Comments to the photos taken by IRISKA

Кто вам сказал что эти ОМы стояли без дела? ОМ-389 да весь 2010 год простоял, ОМ-368 в это время работал. В 2011 году они оба работали в Саратове, в 2012 где то с середины августа не работали. А ОМ-368 вообще обратно перегнали.

О, как... Быстро.

Оказывается это его последнее фото с российским флагом, уже под "удобный флаг" перевели :(

Karen, да и я выставила как "временное", снимала уже под вечер. Да и вечер был хмурым. А вот когда только подходили к Астрахани утром, я его упустила :( а было солнышко. Жаль. Ну может кто ещё будет в тех краях - сфоткает более удачно.
А про само судно, то да. Такое ощущение, что там нет никого.

Судно какое-то мрачное и не "приветливое". Я несколько раз делал попытки заснять его в Астрахани, но фото не получалось. Наиболее подходящее пришлось выставить в качестве временного: http://fleetphoto.ru/photo/34496/.
А судно вообще работает или нет? Больше месяца я был в Астрахани в марте-апреле, "Морской-1" стоял на одном и том-же месте. И сейчас я вижу, что стоит все еще в том-же порту?

Несколько фотографий "Балтийца" 1980-х годов есть здесь на сайте.

По КЮМу погляжу, может что-то и попадется. Пока, на слух, таких имен на борту не помню.

Нет, именно Вам спасибо.
Сфотографировать в Астрахани и просто опознать проект - это разные вещи.

Два катера типа "Алмаз" в Москве были. В 1969 году в Клуб юных моряков, речников и полярников из ЧМП пришли "Ласточка" (экс "Циркон") и "Юный водник" (экс "Горный хрусталь"). В этом же клубе еще был похожий катер "Балтиец" типа "Нахимовец", переведенный из Таллина.
Вдруг попадутся их фотографии.

Да это модераторам/редакторам БД - спасибо. Я то отправила в неопознаные. Я бы ещё долго голову ломала. Ну нет у нас в Москве таких судов...

Название и внешний вид не изменились с постройки, даже "усы" сохранили.
Ирина, спасибо за фото!

Цитата (l.a.vl., 28.08.2012):
> 32 года далеко не возраст

Таким судам уже труднее проити очередной освидетельствование, тем более морякам, все таки морская вода быстрее разедает металл, а денег на замену проблемных участков корпуса порою не бывает...
Вот общался недавно с матросом "Виталия Сатика"( ранее "Калена")."Калена" в свое время была чистокровным моряком, но со временем море подпортило изрядно теплоход и его пришлось перевести на реку...На реке его перед каждым рейсом осматривал регистр, замеряли ультразвуком толщину каждой переборки, начиная от трюмов заканчивая балластными танками, каждый комингс, на замеры порою уходило по месяцу... В итоге, теплоходу понизили класс с М-СП на М...

32 года далеко не возраст, взять хотя бы первую попавшуюся ШПгу или Чешку, и будут они на десяток годков по-старше ;)

>> Вроде бы кроме УТС-113 в Астрахани других таких УТС нет
Ну собственно я про это и намекал :)

пр.697ТБ. Вроде бы кроме УТС-113 в Астрахани других таких УТС нет. И по году постройки возможно, что бывший ПТС-113

Пусть специалисты определят проект УТС, дальше будет проще.

Номера там нет:
http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...476626.jpg

Возможно, судно справа УТС-113.
В таком случае дебаркадер слева того же владельца, то есть Дебаркадер №3.

На дебаркадере-поплавке, со стороны воды, нет ни намека на название или какой-либо номер. А вот на судне, на носу только - УТС.

Синюю краску выдали, а белую на надстройку - забыли...
Кстати на самом корпусе черная "трещина" посторонний предмет в кадре - это птица.

Цитата (IRISKA, 25.08.2012):
> Ну хоть корпус покрасили и то хорошо. А тож выглядел как брошенный.

Так и я о том-же))) Помнится, Рамиль назвал его "Корабль-призрак" или что-то в этом роде...