Comments to the photos taken by Юрий Фомин

Цитата (Вячеслав, 25.04.2021):
> На фото после аварии где он стоит? т/х "Тихвин" пр. 11 п/п Ростов на Дону https://10by10.ru/wp-content/uploads/202...024.jpg
Цитата (RAM1024, 25.04.2021):
> Не на "Миделе" ли?

Это Нахичеванская протока. ССРЗ "Красный флот". Фото сделано с Зелёного острова чуть ниже наплавного моста. Азимут 315. Кран на заднем плане стоит и сейчас(во всяком случае очень похожий).
В Аксае нет и не было таких высоких деревьев вдоль берега(это правый берег) и железной дороги. Притом там сплошь частный сектор из одноэтажных домов. Так же в Аксае на территории(фото сделано с левого берега, а значит это должна быть территория) бывшей РЭБ ВДРП было бы весьма проблематично сделать снимок. Работник базы вряд ли стал этим заниматься, а обычным людям туда просто не попасть.
В Нахичеванской же протоке беспрепятственный доступ на Зелёный остров. Снимай сколько влезет.
И, да, Тихвин в это время принадлежал именно "Красному флоту". Логично, что и базировался он там.

Цитата (Вячеслав, 25.04.2021):
> На фото после аварии где он стоит?

Не на "Миделе" ли? Вот где-то в этом месте, за кормой у ОМика, только на другом берегу:
https://fleetphoto.ru/photo/131006/

Цитата (Александр Сальников, 23.04.2021):
> Отвели буксирами на историческую родину, где по чертежам восстановили все сломанные и утерянные детали.

Я читал, что восстанавливали в Измаиле, куда привезли на барже из Комарно новую надстройку.
Собственно там и в штатном режиме собирали после перегонки по Дунаю "чехов" и "австрийцев".

В училище нам говорили, он после моста он еще шел по инерции пока стармех якорь не отдал, судя по фото от в пролете встал: https://ulpressa.ru/wp-content/uploads/o...584.jpg

Цитата (Sebastian Pereira, 24.04.2021):
> Ну в Измаиле же его восстанавливали, а не в Комарно

На фото после аварии где он стоит? т/х "Тихвин" пр. 11 п/п Ростов на Дону https://10by10.ru/wp-content/uploads/202...024.jpg

Это после столкновения с мостом?

Гибель людей во время войны и в мирное время - весьма разные вещи.
И да - я из тех, кого удивляет тот факт, что судно не переименовано, в отличии от большинства других (нивчемнепровинившихся) теплоходов, которые переименовали по пять раз..
P.S. Но я конечно знаю, что большинству пофиг. Да и коллега мой "по-цеху" в ближайшее время на нем плывет и не запаривается)) - фотками нас потом порадует..

Это сегодня гибель людей на флоте воспринимается как страшная катастрофа, а тогда страна ещё не забыла ужасы войны. По Волге ходило ещё не мало пароходов, которые прошли страшные годы и на которых погибали люди. Вряд ли кто-то рассматривал вопрос о переименовании судов или их утилизации чтобы скрыть от народа горечь утраты.

Цитата (Александр Сальников, 23.04.2021):
> Цитата (tdima, 23.04.2021):
> > Новая надстройка откуда родом?
>
> Отвели буксирами на историческую родину, где по чертежам восстановили все сломанные и утерянные детали. Благо после постройки года два – три прошло, и серию вроде еще строили.

Ну в Измаиле же его восстанавливали, а не в Комарно

Цитата (Vladimir63, 23.04.2021):

> какой в этом смысл? их всего 10 построили, вычисляется "суворов"элементарно..
В порядке уточнения:
Пассажирские суда проекта 92-016 — серия из 9 четырехпалубных судов
Головное судно: «Валериан Куйбышев» (1976 г.)
Название теплохода - "Александр Суворов"(1981)

Цитата (Александр Сальников, 23.04.2021):
> Цитата (Сергей Артеев, 23.04.2021):
> > Но читал в прессе про аварию, возможно в газете "Водный транспорт" .
>
> Там-то понятно, что напишут — отраслевое издание. А «Ульяновская правда» — газета местечковая, да и основным медиа тогда уже было телевидение. Но по ТВ ничего не показали...

У меня сохранилась заметка из "Правды". Если потребуется - помещу ее в данную ветку.
И по ТВ в программе "Время" прекрасно помню, как диктор выдавал это в вечернем эфире.
Так что не надо ля-ля..

Цитата (Vladimir63, 23.04.2021):
> Цитата (a20, 23.04.2021):
> > Почему не переименовали судно после такой трагедии?...
>
> какой в этом смысл? их всего 10 построили, вычисляется "суворов"элементарно..

Чтобы не "сыпать соль на душевную рану" родственникам погибших.
Да и вобще после инцидента было принято переименовать. Например Петр Васев стал Подольском. https://fleetphoto.ru/photo/54330/?vid=31577

Заметка в одной из тех самых газетенок:
https://i.ibb.co/Px5f5gB/image.jpg

Цитата (RedJak, 23.04.2021):
> Цитата (Александр Сальников, 23.04.2021):
> > В СССР я пожил. Хватило на всю жизнь.
>
> Если верить Вашему профилю, то Вы пожили в СССР 11 лет от рождения... >Чего Вам там могло "хватить на всю жизнь"?

Да и то в перестройку.

Цитата (a20, 23.04.2021):
> Почему не переименовали судно после такой трагедии?...

какой в этом смысл? их всего 10 построили, вычисляется "суворов"элементарно..

Цитата (Александр Сальников, 23.04.2021):
> Кто работал, тот через УКВ и знал. Остальным знать было «не положено»

Я вам сразу изложил дальнейший путь и форму прохождения УКВ сигнала... ;-)

Цитата (Александр Сальников, 23.04.2021):
> В СССР я пожил. Хватило на всю жизнь.

Если верить Вашему профилю, то Вы пожили в СССР 11 лет от рождения... Чего Вам там могло "хватить на всю жизнь"?

Цитата (Александр Сальников, 23.04.2021):
> Но по ТВ ничего не показали...

Это да. ну,насчет основного медиа про ТВ,я бы так не сказал. Народ газеты,журналы много читал. На некоторые даже нельзя было подписаться(ограниченный тираж)

Цитата (Сергей Артеев, 23.04.2021):
> Но читал в прессе про аварию, возможно в газете "Водный транспорт" .

Там-то понятно, что напишут — отраслевое издание. А «Ульяновская правда» — газета местечковая, да и основным медиа тогда уже было телевидение. Но по ТВ ничего не показали...

Цитата (серголя, 23.04.2021):
> Сразу видно, уважаемые,что знания об СССР у вас ....исчерпывающие

В СССР я пожил. Хватило на всю жизнь.

А сообщение в программе «Время» об аварии на ЧАЭС очень хорошо помню: мутная фотографии станции времен ввода в эксплуатацию и текст, который читала с бумажки дикторша тошнотворно-казенным голосом.

Где Волга,и где р.Печора. УКВ тут не в помощь)). Но читал в прессе про аварию, возможно в газете "Водный транспорт" .
Об аварии пассажирского теплохода «Александр Суворов» Министерства речного флота РСФСР
Источник: Официальное сообщение
Как уже сообщалось в печати, 5 июня с. г. на Волге, вблизи г. Ульяновска, произошла авария пассажирского теплохода «Александр Суворов» Волго-Донского речного пароходства, совершавшего туристический рейс из Ростова-на-Дону в Москву.

Правительственная комиссия установила, что авария произошла вследствие грубых нарушений командным составом теплохода Устава службы на судах Минречфлота РСФСР и Правил плавания по внутренним судоходным линиям, отсутствия должного контроля за обеспечением безопасности плавания со стороны руководителей Министерства и Волго-Донского пароходства.

Непосредственные виновники аварии из числа членов команды теплохода погибли. Ряд руководящих работников Минречфлота РСФСР и Волго-Донского речного пароходства привлечены к партийной и дисциплинарной ответственности. Возбуждено уголовное дело.

Решены вопросы, связанные с оказанием материальной помощи семьям погибших.

Прибытие в Ульяновск правительственной комиссии


Источник: Ульяновская правда
Вчера в Ульяновск для расследования причин аварии теплохода «Александр Суворов» прибыла правительственная комиссия в составе члена Политбюро ЦК КПСС, первого заместителя Председателя Совета Министров СССР т. Алиева Г.А. (председатель), кандидата в члены Политбюро ЦК КПСС, Председателя Совета Министров РСФСР т. Соломенцева М.С. и других членов комиссии.

Комиссия приступила к работе.

Ульяновская правда, 7.6.1983 г.