Comments to the photos taken by Яр-100

Раздобыл список земснарядов ОБУП на 1968 год.
Полный компот, как говорится.
Более менее ясность только с "тысячниками" (пр. 1-515-03), у них даже заводские номера обозначены, хотя и там тоже есть какие-то странности, в частности, О-1006 обозначен, как поступающий из новостроя (без зав. №), а О-1003 указан с зав. №87 (который нынче, согласно регистру), принадлежит как раз О-1006.
Что касается трёхзначных, то ситуация в свете предыдущего обсуждения очень интересная. В списке есть как и Обский-103 (МШДЭ, 150 м³/ч), так и Обский-116 (ЗРДЭ, 150 м³/ч), к сожалению, даты постройки не указаны.
Можно ли по этим зубодробительным сокращениям как-то определить проект?
Полный список выглядит так: https://yadi.sk/i/U23jDAX8tg2CB

Цитата (Реал Мадрид, 27.07.2016):
> не разбераюсь в механике

Да ладно Вам "ссориться" - делов-то всего ничего!... Аказия будет - сфотографируем, убедимся, что там 3Д6 стоят родненькие, но две штуки.... Кому маловато мощности по разным причинам, то ставят на тот же фундамент 3Д12 безо всякой переделки последнего.... Лишь бы корпус судна выдерживал....

Цитата (Игорь Шевченко, 27.07.2016):
> всё-таки КБ разрабатывало и люди не от балды проектировали

Никто Вам лично не говорит, что проектироавли от балды! Что за манеры у здешних модераторов - обязательно нужно сумничать, показать свою гордыню и унизить простого пользователя. Специально же начал с того, что не разбераюсь в механике. Вопрос возник при сравнивании толкача и нефтесборщика- какая нагрузка у первого и какая у второго.

Цитата (Реал Мадрид, 27.07.2016):
> разве 3д6 не маловат для такого буксира?
зайдите в описание проекта, там написана какая мощность на них.
ЗД6 = 6ЧСП18/22 = 150 л.с.
раз там два, то и мощность 300 л.с.
всё-таки КБ разрабатывало и люди не от балды проектировали

Цитата (Яр-100, 27.07.2016):
> оказывается на нем 3Д6 стоят...,

Я конечно не разбераюсь в механике, но интерес все же возник: разве 3д6 не маловат для такого буксира? Как никак он баржи, груженные до палубы толкает. Я видел нефтесборщик, валовой вместимостью 28 рт, на нем 3д12 стоит, тоесть на 6 горшков больше.

Конечно, фото было бы более доказуемой базой, но как-то пока не "срастается" попасть в его машинное отделение.... Обычно если я сам не видел, то пишу говорят (говорили), если не знаю - не пишу ничего, или пишу не знаю.... Ну, а уж если сам видел, то допускаю иногда такую "роскошь" - подвергнуть себя "гонениям" за такую "крамолу" в высказываниях... Да пока я еще и сам в состоянии отличить головки 6ЧСП 15/18 от головок 6ЧСП 18/22.... Недавно вот, таскаясь с фотоаппаратом по берегу, натолкнулся на два остова от судовых 3Д12 - спросил у местных "небожителей" откуда здесь такие "раритеты" валяются?... А вон, говорят, с "РТ-167" повытаскивали..., - тоже поначалу не поверил, тоже думал, что на нем должны только "хабаровцы" стоять, в крайнем случае 3Д6.... Поперся "выяснять", даже сфотографировать хотел фундаменты - капитан еле оттащил от кокпита, охота, говорит, тебе в такую грязищу лезть.... Но в итоге тоже многие не верят, что там перед приходом судна в Барнаул 3Д12 стояли, а на сайте поправили, что до них тоже 3Д6 стояли.... Сейчас вот принципиально хотелось бы самому убедиться, что и на недавно подреставрированной однотипной с ними "Струя" тоже "3Д6" стоят..., - сильно уж звук выхлопа похож.... Ну а пока (для себя) уяснил, что вроде как само машинное отделение судов, где установлены "3Д6" чуть покороче, а там, где стоят дизели "хабаровцы" - чуть подлиннее.... Может и ошибаюсь - сам на них не работал....

Цитата (Яр-100, 27.07.2016):
> оказывается на нем 3Д6 стоят...

может все же 6ЧСП 18/22

Вчера "краешком глаза" заглянул в открытые лючки машинного отделения - оказывается на нем 3Д6 стоят..., - а кто-то в Новосибирске еще, врал мне, что ЯМЗ....

Хорошо, что члены команды не читают наши "вирши"..., - это они ограждения крыльев мостика прошкрябали перед покраской.... Я даже не пошел фотографировать, чтобы не отвлекать команду от покраски.... Пока идет откачка воды из корпуса баржи и подготовка ее к сварочным работам, у них покрасочный аврал....

У Евдокимова бока облезлые

Ага, значит, вы возьмёте баржи на себя? Тогда я не лезу - вам на месте виднее.
Спасибо.

Цитата (Казимирчик И, 25.07.2016):
> я сгоряча на двух снимках успел поменять
ничего страшного, я займусь этими баржами вечером

Хорошо, вот только я сгоряча на двух снимках успел поменять...

Лучше поменять в базе, а то совсем запутаемся.

Формализм, есть формализм.
Обращаюсь к более опытным коллегам: просто меняем номера под снимками, или всё же меняем номера в базе?

Да надо просто исправить по факту и забыть как страшный сон.... Особенно когда они вот так появляются на акватории вместе (жаль фото возвернули по причине того, что уже есть аналогичное - специально помещал....) - какая-никакая, но "головная боль" для простого обывателя при их обозначении.... Особенно комично, на мой взгляд, когда надпись видишь одну, а привязывать вынужден совсем другую http://fleetphoto.ru/photo/60634/?vid=32364 .... А, впрочем, по большому счету, мне даже и все равно - была просто констатация факта без всякого фанатизма.... Когда флота было много я, признаться, на баржи даже и внимания не обращал - баржа она и есть баржа - так было раньше в моем понимании....

заварили Вы тут кашу с этими баржами, видать от 525 давно доки потерялись, но она в хорошем состоянии, потому что всё время стояла. А 535 сгнила уже со своими отходами, вот с неё доки и перекинули на 525 и переименовали

http://fleetphoto.ru/photo/166202/ - "МП-1006"....

Это тоже "МП-1006" http://fleetphoto.ru/photo/166201/

Та, что с "выгородкой" на палубе сейчас - "525" http://fleetphoto.ru/photo/172146/ "535" - с "чистой" палубой http://fleetphoto.ru/photo/172145/