FleetPhoto

Comments to the photos taken by Захар Королев

Show all comments

««1 ··· 891011121314 ··· 29»»
Link
василий эл.мех. · 21.10.2018 16:40 MSK
Photos: 2
Quote (иван колиденков, 20.10.2018):
> Кто-то купил его теперь данные Российские MMSI: 273418280
> Позывной: UBXQ2
> Флаг: Russia [RU]

вернулся стало быть блудный сын.
+1
+1 / –0
 Lavrion   ·  92-040, тип Амур design, Zanzibar
Link
sanchezuz · Saint Petersburg · 21.10.2018 12:07 MSK
Photos: 65
Судя по мощности ГД там так и остался 8NVD48. Может кто знает как там у него в МО?
0
+0 / –0
Святой князь Владимир  ·  RST11 design, Astrakhan
Link
Александр Королюк · 21.10.2018 11:08 MSK
Photos: 1236 · Database Editor / Moderator
Может быть стоит добавить графу Место достройки?
+1
+1 / –0
Святой князь Владимир  ·  RST11 design, Astrakhan
Link
иван колиденков · Zvenigovo · 20.10.2018 21:32 MSK
Photos: 286
Кто-то купил его теперь данные Российские MMSI: 273418280
Позывной: UBXQ2
Флаг: Russia [RU]
+1
+1 / –0
 Lavrion   ·  92-040, тип Амур design, Zanzibar
Link
Александр Королюк · 12.10.2018 18:11 MSK
Photos: 1236 · Database Editor / Moderator
Ушёл в Астрахань
+1
+1 / –0
 Родонит   ·  Волго-Дон type, 1565М design, Taganrog
Link
Захар Королев · Volzhsky · 04.10.2018 19:07 MSK
Photos: 907
Это что он там делает?
+1
+1 / –0
 Родонит   ·  Волго-Дон type, 1565М design, Taganrog
Link
Александр Королюк · 04.10.2018 13:52 MSK
Photos: 1236 · Database Editor / Moderator
Со 2 июня находится в Самаре в затоне Сухая Самарка
+1
+1 / –0
 Родонит   ·  Волго-Дон type, 1565М design, Taganrog
Link
Valkom · 01.10.2018 16:50 MSK
Photos: 280
В дейдвудном охлаждении MAPROM для охлаждения и смазки дейдвуда применяется пресная вода. Если это действительно так,то это существенное отличие. Потому что на проекте HCR в дейдвуде для смазки применятся масло.
0
+0 / –0
 Глард-1   ·  HCR08 (Китай), тип Каллиопа design, Taganrog
 Габдулла Тукай   ·  Design VHX50, Gabdulla Tukay, Saint Petersburg
Тихий Дон  ·  301, тип Владимир Ильич design, Rostov-on-Don
Link
s.ermakov.63 · Longyearbyen · 15.09.2018 20:06 MSK
Photos: 114
https://www.youtube.com/watch?v=WADM5CLOyO8
0
+0 / –0
 Lavrion   ·  92-040, тип Амур design, Zanzibar
Link
Захар Королев · Volzhsky · 24.08.2018 09:57 MSK
Photos: 907
Цитата (ХЭНДС, 24.08.2018):
> Захар, мне кажется EXIF кривой. В это время состав находился на 2237 км (правда, если время московское). На наш участок (2255 км) состав зашёл 14.08.2018 08:25 МСК.

Время сбилось на фотике, время примерно между 9-10 часами.
0
+0 / –0
 Шлюзовой-240   ·  Шлюзовой (пр. 887, А, Л) type, 887А design, Тольятти
 Нефтерудовоз-10М   ·  Нефтерудовоз type, design 1570, Astrakhan
Link
ХЭНДС · Balakovo · 24.08.2018 00:32 MSK
No photos
Захар, мне кажется EXIF кривой. В это время состав находился на 2237 км (правда, если время московское). На наш участок (2255 км) состав зашёл 14.08.2018 08:25 МСК.
0
+0 / –0
 Шлюзовой-240   ·  Шлюзовой (пр. 887, А, Л) type, 887А design, Тольятти
 Нефтерудовоз-10М   ·  Нефтерудовоз type, design 1570, Astrakhan
Link
Евгений Устинов · Samara · 22.08.2018 05:28 MSK
Photos: 477
Cтоит на Реке Волга, Саратовское водохранилище, участок Самара — Сызрань
Самарская область, Екатериновка, Безенчукский район, фото в очереди)
0
+0 / –0
 Шлюзовой-240   ·  Шлюзовой (пр. 887, А, Л) type, 887А design, Тольятти
 Нефтерудовоз-10М   ·  Нефтерудовоз type, design 1570, Astrakhan
Link
Karen · 21.08.2018 21:01 MSK
Photos: 36
Цитата (wuwku, 21.08.2018):
> смотри другие фотки

Спасибо!
Надо бы обновить информацию в карточке судна:
> В период с 2004 по 2010 год находилось в длительном отстое в затоне Сухая Самарка (г. Самара).
0
+0 / –0
 Шлюзовой-240   ·  Шлюзовой (пр. 887, А, Л) type, 887А design, Тольятти
 Нефтерудовоз-10М   ·  Нефтерудовоз type, design 1570, Astrakhan
Link
wuwku · 21.08.2018 17:46 MSK
Photos: 35
в Волгодонске тонул у стенки (смотри другие фотки), в 2017 было много объявлений о продаже запчастей с данного судна.
0
+0 / –0
 Шлюзовой-240   ·  Шлюзовой (пр. 887, А, Л) type, 887А design, Тольятти
 Нефтерудовоз-10М   ·  Нефтерудовоз type, design 1570, Astrakhan
Link
Karen · 20.08.2018 17:57 MSK
Photos: 36
> В период с 2004 по 2010 год находилось в длительном отстое в затоне Сухая Самарка (г. Самара).

А что было в период 2010-2018?
0
+0 / –0
 Шлюзовой-240   ·  Шлюзовой (пр. 887, А, Л) type, 887А design, Тольятти
 Нефтерудовоз-10М   ·  Нефтерудовоз type, design 1570, Astrakhan
Link
wuwku · 20.08.2018 11:10 MSK
Photos: 35
На иголки?
0
+0 / –0
 Шлюзовой-240   ·  Шлюзовой (пр. 887, А, Л) type, 887А design, Тольятти
 Нефтерудовоз-10М   ·  Нефтерудовоз type, design 1570, Astrakhan
Link
ХЭНДС · Balakovo · 20.07.2018 01:53 MSK
No photos
Путаница с собственниками:
Tara Navigation Co. Ltd. был до 21.01.2009.
Expanded Sea World One Co. Ltd. был до 25.11.2010.
С 25.11.2010 собственник - ООО «Палмали».
Вы ещё не запутались в абракадабре?
Собственник - тот, кто имеет право собственности на судно; судовладелец - тот, кто эксплуатирует судно на правах собственности или аренды. Расшифруйте кто такие рег. владелец, владелец и оператор, если не в лом...
0
+0 / –0
 Тара-1   ·  Волгонефть type, design 550А, Taganrog
Link
Баталер · Pskov · 04.06.2018 18:52 MSK
Photos: 123
Достойно.
0
+0 / –0
 Д-4002   ·  003020 design, Rostov-on-Don
 ОТА-953   ·  ОТА-800 type, 758АМ design, Rostov-on-Don
Link
иван колиденков · Zvenigovo · 26.05.2018 14:02 MSK
Photos: 286
Теперь висят Нигерийские данные
MMSI: 657158500
Позывной: 5OEO
Флаг: Nigeria [NG]
✔ Thanks! Taken into account
0
+0 / –0
 Волгонефть-263   ·  Волгонефть type, design 1577, Astrakhan
Link
Alexander Kh. · Бахтемир · 24.05.2018 13:42 MSK
Photos: 445
Невский не работает, используется как накопитель зерна
0
+0 / –0
 Невский   ·  Балтийский type, 781 design, Astrakhan
 Arkanoor 2   ·  92-040, тип Амур design, Bandar Anzali
 Орехово-Зуево   ·  21-88, тип Калининград design, Balakovo
 Нальчик   ·  21-88, тип Калининград design, Kriushi
««1 ··· 891011121314 ··· 29»»
Main Page     Forum     Rules     Editors Team     FAQ
Mobile Version
Dark Theme
© WT Administration and image authors, 2010—2024
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.