Comments to the photos taken by Юрий Фомин

6 июня по радио в конце Последних известий (которые были в 22 часа) прозвучало сообщение "На Волге в районе Ульяновска потерпел катастрофу пассажирский теплоход. Имеются жертвы." А 9 июня около Тетюшей мы встретили этот караван. (Мы ехали на "Илье Муромце" до Ростова). К Ульяновску подходили уже в сумерках, у моста у левого берега стояли баржи и катера, и сверкали огни электросварки.

Сразу видно, уважаемые,что знания об СССР у вас ....исчерпывающие. Ведь ещё и в школу-то не ходили , когда Чернобыль случился.

Цитата (ARTём, 23.04.2021):
> На реке: если знает один - знают все...

Вот-вот. Кто работал, тот через УКВ и знал. Остальным знать было «не положено», потому что в СССР аварий не бывает. Даже Чернобыльской не было — так, мелкие неполадки, аварийная бригада восстанавливает работоспособность.

Цитата (Sebastian Pereira, 23.04.2021):
> Так у нас весь теплоход знал, причем даже подробности.

Вы очень недооцениваете быстродействие "кительного радио"! ;-) На реке: если знает один - знают все... До вахтенного донеслось по УКВ, он сказал какой-нибудь официантке с которой в близких отношениях, а та в подолЕ разнесла по всем остальным, включая пассажиров.

Цитата (SlavaZ, 23.04.2021):
> Маленькой московской газетенкой вы называете газету "Правда"?

Ага. В «Правде». Южнобутовской.

Маленькой московской газетенкой вы называете газету "Правда"? В ней было опубликовано сообщение о создании правительственной комиссии по расследованию причин аварии теплохода.

Цитата (a20, 23.04.2021):
> Почему не переименовали судно после такой трагедии?...

Потому что о ней не особо говорили. Только в какой-то маленькой московской газетенке написали три строчки: «Была авария, есть немножко жертв». Раз никто не знает, зачем переименовывать?

Цитата (tdima, 23.04.2021):
> Новая надстройка откуда родом?

Отвели буксирами на историческую родину, где по чертежам восстановили все сломанные и утерянные детали. Благо после постройки года два – три прошло, и серию вроде еще строили.

Почему не переименовали судно после такой трагедии?...

Новая надстройка откуда родом?

Я был 12-летний пассажир пассажирской линии вдали от Ульяновска. Так у нас весь теплоход знал, причем даже подробности.

Цитата (Sebastian Pereira, 23.04.2021):
> большинство, кто так или иначе пользовался водным транспортом, были в курсе

Те, кто работал, — знали. Пассажиры — вряд ли. Он же не на регулярной линии стоял, а «туристом» работал.

Ну не знаю!... Тогда (помню) преданье было еще довольно свежо и большинство, кто так или иначе пользовался водным транспортом, были в курсе..

... и большинство людей на фото не знают, что она новая...

Получается (пока) первая фотка после восстановления надстройки.

Очень жаль людей. Светлая память!

В 40-е военные годы "Загэс" был в Павлове, ходил по линии Павлово-Пожога. Капитан Фадеев Аким Михайлович. Еще там был "Свирьгрэс", капитан Румянцев Михаил Дмитриевич. Ходил от Павлова до Горбатова. "Свирьгрэс" был в Павлове еще в 1949 году. "Загэса" уже не было.

Снимок сделан 4 июня 1968 года с борта парохода "Киев" линии Москва (ЮРВ) - Горький

1954 год, т/х "Бодрый" совершал рейсы из Мурома в затон Мордовщиково, где находилась Мордовщиковская судоверфь в нас.п. Навашино , и обратно в Муром. Сейчас в Навашино известное в мире судостроительное предприятие "Ока".

Не бухта Петропавловская, а Петропавловская гавань