учёными

Оооо... надеемся,что этого не будет никогда,а ледокол будет заниматься тем для чего его и построили - проводкой судов.

Цитата (Bremze, 26.06.2020):
> товарищ из Мемеля, какие цели вы преследуете в комментах

У товарища из Мемеля комплекс... Он прекрасно понимает,что его страну вместе с ним не просто сбросили с тормозной площадки уходящего поезда,но ещё и проехались по ним всеми колёсами... И это навсегда... Вот и заставляет обида,досада и зависть заглядывать через забор и время от времени бросаться этими самыми... Печаль...

P.S. Это известно ли будет возможность совершать круизы на Северный полюс и на Северном ледовытом океане в Арктике с пассажирами и/или учёными на борту этой серии (проекта 22220) новых атомных ледоколов ?

Цитата (Kurh, 25.06.2020):
> Конечно нужен ..А́томный ледоко́л «А́рктика» проекта 10520 — советский атомный ледокол типа «Арктика», первое в истории судно, достигшее Северного полюса в надводном плавании; второй в мире атомный ледокол; головное судно проекта 10520.... заложен 3 июля 1971 года на Балтийском заводе в Ленинграде. Спуск на воду произведен 26 декабря 1972 года. Окончание ходовых испытаний — 17 декабря 1974 года. Приём в эксплуатацию и подъём государственного флага на ледоколе — 25 апреля 1975 года...4 года

Я уверен что атомный ледокол АРКТИКА 1974 года это не маленькая версия нового ледокола АРКТИКА 2020 года. Только смотрите в наших автомашинах в 2020 году: я думаю что там находятся 50-80 маленькие компьютеры, и никто из нас лично и сам НЕ может их ремонтировать. Эти атомные ледоколы и построят "пост-Harrisburg"(1979), "пост-Чернобыль" и более важно "пост-Фукушима"(Япония 2011 года). Тоже продвинутые амерканские атомные авианосцы сегодня требуют долгие годы на заводах, чем у "старых", новым большим судам и кораблям - нужно и надо долгое время постройки вообще все нормально (это не танкеры и балкеры шести месяцев из Кореи или Китая). Это вопрос о будушем времени службы нового судна и о безопасности и т.д. Мы знаем сегодня ещё многие техники и имеем новее опыты для судостроительных заводов. Только смотрите на совсем новую атомную подводную лодку "КНЯЗЬ ВЛАДИМИР" (проекта 955) из Севмаша: теперь более продвинутая подводная подлодка мирого океана - а/пл требувала долгие годы на заводе. Судостроители и инженеры действительно захотяли сдать замечательную атомную подводную лодку. Это требует время.

Цитата (Alexander Kh., 26.06.2020):
> Не могли одним шрифтом написать "росатомфлот"? Или здесь что то таится?

Старый анекдот ельцинских времён, заседание правительства:
- Росатому выделяем три миллиона долларов.
- А Росатый это кто? Не помню такого олигарха...

Цитата (Roman3rd, 26.06.2020):
> В чем проблема?

"У каждой проблемы есть имя и фамилия"... Эта фраза была произнесена в 1940 году... Иосифом Сталиным

Цитата (Vladimir63, 25.06.2020):
> насколько известно ему теперь корпус придется резать, доставать гребной мотор, корпус резать-проблемы при сдаче контролирующим потом, хотя..нарисуют потом бумажки то..Зато фотки красивые))

В чем проблема? Встанет в ППР, спокойно поменяют по гарантии, сдадут Регистру.

А чего...Довольно красивый цвет надстройки и возможно холод будет лучше отражать

Не могли одним шрифтом написать "росатомфлот"? Или здесь что то таится?

Исправен или нет - заменят в любом случае этот двигатель, и будет ледокол служить.
Хорошо, что вообще строятся новые ледокольные суда, в том числе и атомные.
А ведь могли и не проектировать, и не строить ничего вообще.

P.S. товарищ из Мемеля, какие цели вы преследуете в комментах, занимаясь нажатием клавиш ctrl-c, ctrl-v с различных новостных источников? Вам более нечем заняться?
Направьте свою энергию в более продуктивное и полезное русло.

Во вторник, 23 июня, головной универсальный атомный ледокол проекта 22220 "Арктика" направился в Балтийское море для продолжения ходовых испытаний. Как сообщили в пресс-службе "Росатома", в ближайшие три недели на судне проверят работу механизмов и оборудования, протестируют гребную электроустановку и маневренные характеристики, спасательные средства, навигационные системы.https://flotprom.ru/2020/%D0%91%D0%B0%D0...D0%B49/ "Арктику" планируют передать в эксплуатацию осенью с неисправным гребным электродвигателем с обязательством Объединенной судостроительной корпорации заменить его в 2021 году.

насколько известно ему теперь корпус придется резать, доставать гребной мотор, корпус резать-проблемы при сдаче контролирующим потом, хотя..нарисуют потом бумажки то..Зато фотки красивые))