Comments to the photos taken by Ilaidja_KHERS

Да вот так, мы сами в приятном шоке)) Уже с начала сентября "Полесье" осуществляет регулярные перевозки по давно забытой линии "Херсон-Голая Пристань-Херсон", делает три рейса в день: утром, днем и вечером. Сейчас для Херсона востанавливают Черниговское "Полесье-1" для запуска с нового сезона на маршрут "Херсон-Н.Каховка-Херсон"))

Был в Херсоне проездом 17.09, хотел уехать задекларированным в расписании рейсом на 11-30, рейса не было, указанные в расписании телефоны не отвечали. Прямь хоть опять в Херсон специально собирайся. Я так понял, на ходу задраивается наглухо. Если кто знает, отпишитесь, есть ли возможность выбраться с камерой на свежий воздух на ходу.

Вот это да!...давно на Днепре ходили СПК...Неужели что то пытаются возродить...

Что-то здесь не так. Или одно из двух...
Производство Москвичей в Херсоне было начато в 1951 году.
Как ПТ-105 мог был спущен на воду в 1949?

C данными Регистов СССР/РФ не знаком. Таким путем изучать вопрос возможностей не было. Тут ничего не скажу. В документах СМТП путаницы нет никакой. Всё четко.

Спасибо за информацию.

Каково Ваше мнение относительно путаницы с номерами 5 и 6 в Регистрах СССР/РФ и архивных документах СМТП?

Цитата (SergeyOdessa, 25.11.2011):
> А когда приняты и пришли "Зюйд" и "Вест"?

По поводу того, когда пришли в Севастополь - можно судить по дате постановки на баланс порта:

стр.№ 6 Зюйд - 12.11.1980
стр.№ 7 Вест - 26.12.1980
стр.№ 5 Орион - 23.01.1981

За 1980 год поступило 6 катеров, причем последний (стр. № 7 Вест) оказался внеочередным для Севастополя, в Севастопольский порт он не планировался (должен был идти на экспорт). Вероятно для ускорения его постройки было заторможена постройка катера № 5, начатого строительством ранее №№ 6 и 7. Места в цехе ИСРЗ одновременно только на 2 катера пр. 1438 и, вероятно, когда пришло время собирать блоки вместо 5-го параллельно с 6-м стали собирать 7-ой.

Владелец верный, просто буксиру сняли класс РСУ в 2006 или 2007 году.

Солвалюб-гугл в помощь))

Подскажите пожалуйста-от какой фирмы работают эти SVL ???????

Да Тавр этого проекта

Действительно, хочется знать!

Может один из них в аренде? Эксплуатируются вроде как одним человеком.

Так у них вроде владельцы разные.

Ну вроде бы просто владелец пока не нашел ему применение.Хватает одного Азова.

То-то я и смотрю его нигде не видно!! А что с ним?

В этом сезоне пока не эксплуатируется.

Мы его в регистре искали, а на нём появился бортовой номер как на маломерных судах. Внес в правку БД.

Это "Восход-10". Ходил на линии "Киев-Черкассы". Самый целый из всей четверки, как снаружи, так и по сохранности интерьеров и механизмов.