Comments to the photos taken by Шел77

На заднем плане точно "Дромадер", бывший "60 лет СССР", а ранее, при постройке СТ-1402

Цитата (Шел77, 17.08.2012):
> Слева на заднем плане пр 2.559 "Дромадер", тогда еще "60 лет СССР"

Скорее всего сзади Пётр Великий но точно не Дромадер.

Как он мог называться ст 1402,если 1402 сейчас лежит в Прибрежном на дне.

НТ-6 можно привязать

Смотрел фото 667 в ОК.Делают капитальный ремонт. Почти полностью меняют обшивку корпуса, фальшборт,готовят надстройку к покраске и прочие работы. Павлодарский речной порт.

Я в Черлаке на нём работал в середине 90-х.

Появилась информация в ОК - буксируют в Павлодар.Состояние-заброшенное.Буксирует РТ-788 Продали в Казахстан, будут востанавливать.

Можно привязать бтк 620 написана

В 2002 году мы с механиком обшивали вагонкой душевую?????

Каюта явно нежилая.

В 1960 г. в ИРП поступил т/х НТ-61 мощностью 300 л.с. с Тюменского з-да п/я 570 (Приказ №260 от 02.10.1960 г.)
С 1962 г. по 1964 г. приписан - Тюмень. С 1967 г. - Омск.
На теплоходе на 80 л.с. увеличена мощность при проведении смены гл.двигателя (приказ №64 от 18.02.1964 г.)

МОшка - Маяк?

Спасибо за ценные кадры!

Хммм... Разделю чуть позже.
По министерскому приказу для ИРП были назначены с №№112...115, с серийными названиями ТН6-112...ТН6-115
В 1960 году ИРП принял от МСП 4 танкера 866 проекта и присвоил им наименования: НТ-59, НТ-60, НТ-61 и НТ-62.
Приказы по ИРП за 1960 год известны, но конкретных данных, в частности строительных номеров, из них нет. Может быть кто-нибудь когда-нибудь уточнит.

Так, по ощущениям, заводскую табличку, которая на Амуре, когда-то стащили и переставили с НТ-60.

Вероятно неточность в документах. Если НТ-60 пропал после 2006 года, то он никак не "Амур". После развала Союза "Амур" уже на территории Омска и Омской области не был, практически постоянно отстаивался в затоне БУПа в Павлодаре

Но по документам советского периода строительный №113 - это ТН6-113, он же НТ-60, который "пропал" после 2006 года и заводская табличка которого стоит на Амуре.
Возникает вопрос: откуда на Амуре чужое железо?

"Амур" - это не переименованный в 2005 году танкер ТН-60, он пришел "Амуром" в ВИРП еще в 60-х годах. В 2005-м году его подняли на слип и закрыли отверстия валовой линии - сделав несамоходным "экологическим" танкером.
Изначально, он работал в транзите, возил н/продукты из Омска, в конце 80-х годов передан в БУП, и использовался для бункеровки земснарядов

Цитата (АМП, 14.04.2020):
> Что-то в базе нет
откуда ему быть? если архивы ВИРПа никто не смотрел, с Казахстана на сайте никого почти нет и как оказывается он в 70-х взорвался.

Что-то в базе нет танкера "Буг" Верхне-Иртышского пароходства. Взорвался в Омске при погрузке в 70-х годах