Comments to the photos taken by Виталий В

Лицензия - юридическому лицу или индивидуальному предпринимателю. Документ о соответствии - транспортному средству.

По аналогии с такси: лицензия - автопарку/таксисту, ТО и соответствие - автомобилю. И никак не наоборот.

Разные документы, совсем для разного.

Цитата (RedJak, 23.08.2022):
> Ещё раз.

И? По вашим выкладкам наличие документа о соответствии отменяет требование лицензии или как? Раз вы пишете, что сертификат всё позволяет

Может в каботаже РФ нужна какая-то лицензия..

Ещё раз.

Лицензия это специальное разрешение на право осуществления юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем конкретного вида деятельности (выполнения работ, оказания услуг, составляющих лицензируемый вид деятельности), которое подтверждается записью в реестре лицензий.

"Документ о соответствии судна, перевозящего опасные грузы, специальным требованиям"(именно так он называется, потому и в кавычках) это технический документ на основании которого принимается решение о возможности/невозможности погрузки на борт судна опасного груза и местах и форме его размещения. Выдаёт Регистр. Обязателен к нахождению на борту и предъявлению портовым властям.

То есть лицензию больше получать не нужно?

Цитата (Шип Шипперс, 23.08.2022):
> лицензия от Ространснадзора

Вы путаете "лицензию" и "документ о соответствии". Лицензия это когда "за деньги" дают возможность "перевозить,торговать,производить,ломать и т.д" с соблюдением некоторых правил. Документ о соответствии это значит судно(в нашем случае) конструктивно имеет возможность перевозить опасные грузы. Вчера оно везло песок, сегодня селитру, завтра металл, послезавтра контейнеры с растворителем, а потом ещё год будет возить щебень и металлолом... И, да, портовые власти не спрашивают "лицензию", а вот без "документа о соответствии" Регистра дадут от ворот поворот.

Цитата (RedJak, 23.08.2022):
> Документ о соответствии судна, перевозящего опасные грузы, специальным требованиям

Основным документом, подтверждающим право перевозки опасных грузов - лицензия от Ространснадзора

Цитата (Шип Шипперс, 23.08.2022):
> Что за документ такой?

"Документ о соответствии судна, перевозящего опасные грузы, специальным требованиям". Выдаёт Регистр. В нём указано что судно соответствует международным требованиям по перевозке опасных грузов и прочее бла-бла-бла, а так же указано в каких помещениях и на верхней палубе можно/нельзя перевозить опасные грузы по классам/подклассам и в каком виде(навал/укупорка/контейнеры и т.д).

P.S Зачем минусанули Шип Шипперс? Человек задал вопрос, а его фейсом об тэйбл за это... Странно, однако, ругать за тягу к знаниям...

Цитата (RedJak, 22.08.2022):
> Сертификат на перевозку опасных грузов имеется.

Что за документ такой? Просто первый раз слышу

Добавлю. Конкретно у этого судна на палубе можно перевозить опасные грузы классов 4.1, 4.2, 5.1, 5.2, 9 в контейнерах.

Цитата (RAM1024, 22.08.2022):
> Повезло, если портконтроль не запалил.. А то штраф бы был на компанию.
Цитата (Шип Шипперс, 22.08.2022):
> Она есть, но, скорее всего, не включает это судно
Цитата (ARTём, 22.08.2022):
> Вот их и спрятали по бокам за контейнеры
Цитата (RAM1024, 22.08.2022):
> Возить в принципе можно ТС, только баки должны быть слиты, промыты, и дегазированы.

Всем, сразу и по делу.
Судно на фото имеет груз 1700т. Опасных грузов "ноль". Никто ничего не прячет. Схема погрузки оптимальна. Контейнеры по бортам прикрывают уязвимый для погодных условий груз по дп. Сертификат на перевозку опасных грузов имеется. Действует до апреля 2024г.

Цитата (Шип Шипперс, 22.08.2022):
> Многие даже и не знают, что это опасный груз. Паромщики такие есть
Никаких проблем, регулярно возили точно так тракторы, тягачи из Италии на Африку. На палубе можно. Хотя данное судно должно иметь разрешение на опасные грузы типа угля, удобрений (селитры), после этого вписать авто не сотавляет труда, но для палубного груза это не нужно.

Цитата (RAM1024, 22.08.2022):
>
> Не сами транспортные средства, а топливо в их баках. Возить в принципе можно ТС, только баки должны быть слиты, промыты, и дегазированы.

Это российские требования такие? Просто в IMDG Code есть исключения именно для ТС. Даже баллон с газом (с маркировкой 2 класса) не является опасным грузом, если он является составной частью топливной системы ТС. Проходили через это, когда газовые авто начинали возить.
На автовозах и Ро-Ро опасным грузом считается лишь груз в ТС, но не само ТС.

Сомневаюсь что есть нарушения. Это рейсы на крайний север, для нефтяников. Должно быть всё зачищено, застраховано, лицензировано. Да и эту технику прекрасно с палубы видно, не спрячешь...

Цитата (Шип Шипперс, 22.08.2022):
> Транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания - опасный груз,

Не сами транспортные средства, а топливо в их баках. Возить в принципе можно ТС, только баки должны быть слиты, промыты, и дегазированы.

Для такой компании этот размер штрафа просто мизерный...
https://coub.com/view/2d0oht

Цитата (ARTём, 22.08.2022):
> Вот их и спрятали по бокам за контейнеры.

Многие даже и не знают, что это опасный груз. Паромщики такие есть

Вот их и спрятали по бокам за контейнеры. Кто же знал, что теперь ещё и сверху нужно маскировать... ;-)

А раньше спокойно личные авто прямо на крышках трюма и надстройке возили.

Цитата (dimon1972-Пермь, 22.08.2022):
> Поясните пожалуйста?

Транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания - опасный груз, Необходима лицензия. Она есть, но, скорее всего, не включает это судно.

Поясните пожалуйста?