Comments to the photos taken by Sathan

Цитата (kifir239, 03.02.2012):
> А это не может быть усилением носа для ледокольных работ?

странное усиление выше ватерлинии! наверно тюленей со льда сшибать:)

Цитата (Sathan, 21.09.2011):
> кстате, металлическую нашлепку прилепили на нос исключительно для красоты, видимо.

А это не может быть усилением носа для ледокольных работ?

Цитата (Sathan, 20.01.2012):
> вместе с компрессорами

Да вы, батенька, пророк: http://fleetphoto.ru/photo/29985/ :)))

Да нет просто владельцы данных теплоходов мои хорошие друзья, это по поводу ПАРАВОЗОВ

Проект другой, наверное, всё-таки.

Как я могу получить доступ к документам,пусть даже архивным если мне 14 лет?

насколько я знаю такие катера строились на производственной
базе ЛИВТа

А как расшифровывается "НВК"?

UPD: уже сам догадался посмотрев на владельца: "Невская Водолазная Компания"

Цитата (kifir239, 25.01.2012):
> А что значит "МК"? "К", наверное, "катер". А что такое "М"?

Моторный катер.

А что значит "МК"? "К", наверное, "катер". А что такое "М"?

Московский район гидротехнических сооружений.

Что значит надпись с переди "МРГС" ?

Цитата (Максим Н., 23.01.2012):
> касимов строил очень много судов а что же в БД их мало?

Ну так всё в твоих руках, завод рядом, наверняка заводской архив в целости и сохранности, попасть в него дело техники.

Всё равно дороговато((((блин не уже ли его порежут?Ребят касимов строил очень много судов а что же в БД их мало?

Официальное название Поисково-спасательная станция "Крымский мост"

По проекту Вес порожнего судна пр. 911В 107,6 т. Из них около 5 тонн дерева, 10 тонн изоляционных, цементирующих и отделочных материалов, 2,5 тонн жидкости из механизмов и трубопроводов систем.
Как уже писал ранее, движков в нём нет (их суммарный вес по проекту около 8-9 тонн).
Итого, около 82 тонн металла, вычтем пару тонн цветмета из проводов, механизмов, обмоток и прочих мест, получим около 80 тонн чермета.
Средняя цена чермета 6000 рублей, итого 480 т. рублей.

Касимовская постройка))))а сколько будит стоить купить его даже в таком состоянии?

Да, рассказ читается на одном дыхании, оторваться невозможно (я прекрасно понимаю нетерпение тамошних читателей, которые получали повествование порциями), но стоило ли всё пережитое конечного результата? Теплоход-то хоть доделали за прошедший год?

Цитата (Paul, 29.01.2011):
> http://katera.ru/forum/index.php?/topic/...org-moskva

Обалденный рассказ!!!

Кучи их (в любом порту или заводе минимум пару штук должно быть), Думаю их не в РРР, ни в ГИМС не регят, а числятся в какой-нибудь бумажке вместе с компрессорами, дрелями и прочим инветарём и береговой техникой.