Comments to the photos taken by ПТУ-3 г.Херсон

Ну, не узнать...

Глаз радует.
Очередной "Феникс" восстал из пепла - http://fleetphoto.ru/photo/16467/.
Спасибо, Дмитрию Ивановичу(есть на фото), за его любовь к крылатому флоту.

Согласно Морского Регистра Союза ССР - "А. Микоян", М-11754, UOLZ, Владивосток.
Спущен на воду 28 апреля 1938 г. под названием "Отто Шмидт" (возможно, "О. Шмидт"). Введен в эксплуатацию летом 41-го. По-моему, без проведения сдаточных испытаний ввиду начала войны. В конце года ушел на ДВ.
После войны принадлежал Владивостокскому (с 56-го - Восточному) морскому арктическому пароходству Главсевморпути при СНК (с 46-го - Совмин) СССР. После объединения в 57-ом - Дальневосточному госморпароходству.

Кроме УРФ-1 и Урф-2 существуют аналогичные баржи с номерами 3,4,5
Они есть в судоходном регистре Украины.
УРФ-5 в этом году у нас проходила.

Что больше "судно"? УХД-0189к или Космос http://fleetphoto.ru/photo/130708/ ?

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 16.07.2015):
> Аа понятно, это Вы немного попутали

Нет, это Св. Георгий по Вашей ссылке.
Я речь вел о http://fleetphoto.ru/vessel/15028/

А на этом фото, действительно, другое судно.
Оно несамоходное, его использовали как баржу.
Есть у меня его фото, но на сегодня лимит исчерпан.
В 2014-ом году ещё ходило, в этом не было.
Или распилили или продали.

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 19.07.2015):
> Это в Питере на них покатушки, а у нас они(шлюпки) рабочие лошадки

В Херсоне покатушки на них тоже случаются.
Например, на ранее упомянутой УХД-0228к.

В любом другом городе на просторах бывшего СССР тур. потенциал меньше чем у Вас, особенно водный. Так что тут всё ок.
А вот про призывной возраст не понял.
Едут себе люди с работы, обычный "трудовой" возраст(18-60лет.)

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 19.07.2015):
> Это в Питере на них покатушки, а у нас они(шлюпки) рабочие лошадки
Да понятно конечно. В Херсоне (никак не хочу задеть Ваши чувства или обидеть). туристический потенциал в сравнении с Питером скромнее - поэтому столько мужчин призывного возраста явно куда-то по делам двигают.

Цитата (Real Stealth, 20.07.2015):
> Вам на месте, конечно, виднее. Но мне подобный двойной учёт весьма сомнителен и непонятен. Речь идёт в том числе и о всякого рода моторках под надзором РСУ?

Все малые суда до 24 м длиной. Учет не двойной. РСУ занимается вопросами наблюдения за тех.состоянием судна, а госфлотнадзор - учет в судовой книге и непосредственный контроль (не в установленные РСУ сроки, а когда захотят). В РСУ номер ХХХ-000к проходит как наименование судна. Это как в РФ судно в порту регистрируется и получает регистрационный номер Ч-00-00-000 (или что-то вроде) и становится на учет в РРР или РМРС. Только судно под ГИМС не получает номер Ч-...

Цитата (Tmpfm, 20.07.2015):
> Даже так - таких малых судов в РСУ подавляющее большинство.
Вам на месте, конечно, виднее. Но мне подобный двойной учёт весьма сомнителен и непонятен. Речь идёт в том числе и о всякого рода моторках под надзором РСУ?

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 19.07.2015):
> Я не припомню чтобы эти шлюпки(у нас они называются просто БОТы) имели имя собственное -только номерные.

Да, спасательные круги были явно не его. Пересмотрел фотографии, на борту УХД-0228к насчитал их 4 ед., и все они с http://fleetphoto.ru/vessel/18095/.

Цитата (Real Stealth, 20.07.2015):
> > в основном все суда имели номер формата "3 буквы - 4 цифры к"
> Это суда, которые регистрируются в ГИСН Украины (аналог российского ГИМС).
> http://fleetphoto.ru/registers.php?rgid=60
>
> Маломерные суда, поднадзорные РСУ, получали шестизначный регистровый номер с префиксом "3-", т.е. 3-хххххх.

Могу привести массу примеров, где судно имеет номер ГИСН и находится под надзором РСУ и имеет регистровый номер 3-хххххх. Даже так - таких малых судов в РСУ подавляющее большинство.

Имеется ввиду номер-наименование. Как УХД-0228к, где первые три буквы - область, в которой судно зарегистрировано. Этот номер присваивает Укрморречинспекция.

> в основном все суда имели номер формата "3 буквы - 4 цифры к"
Это суда, которые регистрируются в ГИСН Украины (аналог российского ГИМС).
http://fleetphoto.ru/registers.php?rgid=60

Маломерные суда, поднадзорные РСУ, получали шестизначный регистровый номер с префиксом "3-", т.е. 3-хххххх.

Насколько помню, в Регистре Украины названия имели не многие малые суда, в основном все суда имели номер формата "3 буквы - 4 цифры к", а название судовладельцы наносили по своему усмотрению и официально оно в документах не фигурировало.

На передней плане служебная шлюпка какой то спортбазы, потому никакого имени не может быть априори, а вот на втором плане, частная - там всё может быть и то, Я не припомню чтобы эти шлюпки(у нас они называются просто БОТы) имели имя собственное -только номерные.

Это в Питере на них покатушки, а у нас они(шлюпки) рабочие лошадки, переправа на противоположный берег: на спортбазы, дачи.

Какие то мрачные покатушки)

В сентябре 2010 года на ее спасательных кругах было написано "EVGENIA".