Comments to the photos taken by Smog7890

спк-3

мп-509 смд-18 полесье-2 и механик кулибин

ХМ ВРОДЕ ОС-2000 СЛЕВА

здесь стоят капитан шандровский капитан орлов капитан слобажанин и вадим тюрнев

с такими тарифами думаю.что все окупается https://14.ru/text/transport/2024/10/30/74272079/ тем более.что желающих хоть отбавляй

На 2064 флажок (Браво) на зиму оставили

Вот интересно какие финансовые затраты несут на содержание этой переправы в данный момент?Выгодно ли содержать три единицы (может даже больше)флота для обеспечения переправы или тут 100% дотации...?

Цитата (Grenadier_Thomas, 14.11.2024):
> размораживать
*вымораживать

Как там вообще ещё какой-то флот остался, с такими подходами?

Потом будут размораживать ?

видимо, так запланировано, т.к. выстроены организованно

Такое ощущение что они не дошли до конечного места назначения и остались зимовать на открытом участке реки?

Цитата (Алексей Потелещенко, 08.11.2024):
> В Якутске мост будет в самом узком месте, в районе Старой Табаги.

это минимум два с половиной километра.

В Якутске мост будет в самом узком месте, в районе Старой Табаги.

...и вот, если интересно для базы данных сайта, извините что я забыл, другие однотипные "Капитаны"...

Зав.№
439/Капитан Евдокимов/01.12.1981/09.7.1982/31.3.1983;
440/Капитан Бабичев/01.12.1981/28.12.1982/30.6.1983;
441/Капитан Чудинов/13.01.1982/28.12.1982/09.9.1983;
442 -как указаны выше-
443/Авраам Завенягин/28.01.1982/28.4.1983/12.4.1984;
444/Капитан Мецаук/28.01.1982/03.4.1984/21.8.1984;
445/Капитан Демидов/28.01.1982/03.4.1984/22.11.1984.

Источн.: архива завода "Вэртсиле" Сандвикенс Шеппсдокка, г.Гельсингфорс.

Нормально, верфи группы "Вэртсилэ"(на старой верфи в централном Турку, с 1980-х в пос. Перно, и на другой верфи в Хельсинки) нормально работали идеально по строительному циклу для каждой новостройки около 365 дней/один год с закладки до сдачи. С этими ледлколами было по другому образу, так очевидно по датам постройки ледоколов, поэтому все эти ледоколы были построены параллельно. Уверен что были, и для опытных финнов, некоторые проблемы с логистикой, против времени, для судостроителей в Гельсингфорсе с декабря 1981 года по ноябрь 1984 года совершить все эти семь ледоколов. Кажется, что эти ледоколы в России, успешные суда так они работают более 40 лет спустя.

P.S.
А-га: Было и восьмая единица! Да, всегда лучше ещё один юный брат в семье! ;-)
473/Капитан Мошкин/Заказ 27.6.1984;
Закл.: 02.01.1985/сп.:11.7.1985/сд.:14.5.1986.

Цитата (иvanych, 08.11.2024):
> судя по всему таки климат теплеет..
возможно, не редко такие мысли возникают у людей

обычно в середине октября только шуга начинается. а сильные морозы с начала ноября могут ударить.
нынче теплее, но всё равно зима своё наверстает :)

Цитата (Smog7890, 07.11.2024):
> сегодня -18-20 было днем

судя по всему таки климат теплеет..
я работал на этой переправе в 2000 году на ОТ-2130, который ныне покоится на дне у жиганска, так переправу закрыли уже в середине октября и морозы были под -40. хотя возможно год такой выдался..

Цитата (Алеет Восток, 08.11.2024):
> Скоро мост и весь этот волюнтаризм закончится.

лет через десять))
у нас в нск этот вис мост через семьсотметровую речушку шесть лет уже построить не может, а тут вон какая река и вон какие условия..

Цитата (Smog7890, 08.11.2024):
> Цитата (NAUCLER, 08.11.2024):
> > Судоходство работает круглый год с помощью ледоколов?
> нет, с ледоколами только сопровождение парома в период ледостава, до открытия ледовой переправы

Спасибо уважаемый коллега, да, я и подумал что будет бы таким образом.

Цитата (NAUCLER, 08.11.2024):
> Судоходство работает круглый год с помощью ледоколов?
нет, с ледоколами только сопровождение парома в период ледостава, до открытия ледовой переправы