Comments to the photos taken by s.ermakov.63

Цитата (Андрей Борисович, 12.08.2018):
> Поздравляю!

Результат скромный, но все равно спасибо:)

Поздравляю!

Сэр! Жалко меня рядом не было!

Цитата (Андрей Борисович, 07.08.2018):
Сэр, а кофию в это время пили?

Когда увидел, что он снимается с якоря, пришлось шустренько допивать кофе и браться за камеру:)

А он и так почти на крыше! Сэр, а кофию в это время пили?

Не надо пилить, надо просто повыше на крышу здания забраться фотографу!))))

Деревья срочно спилить, такую картинку хорошую портят)))

На заднем плане карьер какой-то?

С 2018 года владелец ООО Фирма МВК http://fleetphoto.ru/entities/2183/

Понял, занимаю 9-й! Спасибо!

Цитата (dimon1972-Пермь, 03.06.2018):
> На Каму в Елабугу пошёл.
> Сормово-1=Елабуга=Стоянка Г=26.05.18 = 03:30

Ламинат и паркет на Туркменбаши повезут.

Цитата (Андрей Борисович, 03.06.2018):
> Съемка из 16-ти этажки?

32Б,девятиэтажка,съемка с 7го этажа..

На Каму в Елабугу пошёл.
Сормово-1=Елабуга=Стоянка Г=26.05.18 = 03:30

Съемка из 16-ти этажки?

Скорее всего решили первый трюм не грузить, а взять побольше во второй. "Шестые Пятилетки" за свою жизнь и не такое видали.

Наверное прогиб исправляют. )))Скорее всего доломит-Жигулёвск,Богатырь,Сокский карьер

Интересно погрузили!)))

http://ff1.mosfont.ru/photo/01/38/08/138087.jpg по диагонали от вьюшки к швартовному клюзу в верхней части фальшборта вмятина-осталась от упора портового буксира при проводке во льдах зимой 1997 в Азовском море,шли с Греции на Мариуполь с грузом муки и мандаринов,при подходе к Мариуполю резко зашёл ветер и нас и ещё несколько судов потащило вместе с ледовым полем обратно,почти двое суток пытались сами пробиться,но всё таки пришлось сдаться и вызвать проводку,пришли ледокол и буксир,мы оказались крайними в караване и вот буксир нас и подтолкнул ))) пришлось потом фальшборт на место ставить,а вмятина похоже так и осталась,когда трюм открыли почти четвертая часть мандаринчиков была уже черная,на причале их потом вручную отбирали то ли портовские,то ли получатель народец свой пригнал.

> Просто Волгонефти,Волго-Балты,Сормовские,Волго-Доны и прочие "нефтерудовозы" это суда из другой эпохи.В ту "эпоху" архитектура судов была иной.Суда строились с крейсерской кормой.

Лет 25 назад у Саратова в конце ноября (мороз,приличный уже лёд) был свидетелем,как какой-то большой ОТ дождался и стал помогать каравану.идущему сверху.Впереди- Капитан пр.1105,за ним 6-7 ВН,а вот последний,кажется,только один,Волгодон.ОТ стал бегать вдоль каравана,(без проблем,как в чистой воде)Но,вот к ВД,постоянно застревающему,приходилось возвращаться.Обколет-убежит вперёд.Может,у ВД ,какая-то была неисправность- но газовал он,когда застревал,обеими машинами.В общем,в третий раз,вернувшись,ОТ уперся в ВД-скую корму и пошли они так догонять караван-Капитан уже прицеливался под Увекский мост.