Comments to the photos taken by Яр-100

Цитата (kifir239, 31.01.2015):
> МК? В смысле "может - конкурс???"

Неее, "Mortal Kombat" :)

МК? В смысле "может - конкурс???"

Цитата (Яр-100, 26.01.2015):
> можно было видеть остатки днища...

Теперь и эти все остатки завалят грунтом - в микрорайоне «Зеленый клин» на берегу Бии сейчас круглосуточно ведется строительство гидротехнического защитного сооружения... Дамба, вроде бы, будет высотой чуть ли не 8-10 метров при длине порядка 4-х километров...

Цитата (genris, 26.01.2015):
> на песочке зимовала

Показал скан этой фотографии ветеранам с целью хоть что-нибудь узнать про ТБС-20... Обещали "поворошить память" насчет его тогдашнего названия... Пока определили, что "ВТ-шки" в то время стояли "все скопом" - действительно слева виднеется мачта "ВТ-61"... На правом берегу Ковша сразу же показывался земснаряд "Обский-003" http://fleetphoto.ru/photo/37936/ А из плавучих кранов (оказывается их пять), пятый - техучастковский "РМЗ-22"... За краном они рассмотрели многочерпаковый земснаряд "Обский-107"...
А безымянный пока еще ТБС-20 оказывается стоит не на "песочке", а на причале рыбных складов... Что они из себя представляли хорошо видно на снимке http://fleetphoto.ru/photo/52655/...

"ВТ-62" после М.Угренево, какое-то время использовался как плавучее казино с местом стоянки Зеленый Клин в Бийске... Весной 1995 или 1996 годов затонул там же... Поднимать его никто не стал, надстройку разворотило ледоходом... Остатки сожгли местные варвары... Корпус долгое время валялся на берегу, естественно, растаскивался на металлолом... Еще в 2001 году можно было видеть остатки днища...

В конце 80-х годов разрезан в затоне Бийского речного порта.

Цитата (genris, 26.01.2015):
> осталась безымянной

С очень большой долей вероятности это http://fleetphoto.ru/photo/67526/ Их было не так уж и много в Барнауле... Второй, который мелькал на сайте, но почему-то не был привязан - это "Путейский-9" http://fleetphoto.ru/photo/51781/ Как "Тучка" его помнят на причале "Кораблик" бывшего Шинного завода...

ТБСочка которая на песочке зимовала,так и осталась безымянной.

В конце 70-х годов (пытаюсь уточнить дату поточнее) "ВТ-62" был продан сплавной конторе (с. Сорокино) и поставлен на реке Бия напротив села М.Угренево в качестве общежития... Переименован в "Степана Разина"...

С открытием БПГК (Бийский песчано-гравийный карьер) на реке Катунь в 1978 году был передан Бийскому речному порту, ЗСРП. В 1979 году был установлен выше катунского моста, в качестве стоечного судна, где находились диспетчера, шкипера, буфет..., - оформлялись провозные документы на ПГС...

Как только эта фотография появилась у меня на сайте в альбоме "Речной флот Алтая" меня сразу же аргументированно поправили с датой съемки..., - "... Первые ГТМ-ки появились на Алтае в 1969 г. Пригнали их с Самуськов для перевозки зерна, осенью разоружили и так они прижились в Барнаульской РЭБ флота: 16, 17, 19, 20, 21,22,24,26,27,28,29..." Первый капитан, если не ошибаюсь был Аксенов Ю.Г., в конце 1970-80 г.г. Пекалов В.Т. Поскольку с 1968 по 1970 годы я был на службе в СА, то это год съемки 1970... Прошу прощения за очередной ляп с датами...

Цитата (Яр-100, 04.03.2014):
> брандвахту "Б-9" стоило бы привязать в базу данных

Эта брандвахта выправительной партии..., - они занимались дамбами и взрывными работами...

Речные пассажирские вокзалы в Барнауле и Томске cданы в эксплуатацию одновременно в 1984 году...

Кстати - о "неточностях в датах"... Припоминается, что в ноябре 1987 года, при температуре 20-25 градусов мороза, уже на практически замершей реке этот земснаряд в составе своего каравана целую неделю выбирался из ледового плена с переката Зудиловского, что примерно в сорока километрах выше Барнаула... Там же "волею случая" оказались в это время "Паводок", "Маяк", "РТ-320", "РТ-453", кран "ГК-8", "РТ-367", "Сарыч"... Причем "Паводок" как самый настоящий ледокол сумел пробиться с прорабским теплоходом "Исток" под кормой по уже вставшей реке аж из-под Шелаболихи, что ниже Барнаула километрах в восьмидесяти... Для этого ему пришлось "бросить" у Шелаболихинской нефтебазы другой караван в составе земснаряда "Обский-210", его двух шаланд и брандвахты, которые в итоге там и зазимовали... Вот и сравните после этого некоторые "печальки" современных судоводителей..., - вспомнить по прошествии стольких лет, когда сделан снимок, очень и очень сложно...

Кое-какие подробности восстановления теплохода http://strana.ru/journal/23774853

Наверное со временем и на "Пионер Алтая" найдут способ открыть доступ туристов на "крышу" кормового салона http://fleetphoto.ru/photo/41530/... А то ютятся "бедняжки" по проходам бортов, да на маленькой площадке в корме...

Цитата (Виктор-nsk, 07.04.2012):
> Там где-то корпус лежит от бывшего "Шефа"

Это за оградой местной церкви, на берегу озера http://fleetphoto.ru/photo/41299/

Из-за левой сходни парома виднеется рубка теплохода "Магистраль" http://fleetphoto.ru/photo/68926/, который и таскает этот паром под бортом... Но ни в одну из поездок запечатлеть это к сожалению не удалось...

Цитата (Игорь Игоревич, 11.12.2014):
> Может быть на этой фотке http://fleetphoto.ru/photo/28518/ не 946?

На приведённой в данном сообщении ссылке именно 946. Оригинал фото по ссылке - http://i68.fastpic.ru/big/2014/1211/63/c...4ba863.jpg Номер баржи крупным планом: раз - http://fastpic.ru/view/68/2014/1211/_1b8...a.jpg.html и два - http://fastpic.ru/view/68/2014/1211/_90d...9.jpg.html

Цитата (Игорь Шевченко, 09.12.2014):
> тогда выходит тут не 946, либо у неё за зиму носовой ограничитель вырос?

Может быть на этой фотке http://fleetphoto.ru/photo/28518/ не 946?