Comments to the photos taken by Владислав Пономарев

Можно было сбивать их со спокойной совестью... Сразу все три причины - зашли на боевой курс, зашли вдоль курса судна, пересекли курс судну...
Несколько лет назад такой же "шутник" на таком же Су-24 из Ростовской же области,но только ещё ниже зашёл на бреющем над трассой. Люди от неожиданности чуть с дороги не послетали... ((( https://youtu.be/Dg4rOZs2Cok
Сам встречался с такими "весельчаками" на Ми-28. Ехали с кумом и вдруг сзади прямо над головой вертушка проносится,на высоте метров 6-7 (ниже деревьев вдоль дороги)... А если кто с перепугу рулём дёрнет?

Отработали заход на цель для бомбометания ))

Ого!

И ход у Омских хороший.

Всё же проблема несколько надумана.Ведь не авиадиспетчеры,где скорости и время реакции несколько иные.Запросить уточнение в эфире - дело трёх секунд."За спрос не бьют в нос"(народная мудрость).Это если касаться оперативной информации.
Во всех остальных случаях(всевозможные заходы/отходы/проходы) всегда заранее указывается длина/тип/осадка/дедвейт/надводный габарит и ширина если нужно).А зачастую и уточнение(вн,вд,вб и т.д). Основная характеристика это длина.Если не касаться буксиров,то 95% судов река/море имеют длину 108-114м и 132-140м. Запомнить легко. А какие ещё нужны характеристики судна? Скорость,циркуляция,расход,запасы и т.д всё это в обычных условиях совершенно неважно.ИМХО,конечно. Может я чего-то не знаю и не понимаю,ну тогда простите.

Цитата (василий эл.мех., 22.04.2020):
> эти суда по своему красивы

И кстати, считаются самыми эффективными в перевозках "река-море". По сочетанию "грузоподьёмность-daily cost-район плавания-осадка-габариты.

Как и Волго-балты. Этим проектам замены толковой до сих пор нет.

Цитата (RedJak, 22.04.2020):
> Уверяю Вас,что люди работающие на реке диспетчерами/лоцманами/агентами и т.д знают ВСЕ пароходы по именам и проектам...)))

У меня есть обратные примеры. Да, когда теплоход постоянно маячит и бегает туда-сюда, тут запоминаешь. А если первый раз в твою смену, то приходится уточнять. А можно и с кем-то другим спутать. Вот к чему эти головоломки на пустом месте устраивать.

Цитата (RedJak, 22.04.2020):
> почти бесшумным ходом и практически полным отсутствием волны

на хорошем ходу тарахтел как волго-дон, и волна была приличная.

Цитата (RedJak, 22.04.2020):
> Это который катамаран?

Да. https://fleetphoto.ru/vessel/19643/

По поводу типизации проектов и их ходовых характеристик: в Европе на реках зоопарк проектов и названий почище нашего. И ничего, ходят.

Цитата (Real Stealth, 22.04.2020):
> "Братья Игнатовы,

Это который катамаран? Эх,где-то у меня есть бумажная фотография из далёкого детства. Фотографировал на отцовский ФЭД или свою Смену-8М,уже не помню... ))) .Очень редко видел тогда это судно или систершип. Всегда отличался быстрым почти бесшумным ходом и практически полным отсутствием волны.

Цитата (Александр Конов, 22.04.2020):
> где важно понимать габариты и ходовые качества

Александр,Вы не поверите,но я ждал такого ответа...)))
Уверяю Вас,что люди работающие на реке диспетчерами/лоцманами/агентами и т.д знают ВСЕ пароходы по именам и проектам...))).Это только кажется,что пароходов на реке великое множество и они всё время разные.А на самом деле в одних и тех же местах работает пара-тройка сотен судов,может чуть больше.И человеку с нормальной памятью легко запомнить все эти суда,особенно когда это его работа.
Притом никому не нужно знать детальные хар-ки судна(кроме разве что лоцманов,но они их и так узнают попав на борт).

Цитата (solnechny, 22.04.2020):
> RedJak я от Вас этого как то не ожидал.

Я не совсем понял чего именно "такого",но если вдруг чем-то обидел,то извиняйте... не со зла )))

Цитата (Real Stealth, 22.04.2020):
> Ну как не вспомнить известную фразу: "Братья Игнатовы, заходи по одному!" :)

— «Крупская» — в камеру! «Ленин» — к стенке!

— «Крупская»! «Крупская»! Спишь что ли? Прими конец «Ильича»!

Цитата (Александр Конов, 22.04.2020):
> Поэтому стандартные названия судов гораздо удобнее, чем именные.
Ну как не вспомнить известную фразу: "Братья Игнатовы, заходи по одному!" :)

Цитата (RedJak, 22.04.2020):
> А номер проекта никуда не девается.Он записан в документах.Кому надо,тот знает.

Это, может, на море всё равно какой проект — там широко. А на реке это весьма важная практическая информация — для шлюзований, для расхождений/обгонов, где важно понимать габариты и ходовые качества. Так что каждый раз в "справочники" не насмотришься. Поэтому стандартные названия судов гораздо удобнее, чем именные.

RedJak я от Вас этого как то не ожидал.

Цитата (Игорь Т, 22.04.2020):
> Дай Бог, если не начнут переименовывать суда лет через двадцать в "Ольга Бузова"или "Анастасия Волчкова"

«Терешковы», «Вышинские» и «Сталины» уже были, и не только пароходы. А уж сколько всего было названо в честь сегодняшнего юбиляра... Главная проблема имени реального человека на борту в том, что человек мог оставить после себя плохое наследие для половины человечества, но другая считает это наследие замечательным. :-(

Цитата (mb1225, 19.04.2020):
> всевозможные "...Сити" или "Пола..."

Дай Бог, если не начнут переименовывать суда лет через двадцать в "Ольга Бузова"или "Анастасия Волчкова". Я хоть правильно фамилии написал?

Цитата (solnechny, 22.04.2020):
> человек пароходы с улицами скрещивать стал

Я так понимаю, "образное мышление" и "аналогии" Вам незнакомы.