Comments to the photos taken by Ponch

Автокран СМК-7, редкая машина.

http://maritime-connector.com/ship/firtina-s-8834940/
новое и прежние названия

Цитата (Real Stealth, 26.11.2015):
> 562Ш поболе в МРП было, чем 2350... Ну ладно, будем надеяться.

Не знаю, поможет это или нет, но на борту судна написан инвентарный № (кусок железа - часть надстройки) - https://cloud.mail.ru/public/EY3v/YRhAn8BXa.

Ржавчину на корме сначала принял (https://cloud.mail.ru/public/7xcw/1rwVJBGzf) за название.

Место постройки указано неверно. Построены эти суда в ОАО "ЦКБ"Нептун" г.Санкт-Петербург.

Ох, 562Ш поболе в МРП было, чем 2350... Ну ладно, будем надеяться.

Цитата (Real Stealth, 25.11.2015):
> Для начала надо попытаться определить проект этой баржички в девичестве, так сказать.
http://fleetphoto.ru/photo/13738/#12923

Пишут, что 562Ш (http://fleetphoto.ru/photo/13738/#12923).

Для начала надо попытаться определить проект этой баржички в девичестве, так сказать. И надеяться, что её трансформация прошла до 1992 года, тогда, возможно, что-то получится узнать достоверно.

Скажите, пожалуйста, а про "ТЭЦ-22" (http://fleetphoto.ru/photo/13738/) Вам ничего не известно?

Добавлю, что это не просто бывшая плавучая насосная станция ТЭЦ-26, а бывшая баржа 7252 проекта 342Б Муромского речного порта.

Эти не потеряются,а водолазам работа тоже нужна.

Формат бортовых номеров судов с регистрацией в московском бассейне после 1992 года может быть только один: М-х-ххх. Если предполагать, что судно московское, то М-1-ххх, двойка - это Ока.

Просто у меня тоже есть его фотографии, не могу разобрать №. То ли написано "М-1-2-1", то ли "М-4-2-11".

типа тоже "четко" видно?

Цитата (Dvizzzok, 14.08.2015):
> https://content-19.foto.my.mail.ru/mail/...s-2036.jpg


Цитата (Александр Конов, 14.08.2015):
> Да нет, дебаркадер очевидно тот же самый. Только на фото Dvizzzk-а он до некой реконструкции. Фотографий в карточке мало, и все с одной стороны (с кормы).

На карте просто другое судно ("928", http://fleetphoto.ru/photo/5921/). Вспомнил, что ему надстройку увеличили: нос стал острым, и длина стала больше.

Дебаркадер "сверху" - "ДЖ-680" (http://fleetphoto.ru/vessel/4744/), пришвартованное судно - "Октябрь" (http://fleetphoto.ru/vessel/216/). Насколько мне известно, он швартовался только к "ДЖ-680" (http://fleetphoto.ru/vessel/4744/). Кстати, если присмотреться можно увидеть "башню" на карте (у других, стоявших на Фрунзенской набережной, её не было).

"Дебаркадер №603" НЕ стоял рядом с "ДЖ-680" (сам наблюдал, как его устанавливали рядом с <<20Д>>, http://fleetphoto.ru/vessel/38262/, на место <<18Д>> http://fleetphoto.ru/photo/85391/). "603" стоял между "Дебаркадером-373" (http://fleetphoto.ru/photo/135245/) и "Тандемом" (Д20).

Если не ошибаюсь, бортовой № т/х "Орёл" - "М-121".

флайбридж )

Цитата (vint-1, 18.11.2015):
> штатный

а лавка на мостиковой палубе тоже? )

Штатный. Это новые требования РРР для судов на Москва-реке. )))

Цитата (Капитан Суматоха, 18.11.2015):
> катамаран нештатный

Да не, штатный, в комплекте с Волгарями с ССРЗ им.БУТЯКОВА шёл.