Comments to the photos taken by Василий Косов

Цитата (RedJak, 23.03.2020):
> Танкером...? ))) Прикольно...

К слову, это "русский способ". Не знаю используется ли сейчас. В зерновом кодексе есть условия по остойчивости при перевозке зерна танкерами. Это не экстрим.

И на вид явно не похоже на погрузку масла, такие терминалы грузят зерно. Зачем масло загонять на такую верхотуру? Но это если оборудование используется. Трубопровод могут проложить по причалу. По снимку не понять.

Выгрузка зерна с танкера

https://fleetphoto.ru/photo/198140/?vid=68847

Зерно...? Танкером...? ))) Прикольно... Тогда уж семечки... в жидком виде... )))
Нет,к сожалению,всё банально и без всяких экстримов... Подсолнечное масло.

А не зерно ли?

Ну чем он там может грузиться? Всё как обычно.Подсолнечное масло.Почти 5000т .Ничего нового... Это причал Юга Руси.

Вывозят подсолнечное масло,а ввозят такими же танкерами(не этим) пальмовое...

А чем интересно Глард грузится?

Да ещё с уровнем воды на ЕТР беда ожидается. Похоже, не все круизные операторы переживут этот год :(

Круизы только со врачами... ;-)

Цитата (Karen, 07.03.2020):
> не брать китайцев на борт

А ещё иранцев, латышей, эстонцев, финов и т.д. и т.п.

> Главное не брать китайцев на борт, и ничего не будет.
А ещё итальянцев, англичан, французов и немцев. В этих странах начались эпидемии.
Кто остаётся? Чехи со словаками?

Ну из за гриппа не отменяют ведь рейсы. От коронавируса в день умирает по миру в среднем 85 человек, для сравнения от гриппа в среднем за год 1250 человек в день вот и весь ответ.

Цитата (SlavaZ, 07.03.2020):
> Интересно, выйдут они в эту навигацию в связи с коронавирусом?

Чтож теперь из-за него, людей не возить? Если бояться распространения, то и весь общественный транспорт надо в гараже держать. Главное не брать китайцев на борт, и ничего не будет.

Интересно, выйдут они в эту навигацию в связи с коронавирусом?

нельзя в таком возрасте идти в море. нет здоровья, плюс стрессы--и готово.

Ростовская область, 13 января 2020. DON24.RU. В Азовском море скончался капитан сухогруза «Морозовск», который следовал своим курсом в Таганрогом заливе. Об этом сообщила пресс-служба Южного следственного управления на транспорте.

Как говорится в сообщении, 67-летний капитан умер в своей каюте 12 января. Ранее он неоднократно жаловался на здоровье.

Сейчас в Ростове проводится доследственная проверка по факту скоропостижной смерти капитана теплохода, добавили в ЮСУТ.

Сухогрузный теплоход «Морозовск» построен в 1987 году. Грузоподъемность судна – 2100 т. Принадлежит одной из ростовских зерновых компаний и занимается перевозкой генеральных и насыпных грузов, в том числе зерна. Порт приписки – Таганрог

Цитата (чиф, 20.12.2019):
> а ,там еще судно типа Волга стоит !!!

Это 4007 и она похоже грузится там

а ,там еще судно типа Волга стоит !!!

ОТА 921 п/п Таганрог, находится в Астрахани https://yadi.sk/i/wBBES2wlrJkwhw

Моя каюта напротив шлюбалки...

Получается мы в одно время снимали разница 14 мин всего :) Я был у начала Набережной.

С 2019 года порт приписки Астрахань