Comments to the photos taken by Meteor216

Московский-20 в Ульяновске 9.07.2021г видео https://www.youtube.com/watch?v=V-AazU0j...index=3

временно не эксплуатируется, какая то поломка видимо. 06.08.21 был в казанском порту, судно находилось на кильблоке.

MMSI: 273344180 не стал вносить,т.к. этот же номер у Шлюзового-103 бьётся.

MMSI: 273344180

Новый бортовой СЗ-25-40. П/п наверняка Санкт-Петербург.

Не попался мне "243"в Ульяновске, проходя из Саратова в Питер, но зато попался в Питере)!
Уже на ходу, совершает рейсы в Петергоф от Астра-Марин.
Долгих лет работы!!!

В Белом Городке на ремонте,корпус уже готов,окрашен,ДРК соберут и в путь)

Цитата (Karen, 28.06.2021):
> Почему не может? Потому что флаг Азербайджана? Этот же прошёл без якоря и без буксира: https://fleetphoto.ru/photo/187203/?vid=25769.

А с чего вы взяли что он прошел без буксира ? Я такого не видел. Ладно на Волге широко, можно на носовом якоре стоять, а на ВБК как? А если туман накрыл или очередь на шлюзование?

"Круизник" стоит, чайка летит... )

Цитата (Karen, 29.06.2021):
> Есть какой нибудь смысл?

Так это не значит, что они будут работать на этой линии. Это значит, что им разрешён многоразовый проход по такому маршруту.

Цитата (RedJak, 29.06.2021):
> На Балтику и назад на Каспий

На сколько это экономики целесообразно? Есть какой нибудь смысл?

На Балтику и назад на Каспий три судна - SHUSHA, PREZIDENT HEYDAR ALIYEV (он уже сейчас на Волге) и BABEK.

Остальные 16 через Дон на Азовское и Чёрное моря.

Цитата (RedJak, 28.06.2021):
> судов под азербайджанским флагом.

Пойдут еще такие гиганты?

Цитата (mark01, 28.06.2021):
> Вообще по законам РФ, суда под флагом других государств, могут передвигаться самостоятельно, только по великому разрешению Премьер-министра. Но для судов стран СНГ, вроде как облегченный порядок разрешения действует.

Нет. Для любых судов под иностранным флагом проход по ВВП РФ разрешён лишь по специальному разрешению Правительства РФ.
Касательно данного судна, то в навигацию 2021г было выдано специальное разрешение на МНОГОРАЗОВЫЙ проход 19 судов под азербайджанским флагом.

Цитата (mark01, 28.06.2021):
> Раньше многие практиковали такие якобы буксировки, т.е. по закону тащит буксир, хоть и слабый, а по факту судно идет самостоятельно, и само тащит этот буксир. Тем самым экономя деньги судовладельцам.

Нет никакой разницы в том, что судно идёт своим ходом или его тащит буксир. Разрешение нужно получать одно и тоже.

Вообще по законам РФ, суда под флагом других государств, могут передвигаться самостоятельно, только по великому разрешению Премьер-министра. Но для судов стран СНГ, вроде как облегченный порядок разрешения действует.
Раньше многие практиковали такие якобы буксировки, т.е. по закону тащит буксир, хоть и слабый, а по факту судно идет самостоятельно, и само тащит этот буксир. Тем самым экономя деньги судовладельцам.
Но в данном случае, всё таки наверное используется данный буксир, как помощь на сложных участках. Хотя странно, что на современном судне (пусть даже морском) не предусмотрели кормовой якорь...

Цитата (towage, 28.06.2021):
> У танкера нет кормового якоря. Очевидно же, что он не сможет пройти по ВВП без него.

Почему не может? Потому что флаг Азербайджана? Этот же прошёл без якоря и без буксира: https://fleetphoto.ru/photo/187203/?vid=25769.

Цитата (towage, 28.06.2021):
> При чём тут выкачивание денег ?

Можете назвать это навязыванием буксира, как хотите.

Да просто, красиво! Спасибо автору!

У танкера нет кормового якоря. Очевидно же, что он не сможет пройти по ВВП без него. При чём тут выкачивание денег ?

Водные пути - это части водных объектов в пределах их естественных или искусственных границ, так что трава на ВВП)))

Цитата (GMRN, 27.06.2021):
> Портовый нужен, наверное, для прохождения сложных участков

Для выкачивания денег с судовладельца. Эти танкера сами очень маневренные.