Comments to the photos taken by Ponch

Капитан Вечёркин проходит Ярославль вверх по Волге 10.09.2019г видео https://www.youtube.com/watch?v=Y-EjnfdG...20&t=0s

Так строили голландцы...Что вы хотите?...Пыхнули и давай ваять...)))

Цитата (Kurh, 25.10.2019):
> Всю красоту не передать не словами..только фотографиями

Для описания такой красоты в русском языке есть много слов.
Но за них банят.

Мачта пожалуй всё портит.)))))
Могли бы фонари к надстройке присобачить.

Цитата (Karen, 25.10.2019):
> Яркий пример того, что современное российское кораблестроение все же придерживается каких то правил красоты внешнего вида (дизайна) своих судов. Не стоит обзывать их утюгами, топорами и т.д.

Кому и кобыла невеста.

Цитата (RedJak, 25.10.2019):
> архитектура судов.

Архитектура, это застывшая музыка, а тут мы наблюдаем отмороженную какофонию.

Всю красоту не передать не словами..только фотографиями

Цитата (Karen, 25.10.2019):
> правил красоты внешнего вида (дизайна) своих судов

Это называется архитектура судов.
И,да,пока это ещё так,но,к сожалению,в мире рулят такие понятия,как максимальная технологическая и экономическая эффективность.Короче - бабки...))) Тут уж не до архитектурных изысков.

Яркий пример того, что современное российское кораблестроение все же придерживается каких то правил красоты внешнего вида (дизайна) своих судов. Не стоит обзывать их утюгами, топорами и т.д.

Направляется в Одессу.

Цитата (Капитан Суматоха, 23.10.2019):
> военщина?

да, турецкая.

в левом верхнем углу военщина?

И озвучивать )
https://coub.com/view/15kq2n

Fear and loathing

Цитата (Ars, 25.01.2016):
> Брутально смотрится

изуродованный омский. когда он был *нерюнгри* смотрелся гораздо симпатичнее.

Спасибо за разъяснение, хотя если честно при выходе из подоходного канала его очень сложно поймать, а как только... там уже поворот направо..

Цитата (SeregA, 18.10.2019):
> почему створа 3

кстати, год назад обсуждали ) https://fleetphoto.ru/photo/258638/

Там высокий берег с крутым склоном. В таких условиях, при требуемом для чувствительности створа расстоянии от переднего знака до заднего, задний оказывается сильно выше переднего и не создаёт единую створную линию. Мысленно уберите средний - и "поймать" знаки на одной линии будет крайне сложно. Для компенсации этого между основными знаками и ставится дополнительный промежуточный знак. В пособиях по навигационным огням и знакам подобный случай описывается.

Кстати загадка, почему створа 3 а не как обычно 2?

Не, створы зовут чуть влево... Алтыновский створ очень чувствительный.