Comments to the photos taken by misa

Этот и "Паром-2" уже год как стоят в Инкермане в ожидании своей участи. Фото сейчас добавлю.

На Шевченко были выполнены требования для того чтобы он мог совершать заходы в Стамбул.

На " Тарас Шевченко " ещё круче - вместо окна по два илюминатора (главная палуба), а уж что это - "повышение класса" или перестраховка перед Чёрным морем - судите сами.......

Дата, видимо, неправильная. Это судно было введено в эксплуатацию лишь в конце 1997 года. До сентября того же года в Holland America Line работало предыдущее судно с таким названием.

Приэтом сходня ещё и сьёмная. На зиму.

Сейчас там работает 2 новых парома, а этот где?

Интересная конструкция сходни.

Полагаю, что в зависимости от того, куда т/х проследует от промежуточного причала, швартоваться к нему он будет тем или иным бортом, а пассажиры на берегу, соответственно, простейшим образом получают необходимую визуальную информацию.

А что значит надпись на борту "В ГОРОД"?

Демаг, достроечный Балтзавода

Севастопольская государственная администрация намерена приобрести 10 новых катеров для Севастополя.

Работает? Что-то я его давненько не встречал.

Нет его уже, куда-то утащили.

Чем эта конструкция была изначально?

Ну типа да :)

Интересная "адаптация" - все окна пассажирских кают главной палубы закрываются ролл-ставнями. "Повышение класса" что ли?! ;-)

Цитата (Mr.Den, 15.10.2010):
> Эмблема на трубе

Фальштрубе ;)

Эмблема на трубе как бы намекает нам.

Цитата (Engels, 14.10.2010):
> У "Викинга" на Днепре не осталось флота, и туда был переведен "Ломоносов"
Так кому он принадлежит - Викингу или Ортодоксу?

Владельцем "Ломоносова" является "Viking". В конце 2008 года они продали принадлежавшего им же "Лавриненкова" "Ортодоксу". "Ортодокс" перегнал уже своё судно в Ростов. У "Викинга" на Днепре не осталось флота, и туда был переведен "Ломоносов". Всё просто :)