Comments to the photos taken by Александр Конов

Интересно, ведь это первое с 2015 и первое на обновлённом СРВ появление судна на подводных крыльях! Следует отметить!

Просто по АИС пролетел мимо мостов МКАД и Ленинградского шоссе. Дальше не знаю, сигнал плохо ловится. Может, и на СРВ встал, у меня от причалов не очень стабильно сигнал принимается.

Сам удивился, увидев в Москве Валдай по АИС. Не было времени добежать до канала и сфотографировать, жаль.
Про цель визита - без понятия.

Цитата (ddkozlov, 20.06.2023):
> В Москву сейчас пришел.

А цель визита?

Уже??? Он что на ракетном топливе??? Те скорости что он выдавал на протяжении всего прохода - это просто мистика! У него явно крылья не подводные ))))

В Москву сейчас пришел.

Что он там делает?

Цитата (Karen, 12.06.2023):
> Работает-же?

Морвенна по большей части на перевозках крупногабаритов и различных спецбуксировках специализировалась, а тут обычный груз.

Цитата (Моряк-2, 12.06.2023):
> Да... "Морвена" осталась без работы!

Работает-же?

Цитата (Karen, 12.06.2023):
> Цитата (Захар Королев, 11.06.2023):
> > Пока мы еще стрёмненько смотримся, но ничего, скоро покрасимся
>
> Телегу надо готовить зимой ))

Мы после среднего ремонта, так что была другая работа)

Да... "Морвена" осталась без работы!

Цитата (Захар Королев, 11.06.2023):
> Пока мы еще стрёмненько смотримся, но ничего, скоро покрасимся

Телегу надо готовить зимой ))

208mm фокусное. Полагаю, что это не предел. Солидный видать объективище. Фотография отличная. Воздушная такая.

Пока мы еще стрёмненько смотримся, но ничего, скоро покрасимся)
Спасибо за фото, Александр!

Цитата (Teknomail, 09.06.2023):
> Опасное чудо. Сэкономили на всем.

На чём именно съэкономили?

Цитата (Teknomail, 09.06.2023):
> По все видимости для кого то пароход это только снаружи

Ну, что такое пароход и из чего он состоит я, пожалуй, знаю неплохо.
Мне интересно другое. Вы на полном серьёзе утверждаете что Лотос построил пассажирское судно из материалов, оборудования и комплектующих не одобренных Регистром и не предусмотренных для эксплуатации на флоте? Конечно, есть оборудование разное по качеству, но чтобы оно было просто так от балды... Если у Вас есть факты, то приведите их пожалуйста, иначе это просто трёп.
P.S. Вы откройте любой том Регистра(Правила постройки судов) и обалдеете о того сколько там ограничений и особых условий для ВСЕГО что применяется в судостроении. Неужели думаете кто-то выстрелит себе в голову, поставив подпись на любом этапе приёмки в процессе строительства?

Пассажирский пароход кренуется и дифферентуется отлично, как подводная лодка.
Причём это делается перекачкой воды и говна из цистерны в цистерну.
Ну а тут, собсна, пассажиров пока нет - и нагадить не успели.

Цитата (Teknomail, 09.06.2023):
> Внутри есть механизмы и другое оборудование, которые должны иметь судовое исполнение, пройти положительные испытания. Не на бумаге.

А что , есть факты , подтверждающие регистр , принятие в эксплуатацию и выход без надлежащих испытаний? Или опять ОБС. За такие наскоки на отечественных производителей вполне можно повестку в суд получить за репутационный урон, так что поосторожнее

По все видимости для кого то пароход это только снаружи. Здесь он "пароход, как пароход".
Внутри есть механизмы и другое оборудование, которые должны иметь судовое исполнение, пройти положительные испытания. Не на бумаге.

Цитата (Lex74, 09.06.2023):
> Центровка как у баржи

"Нет такого слова!"(с) У барж и прочих водоплавающих есть слово дифферентовка. Всё же сайт профильный.

Цитата (Lex74, 09.06.2023):
> Тяжёлая просаженная корма и относительно лёгкий нос.

Вы это на глаз определяете? Судно идёт с пассажирами, с запасами? Нет? Так что Вы от него хотите?

Цитата (Teknomail, 09.06.2023):
> Сэкономили на всем

Интересно, а на чём "на всём"?

P.S. Пароход, как пароход.

Подтянулись иксперды по всем дисциплинам )