Comments to the photos taken by Максим Назаркин

Цитата (nikolaeB, 20.05.2014):
> под носом такое, а что в других местах творитЬся?

И что в этом такого страшного, в глаза не бросается. Неужели каждый раз зачищать всю старую краску? Мы тоже почти никогда не заморачиваемся по этому поводу!
Товарищ nikolaeB, на досуге настоятельно рекомендую Вам заняться изучением русского языка.

Цитата (Павел Емельянов, 20.05.2014):
> Матрос 16 т рублей прям как у охранника в супермаркете.

А я сам работаю маляром на судоремонтном предприятии, и тоже примерно столько денег получаю. Но считаю такое вознаграждение за труд вполне приемлемым, это уже мои проблемы, что хочу стать капитаном, но желание несбыточно, учитывая тот факт, что получал среднее образование в коррекционной школе. Более того, на тесте IQ установил многолетний рекорд, получив самый низкий балл за все время проведения испытаний в нашем МОУ. И вообще, нужен ли кому капитан с интеллектом амебы?

Алдан в Уфу пришёл) Офигеть!!!

Цитата (Simpas, 22.05.2014):
> Попробовал бы я как старпом пройти мимо этого безобразия на своей любимой АПЛ ВМФ - командир меня (как сейчас модно цитировать) мехом во внутрь вывернул бы. А флот един во всех рангах - тем и славится, что всё на нём от а до я должным образом должно соответствовать.

При всем уважении к ВМФ и подводникам в особенности. Не надо притянутых аргументов. Гражданский флот и ВМФ - не одно и то же. На службе куда больше "затянутых гаек", чем на гражданском флоте. Больше кантиков и прочего блеска... Где взять буквы-то? Чтобы не выглядело колхозом. Набить через трафаретки, или намазать кисточками, чтобы "виртуальные критики-буквоеды" остались довольны? Был бы единый государственный флот - было бы проще. Выписали бы запчасть, и дело с концом. Если судно много лет в одних и тех же руках, думаете символы на колонке кто-то разглядывает? ... Вы сами-то ежедневно за рулем авто, от ваших действий зависит жизнь других участников движения.. Вы часто следите за схемкой переключения скоростей на рычаге КПП?

Цитата (Simpas, 22.05.2014):
> До того как связать свою жизнь с ВМФ я учился в Куйбышевском Речном техникуме и после имел за собой четыре навигации на танкерах

Я тоже там учился,а потом еще в ВГАВТе.
В каких годах это было??? На каком проекте танкеров вы работали???
У меня у одного хорошего знакомого отец работал еще на паровых судах и немного на Волгонефтях в молодости ,как то мы с ним за флот заговорили и я ему начинаю рассказывать за автоматику А1 и все такое он мне не поверил,говорит не может быть такого. Вот в молодости в 60 затертом году у них было по другому говорит :)
Цитата (Simpas, 22.05.2014):
> ни у одного из них я не видел на их судах пренебрежения к своим капитанским обязанностям.

А не кто и не говорит что надо пренебрегать своими обязанностями,просто надо понимать что на 50 летнем пароходе все идеально быть не может. Поверьте мне что на таких судах есть чем заняться более важным чем перекрашивать отмашки.Люди там явно без дела не сидят.
Цитата (Simpas, 22.05.2014):
> А если всё что вы называете реальностью современного флота - то к чему же движемся уважаемый? У всех одна мысль - о деньгах, но не об обязанностях.

Не к чему,купи-продай вот нынешняя политика во всем. Больше заработать при минимальных затратах,даже новые суда по этому принципу сейчас проектируются,больше груза взять,меньше потратить топлива,сократить до минимума экипаж.
Цитата (Simpas, 22.05.2014):
> И поверьте - там хранят честь и традиции флота, не жалуясь на "реальность современного флота"

Это хорошо. Я не жалуюсь я просто констатирую как оно есть.
Цитата (Simpas, 22.05.2014):
> Желаю вам землячок отличной навигации и семь футов по килем. Всего доброго

Спасибо! Вам тоже удачи.

ПАВЛУ ЕМЕЛЬЯНОВУ: До того как связать свою жизнь с ВМФ я учился в Куйбышевском Речном техникуме и после имел за собой четыре навигации на танкерах. Так что, что такое речной флот знаю не хуже вас. Мои однокурсники - Красильников, Самойлов, Петин, Акулов - ни у одного из них я не видел на их судах пренебрежения к своим капитанским обязанностям. А если всё что вы называете реальностью современного флота - то к чему же движемся уважаемый? У всех одна мысль - о деньгах, но не об обязанностях.
А с флотом я ещё не расстался и очень часто бываю в Северодвинске и остальных точках СФ ВМФ. И поверьте - там хранят честь и традиции флота, не жалуясь на "реальность современного флота" Желаю вам землячок отличной навигации и семь футов по килем. Всего доброго

Цитата (Simpas, 22.05.2014):
> Это влияет на судовождение и в не малой степени!

Чем????
Цитата (Simpas, 22.05.2014):
> Попробовал бы я как старпом пройти мимо этого безобразия на своей любимой АПЛ ВМФ

Вы вообще соображаете чё пишете?? Это такое же сравнение как кукурузник и современный боевой истребитель. На фото речное пассажирское судно 1964г постройки,а не современный военный корабль. Тут нет в большом количестве бесплатной рабочей силы как у вас было на военных кораблях.
Цитата (Simpas, 22.05.2014):
> А флот един во всех рангах - тем и славится, что всё на нём от а до я должным образом должно соответствовать.

Должно,но не обязано..... Далекий вы однако от гражданского флота человек и судя по возрасту давно оторваны от реальности современного флота.

Цитата (Павел Емельянов, 20.05.2014):
> Все чисто и ухожено,а это не влияет на ваш отдых и безопасность.

Это влияет на судовождение и в не малой степени! Попробовал бы я как старпом пройти мимо этого безобразия на своей любимой АПЛ ВМФ - командир меня (как сейчас модно цитировать) мехом во внутрь вывернул бы. А флот един во всех рангах - тем и славится, что всё на нём от а до я должным образом должно соответствовать.

Евгений, меня больше ни куда не пустили что бы снять что то такое этакое и интересное, а капитана упрашивать он занят был..

Цитата (dimon1972-Пермь, 21.05.2014):
> Суперско Макс подловил!

Спасибо :)
Второй год мечтаю снять счал из трех теплоходов данного проекта но все не удается, вот и в этот раз не успел добраться до нужного места съемки что бы покачественней, по этому вот правда качество хромает
http://cs619325.vk.me/v619325909/6083/VNpDrZf-bHc.jpg

Суперско Макс подловил!

Максим, опубликуйте фотографию какого-нибудь элемента с безупречным видом с "Чапаева", чтобы закрыть сложную дискуссию. :)

а Вы считаете гибель более 100 пассажиров это раздутые масштабы?

если бы наш сайт был посвящен автомобильному транспорту, то примеры были бы другие, поэтому здесь уместен пример" Булгарии"

Цитата (nikolaeB, 21.05.2014):
> отсюда и халатное отношение со стороны команды! !!в противном случае еще свежа у всех в памяти трагедия теплохода" Булгария" , что крайне не допустимо на флоте!

Ну, зачем опять про "Булгарию", и речной флот? Модная тема? Мы все живем с в системе, где халатность и наплевательское отношение к человеческой жизни, носит массовый и тотальный характер. Взгляните на проблему с другой стороны. Ежегодно на дорогах страны гибнет до 70 тысяч человек из-за неудовлетворительного состояния дорог, малого к-ва надземных и подземных переходов в городах, неприемлемого состояния самих транспортных средств. На эти массовые и жуткие потери не принято обращать внимание - автомобилизация кормит слишком много структур, от автозаводов и до налоговых... Масштабы трагедии с "Булгарией" сильно раздуты. Истинные трагедии скрыты под "зонтиком"... Надо смотреть на вещи шире!

А вы знаете какие зарплаты
на пассажирском речном флоте???

а как зарплата влияет на качество работы и подготовки судна в целом? ??не устраивает зарплата никто никого не держит! в любом случае это твой хлеб и будь добр его отработать, а если упрекать руководство" как платите и так и работаю" ,отсюда и халатное отношение со стороны команды! !!в противном случае еще свежа у всех в памяти трагедия теплохода" Булгария" , что крайне не допустимо на флоте!

Спасибо! А с телеграфами все исправят, конечно.

Отличный теплоход. Замечательный капитан. В сравнении с многими теплоходами аналогичного типа, и (или) аналогичного возраста, на "Чапаеве" порядка заметно больше. Впечатление от посещения судна сродни посещению музея. Если бы "критики" видели общую картину того, что создано на борту стараниями капитана и команды, то рьяной критики было бы на порядки меньше... Кстати, судну в этом году полтинник. Поздравляю капитана, команду и Александра Соснина с замечательным юбилеем! Семь футов под килем!

Цитата (Александр Соснин, 20.05.2014):
> А, понял. Ну, по матросам там маловато, но я думаю, что есть какие-то доплаты.

Возможно. Не знаю конечно как у Вас в компании,но они в своих объявлениях про доплаты не пишут.

Цитата (Павел Емельянов, 20.05.2014):
> Это реальные объявления я взял для примера,к вашей компании это не имеет не какого отношения. Перейдите по ссылке там вакансия матроса от 19.05.2014г http://www.korabel.ru/catalogue/company/.../jobs.html

А, понял. Ну, по матросам там маловато, но я думаю, что есть какие-то доплаты.

Цитата (Александр Соснин, 20.05.2014):
>

> Насчет зарплат - это не знаю откуда такие данные или с какого года,

Это реальные объявления я взял для примера,к вашей компании это не имеет не какого отношения. Перейдите по ссылке там вакансия матроса от 19.05.2014г http://www.korabel.ru/catalogue/company/.../jobs.html

Цитата (Александр Соснин, 20.05.2014):
> Реально это ухоженное и исправное судно,

Вот про что я и пишу что судить по одной отмашке не стоит.
Цитата (Александр Соснин, 20.05.2014):
> Что же касается телеграфов в таком виде, то это конечно плохо, и главное, что исправить это не стоит ничего, только небольших усилий.

Вы уж сильно экипаж не ругайте может просто времени не было,всякое бывает. Думаю быстро теперь исправят :)