Comments to the photos taken by Яр-100

Что-то "Москва-175" в этом году даже и не вооружалась, по-моему..., хотя и пришла из Ковша своим ходом....

Судя по тому, что его перетащили в Барнаульский ковш и поставили рядом с "РТ-326", вопрос о Бийском карьере можно и не поднимать....

Цитата (margate, 25.09.2014):
> Отмечу, что на самом (одном) М419 не пойдёшь, т.к. на левом 3Д6 установлена рулёвка

За средним винтом еще и руля нет. Так что без работы на передний ход одного из бортовых судно будет практически неуправляемо.


Цитата (margate, 24.09.2014):
> М419 - 135л/ч
> 3Д6 - 42 на пару.

Даже по нормативу получается около 240 л/ч. на полной мощности, это учитывая то, что эти нормативы всегда были занижены. 135-140 литров на яхте жрал катерпиллар мощностью 660 л/с.

А вообще, гонять М419 дорого не только по топливо - но и по ресурсу. Он, ресурс, маленький, ремонт сложный, цены на запчасти космические.

Цитата (Максим Толстов, 03.05.2016):
> придётся строить инфраструктуру

Я не думаю, что крановая бригада как-то завязана на инфраструктуре.... Просто пока тех двух кранов, что уже работают на новом месте очевидно хватает.... А на третьем, собранном тут за зиму, уже и стрелу, и всю необходимую запасовку произвели.... А этот оставшийся в ковше кран, наверное все же будет стоять и работать до тех пор, пока строители его не подопрут.... А они еще только к левостоящему крану со сваями фундамента нового дома "подбираются"....

Ветер был сильный в это время.... Вроде бы ничего не было сначала, а потом фронтом в миг заполыхало.... Видать сильно в сторону Новоалтайска двинулось, даже вертолет прилетал на разведку....

Горит так горит пойма!

Цитата (Skur, 01.05.2016):
> Кран в этом году будут разбирать?

Там ещё придётся строить инфраструктуру, поэтому на полный переезд может уйти несколько лет,а в этом году они планировали перевезти один кран,так писалось в прессе.

Пока тот, что перед этим разобрали, не соберут на новой площадке порта в поселке Ильича, вряд ли....

Кран в этом году будут разбирать?

Цитата (Максим Толстов, 24.04.2016):
> ...решили отремонтировать самый старый рт-300 на Оби...

В Томске РТ-125 работает. Он 1963 года...

Сегодня 30.04.16 часов так в 9 утра "РТ-387" повел какую-то баржу в сторону Бийска - встречайте там в верховьях.... А его "коллега" "РТ-388" уже успел там попасть в ЧП.... Как написали в газетах, - "....Инцидент произошел около 22:20 часов 29 апреля. Теплоход РТ-388 с баржей № 1229 навалился на левый берег реки Катунь из-за прижимного течения. В спасательной операции было задействовано 3 теплохода и плавучий кран, а также 12 человек от РСЧС."

Цитата (Анатолий К., 26.04.2016):
> Суриком

Да я понимаю, что мы тут еще все лаптем щи хлебаем, но мне сказали "люминиво", я и пишу, что "суриком".... Но кто побогаче из судовладельцев, все современные лакокрасочные материалы использует в полном ассортименте http://fleetphoto.ru/photo/154093/?vid=629....

Все пассажирские перевозки в разные периоды судоходства, начиная с 1910 года, когда В.Я Шишков составил первую Лоцию Бии, осуществлялись от с. Турачак вниз по реке.... До теплоходов типа "Заря" там ходили и водометные "ПВ" http://fleetphoto.ru/photo/138267/, и изредка винтовые "ПТ"....В тридцатые годы прошлого века во времена леспромхозов там везде прямо от истоков Бии было полно обеспечивающих молевой сплав леса катеров типа БМК http://fleetphoto.ru/photo/121408/.... Туристические маршруты дополнялись сплавом на плотах и баркасах.... До революции и раньше местные жители в основном использовали сплавы на плотах, причем прекрасно обходились безо всяких Лоций....

Цитата (Яр-100, 26.04.2016):
>что заменили сразу же покрасили суриком....

Суриком! Это в каких годах Вы "застряли":-(

Цитата (Иван Зарубин, 26.04.2016):
> чтоб суда были как с завода

Ну вот пока нужно отметить, ремонтируют очень качественно именно с любовью - те участки корпуса, что заменили сразу же покрасили суриком.... Много работ выполнено по мелочам на палубе и надстройкам....

А на сколько дальше Турочака были маршруты "Зорь"? Насколько я знаю выше Турочака их не было, да и суда до Телецкого озера ходили только когда их переправляли, в верховьях Бии много перекатов, препятствующих судоходству, их расчищали когда переправляли суда. Мне очень интересно судоходство по Бии, жаль что оно оказалось ненужным и его бросили, остались только КС-ки за коммунальным мостом. Интересно, а раньше наверно основной отраслью судоходства была перевозка туристов, сплав леса, а так может еще иногда гравий возили от мест, что ближе к Бийску. И еще, а только основные рейсы были на "Зорях"или ПТшки тоже ходили, ведь Омы же как то проплыли на Телецкое.

Это больше про речников, чем про суда, хотя если были бы такие люди, любящие свое дело, чтоб суда были как с завода, и ходили как часы, тогда можно и про суда так говорить...

Цитата (Иван Зарубин, 26.04.2016):
> будет тащится вверх по реке еле-еле

Ну, да - "старый конь борозды не испортит...."

Ну всяко выше с. Турочак забирались в свое время.... Если со ссылкой на фотографии, то "Кайра" сфотографирована около скалы "Иконостас" под Турочаком http://fleetphoto.ru/photo/53206/?vid=31012....

Как же не важен год, технологии меняются, то ли он будет тащится вверх по реке еле-еле, то ли по-быстрому туда за гравием, и обратно.